VIENMĒR Mēs aizmirstam

RAF un Sadraudzības gaisa spēku karaspēks

Pazudis Maltas aizsardzībā

 

Džons Aģijs MBE

Frederiks R Galea

ar Kevinu Mifsudu

 

 

lai mēs neaizmirstam

 

MALTAS SIEGS  1940. gada jūnijs - 1942. gada oktobris

Maltas salas vēsture ir sena un ievērojama, un, kad 1940. – 1942. Gadā tās iedzīvotāji izcēlās ar savu izturību un izturību, viņi tika cienāti ar unikālo Džordža krusta apbalvojumu, ko daudzi apbrīnotāji atspoguļoja aplenkumos, kuri tai jau tika piedzīvoti. Salīdzinoši modernajos laikos Malta ir vairākkārt mainījusies. 16th gadsimtā tā bija kristietības cietoksnis Svētā Jāņa bruņinieku pakļautībā, lielmeistara La Valette iedvesmotā vadībā, Malta izturēja turku aplenkumu 1565. gadā. Atkal 18. gadsimta beigāsth gadsimtā salu aizsprostoja, šoreiz briti ar pašu maltiešu palīdzību, kuri bija sacēlušies pret savas salas Napoleona okupāciju. Ar Parīzes līgumu 1814. gadā Malta tika uzņemta Lielbritānijas impērijā pēc Maltas tautas brīvas gribas un, pildot savu lomu kā savienojums Vidusjūras maršrutā uz austrumiem, tā stratēģiski bija viena no vissvarīgākajām Lielbritānijas teritorijām. . No šī viedokļa tā vērtība nekad nebija nozīmīgāka nekā pēdējā kara kritiskajos gados, kad cīņas Vidusjūrā bija atkarīgas no piegādēm. Stāvēdama pret mežonīgu gaisa bombardēšanu, Malta kļuva par garastāvokļa izturības simbolu, un visbeidzot tai bija atšķirība kalpot par galveno biroju, lai sāktu pirmo uzbrukumu vienas ass lielvalsts mājas teritorijai - iebrukumu Sicīlijā.

Salas pretestība bija apvienoto operāciju rezultāts, kurā flote, armija, gaisa spēki un tirdzniecības flote bija neaizstājami un neatdalāmi. Stāsts par gaisa kauju par Maltu, kas seko šim aprakstam, lielākoties ir arī armijas, flotes un tirdzniecības flotes stāsts. Lielākā daļa sauszemes spēku vienā vai otrā veidā tika veltīta gaisa spēku uzturēšanai. Jūras spēki un Mercantile Marine ar grūtībām uzturēja pārējos divus dienestus, kā arī civilos iedzīvotājus un savā starpā turēja Maltu atvērtu kā gaisa un jūras spēku bāzi. Ja Malta būtu padevusies, šīs bāzes noņemšana no Vidusjūras kartes, iespējams, izraisīja astotās armijas nāvi, kas pēc tam iesaistījās izmisīgajā cīņā ar Rommelu Ziemeļāfrikā. Astotās armijas sakāve nozīmētu arī Maltas beigas.

Sauszemes spēki

Elpošanas telpā starp Minheni un Itālijas kara paziņojumu 10th 1940. gada jūnijā tika darīts viss iespējamais, izmantojot pieejamos ierobežotos resursus, lai stiprinātu salas aizsardzību. Tika paredzēts, ka kara gadījumā Itālija ienāks Vācijas pusē un mēģinās jūras iebrukumu Maltā. Klintis gar salas dienvidrietumu pusi padarīja šo teritoriju drošu no liela mēroga izkraušanas. Ziemeļos, apmēram astoņus kilometrus iekšzemē, atrodas dabisks kāpums, kas stiepjas tieši pāri salai, kas pagājušā gadsimta beigās bija stiprināts un nosaukts par Viktorijas līniju. Tāpēc aizsardzības shēma tika balstīta uz piekrasti. Tomēr paredzētie jūras uzbrukumi faktiski neattīstījās; pirmais un pēdējais Maltas mēģinājums pa jūru bija itāļu e-laivu un viena cilvēka reids punts uz Lielo ostu, 26th 1941. gada jūlijā, tieši pēc liela karavānas ierašanās. Maltas piekrastes ieroču iznīcinātāji iznīcināja visu floti, un netika zaudēts neviens no ostā esošajiem piegādes kuģiem. Arī gaisa iebrukuma mēģinājums netika mēģināts, bet ienaidnieks mēģināja pakļaut Maltu ar gaisa sprādzieniem.

Parasti sala bija, bet nedaudz garrison. Ziemeļu pludmalēs atradās vairākas aizsardzības stacijas, un tur bija ārkārtīgi spēcīgi Valetas ostas nocietinājumi. Kad karš izcēlās 3rd 1939. gada septembrī garnizonu veidoja: 2nd B Devonsšīras pulks, 2nd Bn Karalienes Karaliskais Rietumkentas pulks, 1st Bors Dorsešīras pulks, 2nd Bn Īrijas karaliskie kausētāji, 7th AA pulks RA (pārdēvēts 1940. Gada 7th HAA Regt.) Un viens vietējo teritoriālo bataljonu, 1st Bn paša karaļa Maltas pulks.

Bija trīs lidlauki: Luqa, lielākais, bet ne gluži gatavs lietošanai, un tas atradās apmēram divus kilometrus no Grand Harbour bāzes Hal Far, kas bija Fleet Air Arm lidlauks salas dienvidos ar stiprinājumu Kalafrana Marsaxlokk. Līcis, mazs, bet darba kārtībā un Ta 'Qali, netālu no salas centra, aprīkots ar uzņemšanas ēku un ko izmanto mazie pasažieru lidaparāti.

Līdz 1939. gada septembra beigām brīvprātīgā vervēšana bija saražojusi pietiekami daudz vīru, lai izveidotu vēl divus karaļa paša Maltas pulka bataljonus. Bija izveidots Maltas palīgkorpuss, un tā personāls bija pievienojies dažādām regulārajām vienībām. 1939. gada novembrī armijas statuss Maltā tika paaugstināts līdz divīzijai, un no Anglijas ieradās virsnieku un citu ierindu drafts no rezerves. 1940. gada maijā 8th Bn ieradās Mančestras pulks. Pirmajos deviņos kara mēnešos tika veikti pasākumi salas nodrošināšanai, bet tikai regulārie karavānas to spēja uzturēt, un bija plānots tos nogādāt no Ēģiptes austrumos un no Lielbritānijas rietumos. Tomēr ne visi kuģi devās karavānā. 1941. gadā vairāki kuģoja atsevišķi, pieņemot kādus līdzekļus viņi varētu izdomāt, lai noslēptu ienaidnieku. Zaudējumi bija lieli, bet kuģiem, kas sasniedza Maltu, bija liela nozīme, lai saglabātu cietoksni.

Līdz 1941. gada beigām lielākā daļa karavānu cīnījās, nesot pārtiku, munīciju, pistoles, kravas automašīnas, cementu ieroču ievietošanai un daudzas citas nepieciešamības pilnam karam, ieskaitot armatūru. 1940. gada septembrī 27th HA akumulators ieradās, lai stiprinātu 7th HAA pulks. Tajā pašā laikā nāca astoņi 3.7 collu mobilie ieroči un 12 Bofors vieglie pretgaisa ieroči, kas gandrīz divkāršoja salas ieroču ietilpību. 59. Novembrīth LAA baterija sasniedza Maltu un tika iekļauta pulkā. Sākumā, kamēr nebija pieejams vairāk gaisa kuģu, aizsardzība pret gaisa uzbrukumiem lielākoties gulēja uz RA, tāpat kā tas notika 1942. gada sākumā, kad pēc dienas un nakts bombardēšanas 2nd Vācijas gaisa flote, tikai dažas lidmašīnas bija atstātas, lai stātos pretī ienaidniekam.

1941. gada februārīst Bn Hempšīras pulks un 2nd B Češīras pulks ieradās no Aleksandrijas, un vēlāk divi nozīmīgi melnraksti palielināja Bufu spēku gandrīz līdz 1,000. Turklāt arī Maltas valdības padome 1941. gada februārī ieviesa iesaukšanu, kas visiem vīriešiem vecumā no 16 līdz 65 gadiem atbild par valsts dienestu, bet vīriešiem vecumā no 18 līdz 41 gadu vecumu - arī par dienestu bruņotajos spēkos. Šos Maltas vervētājus apmācīja regulārie Apvienotās Karalistes bataljoni, un katrs sastāvs tika uzņemts kā Lielbritānijas regulārās armijas vienība.

Daudzveidīgajos armijas pienākumos ietilpa regulāras patruļas 145 kilometru garā sarežģītajā piekrastes joslā, komplektējot aizsardzības posteņus, nodrošinot iekāpšanas ballīti, kas pavadīja katru jūras kara kuģi, kurš nodarbojās ar kontrabandas patrulēšanu, izkraujot un pārvadājot drošībā kravas, kuras ieveda karavānas, lidlauki un gaisa kuģu apkalpošana. Karavīri izveidoja 43 kilometru izkliedes apgabalu starp Luqa un Hal Far lidlaukiem, kas savienoja abus un bija pazīstams kā Safi josla. Izņemot daļu darbaspēka, ko agrīnā posmā nodrošināja Maltas policija, Hempšīras pulks šo strīpu izgatavoja bez palīdzības. Hampsīriem tika uzticēta arī aizkavētu darbību bumbu iznīcināšana un glābšanas un iznīcināšanas darbi pēc gaisa reidiem.

Maltā nebija pietiekami daudz RAF sauszemes darbinieku, un palīgā nāca kājnieku un lauka artilērijas vīrieši. Lukas lidlauku, kas kļuva par bumbvedēju bāzi, uzturēja Karaliskais rietumu kents un Bafs, Ta 'Qali, iznīcinātāju lidlauks, Manchesters un Hal Far ar Devons. Viņi uzturēja skrejceļus remontā, piepildīja bumbu krāterus, bombardēja bumbvedējus, uzpildīja lidmašīnu un kļuva par ekspertiem jostas pildītājiem un bruņutehniķiem - visu dienu un nakti nemitīgi. Dažas dienas darbā bija pat 3,000 kājnieku un RA karavīru. Gaisa spēku vicmaršals Loids pēc tam sacīja: "Es būtu bijis biznesā, bet karavīru labā".

Pakāpeniska zemes spēka palielināšanās lika pamatus salas pretestībai pret otro un trešo parādīšanos Gaisa kara flote uz skatuves. Pretgaisa aizsardzība tika pastiprināta, un 1942. gada beigās pēc gaisa kaujām Malta no viņas pārbaudījuma triumfēja.

Jūras spēki

Kara pirmajos mēnešos Maltu, kuru nepietiekami aizstāvēja pret gaisa uzbrukumiem, nevarēja izmantot kā jūras spēku bāzi, izņemot zemūdenes, kuru tajā laikā bija tikai sešas. No Aleksandrijas un Gibraltāra tika veiktas uzbrukuma operācijas Vidusjūrā un piegādes kuģu kolonna. Tomēr 1941. gada aprīlī četru iznīcinātāju virszemes spēki tika nosūtīti uz darbu no Maltas pret ienaidnieka karavānu Itālijas virzienā un naktī uz 15th/ 16th Aprīlī viņi iznīcināja Sfax ārējo karavānu, iznīcinot piecus tirgotājus un trīs iznīcinātājus par iznīcinātāja zaudēšanu Mohawk.

No 1941. gada jūnija līdz gada beigām no Maltas strādāja vidēji tikai desmit vai divpadsmit zemūdenes, taču tās bija bagātas ražas novākšanā transportā, cisternās un citos piegādes kuģos, kas nogrimuši vai bojāti. Negadījumi bija neizbēgami, un tika zaudētas astoņas zemūdenes.

1941. gada novembra sākumā uz Maltu tika nosūtīts vēl viens virszemes spēks, kas sastāvēja no diviem kreiseriem un diviem iznīcinātājiem, lai vēl vairāk nomocītu Vidusjūras pārrobežu kuģošanu un 8. aprīlī.th Novembris guva pārliecinošus sākotnējos panākumus, iznīcinot visus desmit Brindisi-Benghazi karavānas kuģus un nogrimstot divus no četriem iznīcinātāju pavadītājiem. Trešo iznīcinātāju nākamajā rītā nogrūda zemūdene Upholder kas nakts laikā bija ieradies uz skatuves.

1942. gada sākumā, kad gaisa uzbrukums Maltai bija pašā augstumā un kolonnas nevarēja tikt cauri, virszemes spēku stāvoklis bija pārāk bīstams un pienācīga apkope vairs nebija iespējama. Tāpēc viņus atsauca uz Aleksandriju vai Gibraltāru. Palika tikai zemūdenes, un, ņemot vērā pastāvīgu vajadzību pēc to iegremdēšanas dienas laikā, arvien grūtāk bija nodrošināt to efektivitāti. Arī viņiem aprīļa beigās bija jādodas uz Aleksandriju. Trīs bija nogremdēti gaisa reidu laikā, un vēl vienu, kurš aizgāja pēdējais, nogremdēja mīna pie ostas mutes. Klusumā, kas sekoja Rommela panākumiem Ziemeļāfrikā, kas ieguva Tobruku un padarīja Maltu par mazāk bīstamu viņa saziņai, zemūdenes atgriezās un vēlreiz patrulēja Vidusjūrā. Kopš tā laika, neraugoties uz kārtējo smago gaisa bombardēšanu 1942. gada oktobrī, Malta tika veiksmīgi atjaunota, un tur atkal varēja bāzēties virszemes spēki. Līdz novembra beigām 15th Kruīzeru eskadra un divas iznīcinātāju flotiles tika pārvietotas no Ēģiptes ūdeņiem un turpināja traucēt ienaidnieka centienus pastiprināt un apgādāt viņa grūti nospiesto armiju Ziemeļāfrikā.

Karš gaisā 

Maltas pārbaudījums sākās, tiklīdz Itālija ienāca karā 10. oktobrīth 1940. gada jūnijs. Iepriekš sala bija veikusi savu parasto funkciju kā savienojums Vidusjūras ceļā uz austrumiem, kaut arī kara laikā tā bija pakļauta arvien lielākam stresam. 11. datumāth Jūnijā Malta piedzīvoja savu pirmo gaisa reidu. Tā gaisa aizsardzība tajā laikā sastāvēja no četriem novecojušiem jūras un gladiatoru biplāniem, kas salu bija sasnieguši tikai neilgu laiku agrāk un no jūras kara flotes aizņēma Air Commodore Maynard, AOC Malta. Šie daži iznīcinātāji noturējās pret pārējiem skaitļiem un piespieda itāļus sūtīt iznīcinātāju eskortus ar saviem bumbvedējiem.

Pirms jūnija beigām tika saņemti pastiprinājumi četru viesuļvētru formā, kuras bija paredzētas Tuvajiem Austrumiem, bet kuras Maltā bija atļauts paturēt. Arī jūnija beigās Fleet Air Arm lidmašīnas Swordfish, kas sākotnēji atradās Hjēresā Francijas dienvidos, nokļuva Maltā caur Alžīriju un Tunisiju; līdz jūlija sākumam viņi sāka zemūdens patruļas. Neskatoties uz neatliekamo nepieciešamību pēc iznīcinātājiem Lielbritānijā, augusta sākumā uz Maltu tika nosūtīts vairāk viesuļvētras; tos ielidoja no gaisa kuģa pārvadātāja Argus. Palielinājās Maltas atriebības un uzbrukuma pilnvaras. Lidmašīna no Maltas atkārtoti izmantoja Taranto ostu kā priekšnoteikumu flotes gaisa spēku veiksmīgam uzbrukumam šai Itālijas jūras spēku bāzei 1940. gada novembrī. Par Maltas lidmašīnu atbildību par Vidusjūras vidusdaļas fotogrāfisko izlūkošanu atbildēja 1940. gada līdz 1942. gada beigām Ar šo līdzekli nemitīgi sekoja asu kuģošanai jūrā un Itālijas, Sicīlijas un Ziemeļāfrikas ostās.

Visu taktisko izlūkošanas sagatavošanos sabiedroto izkraušanai Ziemeļrietumāfrikā veica ar lidmašīnām no Maltas. Ienaidnieku lidlauki, kā arī kuģošana tika cieši vērojami. 1941. gada janvārī vācu gaisa spēku vienības tika pārceltas uz Sicīliju, un gaisa uzbrukumi Maltā palielinājās gan mērogā, gan intensitātē. Kad 11th Janvāris, HMS Izcils, smagi bojāts, nogādāts Grand Harbor remontam, sekoja smagi reidi. Viņiem neizdevās iznīcināt vai padarīt rīcībspējīgus Izcili (kas 23. septembrī pēc pašas spēkiem devās uz Aleksandriju)rd), bet nodarīja smagus negadījumus, kā arī smagus postījumus salas mājām un aizsardzībai.

Februārī un martā atkal notika plaši reidi pēc Vācijas gaisa spēka palielināšanās Sicīlijā; uz zemes tika iznīcināti vai sabojāti vairāki britu lidaparāti, un Luqa, Hal Far un Ta 'Qali lidlauki tika īslaicīgi padarīti par nederīgiem. Aprīļa sākumā no lidmašīnas pārvadātāja lidoja ducis viesuļvētru Ark Royal un vēl divdesmit trīs ieradās mēneša beigās. Līdz jūnija beigām Maltā bija sasnieguši vēl 75 pārvadātāju pārnēsātos viesuļvētras. Maijā Gaisa kara flote 10th Gaisa korpuss, kas atradās Sicīlijā, aizbrauca uz Balkāniem uz Krētas kauju. Vāciešiem, baudot pārākumu gaisā, nebija izdevies iznīcināt jūras spēku bāzi vai lidlaukus, kā arī pilnībā pārtraukt krājumus, kaut arī viņi bija ierobežojuši gan gaisa, gan jūras operācijas no Maltas. Tagad Maltas pakļaušana tika uzticēta regia Aeronautica, Itālijas gaisa spēki, kas jau bija izrādījušies nepietiekami, lai tiktu galā ar uzdevumu.

1941. gada vasarā Malta (maigi izsakoties) bija nepietiekami aprīkota un nepietiekama, bet joprojām bija pārpildīta. Pat svarīgākās preces var ievest tikai ar grūtībām. Līdz ar Gaisa kara flote no Sicīlijas vienībām sekoja klusāks laika asu kara karš pret Maltu. Maltas izlūkdienestiem un pārsteidzošajiem spēkiem bija labāka iespēja piedalīties līdzdalības cīņā, no kuras uzvara Āfrikā tik lielā mērā bija atkarīga. Vācu un itāļu piegādes kuģi, kas devās uz Āfriku, atradās lidmašīnā no Maltas, kas līdz ar Karalisko jūras floti izmantoja viņu iespējas tik labi, ka līdz oktobrim nedaudz vairāk par vienu trešdaļu no vācu un itāļu bruto tilpības piegādes, kas izlidoja no Eiropas, droši ieradās Āfrikā. Zaudējumi bija tik nopietni, ka uz laiku tika apturēti visi Axis karavānas uz Āfriku.

Velingtonas bumbvedēji, kas kādu laiku nebija spējuši darboties no Maltas, tagad vairākas nedēļas katru nakti veica reidus Tripolē un veica reidus arī Itālijas bāzēs Sardīnijā un Sicīlijā. 1941. gada vasarā no Maltas paveikto darbu apkopo ziņojumā, ko Oktobrī salai nosūtīja gaisa lietu valsts sekretārs; tajā rakstīts: “Izcila salas aizsardzība ar viesuļvētrām, Beaufighters pārdrošie uzbrukumi ienaidnieka gaisa bāzēm, noturīgā un nāvējošā Velingtonu sašūšana ienaidnieka ostās, drosmīgā un izveicīgā Merilendas izlūkošana, kas beidzās ar milzīgus Blenheims un flotes gaisa ieroču zobenzivju uzbrukumus uz ass pārvadājumiem Vidusjūrā ar milzīgu apbrīnu vēro jūsu biedri karaliskajos gaisa spēkos un citi tautieši mājās. Jūs iztukšojat ienaidnieka spēku Vidusjūrā ”.

Līdz 1941. gada vēlajam rudenim ienaidnieka piegādes situācija Vidusjūrā bija kļuvusi tik nopietna, ka ass vadītāji nolēma iznīcināt Maltu kā ofensīvu gaisa un jūras spēku operāciju bāzi. Attiecīgi gada beigās lieli vācu gaisa pastiprinājumi tika pārvietoti uz Vidusjūru no Krievijas frontes. No 1942. gada janvāra sākuma līdz aprīļa beigām 2nd Gaisa korpuss feldmaršala Keselringa vadībā pakļāva Maltu pastāvīgiem uzbrukumiem dienu un nakti. Lielo operāciju dienās vairāk nekā 500 ienaidnieka lidmašīnu darbojās pret salas aizsardzību, vēlāk šo periodu dēvēja par Pavasara Blitzu.

RAF zaudējumi bija ārkārtīgi smagi, un, neraugoties uz pastiprinājumiem, tika sasniegts brīdis, kad pretošanās ienaidniekam bija atlicis tikai nedaudz apkalpotu iznīcinātāju un galvenais uzdevums aizstāvēt Maltu nokrita pretgaisa pistoļiem. Uzbrukumi vispirms bija vērsti uz lidlaukiem un iznīcinātāju spēku, tad uz ostas piestātnēm un ostām, pēc tam uz veikaliem, kazarmām un sakariem. Civiliedzīvotāji smagi cieta. Tikai ar armijas palīdzību bija iespējams saglabāt lidlaukus izmantojamus. Vienā 1942. gada aprīļa mēnesī tikai lidlauki divdesmit septiņas reizes saņēma bumbas tonnāžu, kas tika nomestas uz Koventrijas pilsētu tās lielajā reidā iepriekšējā novembrī.

Tas bija šajā nemierīgajā laikā, 15th 1942. gada aprīlī šis gubernators ģenerālis sers Viljams Dobijs saņēma ziņojumu no Viņa Majestātes karaļa Džordža VI; tajā teikts: “Lai godinātu viņas drosmīgos cilvēkus, es apbalvoju Džordža Krustu Maltas salas cietoksnim, lai liecinātu par varonību un uzticību, kas ilgi būs slavena vēsturē”.

Līdz 1942. gada aprīlim Kesselring uzskatīja, ka Malta ir faktiski neitralizēta kā jūras un gaisa bāze. Āfrikā tika uzkrātas pietiekamas rezerves, lai Rommels varētu sākt savu virzību uz Ēģipti 26. martāth Maijs. Plāns paredzēja Tobruka sagūstīšanu un virzīšanos uz Ēģiptes robežu, kad šīs operācijas tiks apturētas, lai varētu notikt iebrukums Maltā. Tādi bija Rommela centieni gūt panākumus, ka Hitlers paziņoja, ka “Ēģiptes iekarošanai ir pienācis vēsturiskais brīdis” un plāns iebrukumam Maltā, kuram bija jānotiek 10. janvārīth Jūlijs, tika atlikts. Līdz jūnija beigām ass armija atradās tālu Ēģiptē sešdesmit jūdžu attālumā no Aleksandrijas.

Pa to laiku tika veikti aktīvi pasākumi Maltas stiprināšanai. Marta sākumā uz Maltu no gaisa pārvadātāja bija ielidojusi piecpadsmit Spitfires Ērglis. Gada 1st Aprīlī premjerministrs Čērčils lūdza prezidentu Rūzveltu izmantot amerikāņu pārvadātāju USS Lapsene piegādāt uz Maltu Spitfires pastiprinājumu. Tika saņemta pozitīva atbilde 9. septembrīth Aprīlis 47 Spitfires pacelšanās uz Maltu no plkst Lapsene. Vēl sešdesmit četras ugunsgrēki tika izlaisti no gaisa pārvadātājiem ērglis un Lapsene uz salu 9th Maijs. Tas pamudināja Čērčilu nosūtīt tagad slaveno signālu amerikāņu pārvadātājam: “Kurš teica, ka lapsene divreiz nevar iedzelt?”. Viņu ierašanās iezīmēja pagrieziena punktu cīņā par vietējo gaisa pārākumu no nākamās dienas. Aptuveni šajā laikā Gaisa kara flote tika novirzīts uz atbalstu Rommel ofensīvā Āfrikā, atstājot Maltu vēlreiz itāļu ziņā.

Līdz 1942. gada jūnijam Malta bija tik efektīvi atsākusi uzbrukumu ass konvojiem, kas devās uz Āfriku, ka Rommela armija bija iesaistīta citā tās atkārtotajā piegādes krīzē. Jaudīgi Gaisa kara flote vienības atkal tika pārvestas no Āfrikas uz Sicīliju, un jūlijā vēl tika mēģināts salu pakļaut gaisa uzbrukumiem. Tomēr līdz tam laikam salas aizsardzība bija pietiekami spēcīga, lai pārspētu mēģinājumu, un ienaidnieks cieta kropļus gan lidmašīnās, gan vīriešos. Starp 1st 1941. un 13. jūnijsth Tiek lēsts, ka 1942. gada jūlijā RAF un AA savstarpējās aizstāvības bija saistītas ar 693 ass lidmašīnām, kuras tika nošautas virs un ap Maltu. Cīņā par Maltu faktiski tika okupēti simtiem Axis lidmašīnu, kuru izmantošana Rommelam Kirenaicā (tagad Lībija), iespējams, ļāva gūt panākumus Ēģiptē, izraisot Axis hegemoniju Tuvajos Austrumos un kontroli pār ārkārtīgi nozīmīgajām naftas piegādēm.

Tad sekoja cīņa par astotās armijas stabilizāciju pie El Alameinas jūlijā. Vācu un itāļu izpletņlēcēju karaspēks, kas jau bija sapulcējies iebrukumam Maltā, pa gaisu bija jāsteidzas uz Āfriku, lai stiprinātu Rommela spēkus, kurus, pietrūkstot pietiekamam krājumam, ģenerāļa Auchinleck vadībā nopietni apdraudēja astotās armijas uzbrukumi. Šo apmācīto karaspēku zaudēšana, atjaunotie Maltas spēki un Hitlera neticība itāļu spējām beidzot piespieda ienaidnieku atteikties no iebrukuma salā plāna.

Tikmēr gaisa spēkiem bija jāsniedz sava loma kara spēku karavīru aizsardzībā, kuri ierodas uz salas reljefa, nodrošinot gan iznīcinātāju eskortus, gan stratēģiski bombardējot ienaidnieka ostas. Jūnijā divi karavānas bija mēģinājuši uz bīstamo pāreju - viens no Gibraltāra un otrs no Aleksandrijas. Pēdējo, kas pastāvīgi uzbruka gaisa spēkiem, piespieda munīcijas trūkums un Itālijas flotes draudi pagriezties atpakaļ. Konvojs no Gibraltāra cieta tik smagus uzbrukumus, ka tikai divi no sešiem tirdzniecības kuģiem sasniedza Grand Harbor, bet pārējie četri tika iznīcināti gaisa uzbrukuma rezultātā.

Līdz augustam salas pārtikas un degvielas rezerves jau bija gandrīz izsmeltas, un tas būtu piespiedis varas iestādes drīz pēc tam nomierināties ar badu! Vēl viena karavāna ar koda nosaukumu pjedestāls, vadīja žetonu no Gibraltāra. Zaudējumi atkal bija ļoti lieli, un tikai pieci tirdzniecības kuģi, ieskaitot amerikāņu būvēto Texaco tankkuģi Ohaio, no četrpadsmit ieradās. Jūras spēki zaudēja gaisa pārvadātāju, kreiseri, pretgaisa kuģi un iznīcinātāju. Tikai par šādu Karaliskās flotes un Tirdzniecības flotes upuru cenu Maltā tika sniegts atvieglojums.

1942. gada oktobrī Rumānijas Republika veica trešo un pēdējo mēģinājumu pakļaut Maltu no gaisa Gaisa kara flote. Lielbritānijas cīnītāju opozīcija bija tik intensīva, ka līdz 15th Oktobrī 14 iznīcinātāji pavadīja uzbrūkošos 98 spridzekļu spēkus; tas kļuva pazīstams kā oktobra Blitz. Pēc apmēram astoņām dienām uzbrukumi tika pārtraukti, jo tie izrādījās pārāk dārgi. Arī Rietumu tuksneša gaisa spēki bija uzsākuši gaisa uzbrukuma sagatavošanos El Alamein un Gaisa kara flote vienības tika nosūtītas atpakaļ uz Āfriku.

Gaisa ofensīvas laikā pret Maltu RAF joprojām naktī izdevās veikt uzbrukumus Axis kuģošanai. Karš pret Axis piegādes līnijām pāri Vidusjūrai ar lidmašīnām, kuru pamatā ir Malta un Ēģipte, un Karaliskās flotes zemūdenes sasniedza jaunu intensitātes pakāpi, samazinot tikai vienkāršu piegāžu plūsmu, kas paredzēta Vācijas un Itālijas armijām Āfrikā. Plūdmaiņas pagriezās līdz ar sakāvi pie ass El Alameinā. Visu 1942. gada novembri Maltā izvietotie bumbvedēji uzbruka lidlaukiem un ostām Tunisijā, Sicīlijā un Sardīnijā, palīdzot sabiedroto spēkiem Āfrikas ziemeļrietumos, un turpināja nemitīgo karu pret ienaidnieka apgādes līnijām. 20th Novembrī karavāna no Ēģiptes beidzot izvirzīja salas aplenkumu, neskartajā Grand Harbor sasniedzot.

Pēc tam Malta ieguva savu nozīmi kā aizskarošu darbību pamats. Lidmašīnu skaitu, kas darbojas no tās lidlaukiem, varēja pastāvīgi palielināt, un tās tika izmantotas, lai palīdzētu katram jaunam solim uz uzvaru Vidusjūrā. Kad sala kalpoja kā Sicīlijas iebrukuma štābs, tur pulcējās vairāk nekā trīsdesmit eskadras - tā bija vissvarīgākā gaisa bāze Vidusjūrā, pateicoties tās centrālajam ģeogrāfiskajam stāvoklim.

SABIEDRĪBAS LOMAS

ROYAL GAISA SPĒKS

GALVENAJI, RAF VIDUSJŪRAS

(vēlāk pazīstams kā GAISA ŠĶIRNES, MALTA)

Azzopardi, Dž

AC2

11.03.41

Boornan, GE

LAC

02.03.42

Brunton, FA

LAC

02.01.43

Klifs, JW

Cpl

15.06.44

Hermon, HC

LAC

29.04.41

Jordānija, RC, MiD

Grp kapteinis

23.06.43

Kečers, C

AC2

12.09.43

Leavesley, S

LAC

15.03.42

Makriks, RE

Cpl

30.12.42

Ņūmens, HG

Flt lt

14.01.43

Scadeng, H

Plt izslēgts

28.02.41

Stili, AH

LAC

27.03.42

Tapper, RN

Sgt

29.04.41

RAF STACIJA, KALAFRANA

Alus, AAJ, MiD

Flt lt

18.04.42

Blyth, AD

Cpl

30.12.41

Borgs, Dž

AC1

11.03.41

Kārsvels, R

Cpl

08.09.43

Clarke, JS

AC1

09.05.42

Pavārs, SH

Cpl

08.05.42

Deiviss, JC

F / Sgt

08.05.42

Dawes, VE

LAC

23.11.40

Farrugia-Gay, Dž

AC2

08.05.42

Zieds, WT

LAC

26.04.42

Grifits, TPL

LAC

04.02.42

Hayter, KW

Cpl

18.04.42

Kin, H.

Cpl

24.03.42

Karalis, GR

AC2

04.02.42

Lockwood, FH

Cpl

08.05.42

Ilgi, DB

AC2

21.10.41

Makartijs, JA

LAC

08.05.42

Makvīns, M

LAC

26.04.42

Maknikols, Džordžija

LAC

31.12.41

Morijartija, A

AC2

23.04.42

Nicolls, VA

Flt lt

11.02.42

Nīlsens, TL

Cpl

04.02.42

Parmenters, SL

Cpl

08.05.42

Pirotta, Dž

AC1

30.12.41

Pūle, F

LAC

16.02.42

Smits, JM

Sgt

18.04.42

Titingtona, WG

AC1

24.03.42

Vella, A

AC1

23.06.42

Testaments, DL

Cpl

01.04.42

Vudmens, AT

Cpl

24.03.42

RAF STACIJA, HAL FAR

Beins, Dž

AC1

24.03.42

Ciarlo, Dž

LAC

05.07.42

Kolinss, WTD

LAC

18.04.42

Dewhurst, JS, MM

Sgt

21.05.42

Fišers, W

AC1

24.03.42

Gibbs, HT, MM

F / Sgt

30.04.42

Godvins, LJF

Sgt

28.02.41

Keble, PG

Flt lt

16.07.40

Kempa, VA

Cpl

21.07.40

Karalis, WL

AC1

21.05.42

Leveringtona, GHR

LAC

24.03.42

Moriss, VF

Sgt

26.01.42

Robbins, AD

AC1

09.10.42

Scicluna, E

LAC

24.03.42

Turklāt W

AC1

24.03.42

Villans, FC

AC1

21.07.40

RAF STATION, TA 'QALI

Bonds, GW 

LAC

20.03.42

Brūns, MH, DFC *

Wg Cdr

12.11.41

Kaltons, DL 

LAC

23.02.42

Čērčils, WM, DSO, DFC

Grp kapteinis

27.08.42

Klārks, N

LAC

02.07.42

Clarke, CB

AC1

02.07.42

Cruickshank, Dž

Cpl

02.07.42

Downers, Dž

LAC

27.01.43

Hiltona, Japāna

Plt izslēgts

13.01.42

Holts, GW

LAC

10.08.42

Huggins, R

Plt izslēgts

13.01.42

Džonsons, Dž

LAC

02.07.42

Laits, JF

Sgt

13.01.42

Magro, W.

AC1

19.09.43

Nikols, BH

Cpl

02.07.42

Portelli, Dž

LAC

02.07.42

Prestona, ML

AC1

02.09.41

Pieskaroties, AT 

Cpl

09.02.42

Tomass, AJ

Cpl

02.07.42

Tērners, V

LAC

09.02.42

Ūdens lauks, AAV

Flt lt

21.03.42

Tīmeklis, PF

Cpl

24.01.43

RAF STACIJA, LUQA

Atkinsons, LH

Cpl

29.07.42

Bonds, Dž

AC1

16.09.41

Clarke, PM

Cpl

21.04.42

Klarks, T.

Sgt

18.12.41

Drainers, Dž

LAC

13.07.42

Pilbroks, W

AC1

07.01.42

Granards, Dž

Cpl

03.01.42

Rags, GR

AC1

07.01.42

Džounss, Dž

Cpl

26.06.42

Makmillans, D

LAC

04.10.41

Maltbijs, GE

AC2

07.01.42

Osborna, AM, GC

(skatīt A pielikumu)

LAC

01.04.42

Ryan, JA

AC1

07.01.42

Saliba, A

LAC

30.08.43

Dziedātājs, GFK

Cpl

15.02.42

Verney, EB

Cpl

03.01.42

Vatsons, W

AC1

07.01.42

Nr.242 AMES

Makdonalds, RJM

AC2

11.12.41

Nr.501 AMES

Botfīlda, EJ 

Cpl

04.04.43

Dāvids, RC

Cpl

01.04.42

Ellis, MD

Cpl

01.04.42

Hoskins, SF

LAC

01.04.42

Pits, Dž

Cpl

01.04.42

Povey, FR

Flt lt

01.04.42

Nr.14 eskadra (Blenheim)

Sākot ar 1941. gada novembri, eskadra darbojās no Rietumu tuksneša ar daudziem atdalījumiem Tuvajos Austrumos, veicot blenzēšanas operācijas līdz 1942. gada augustam ar Blenheimiem.

Maikls Maikls

Sgt RAAF

20.03.42

Munyard, P

Sgt RAAF

20.03.42

Nr.18 eskadra (Blenheim)

Gada 12th 1941. gada oktobrī uz Maltu tika nosūtīts piecpadsmit Blenheimu sūtījums, kas veica pretkraušanas nodokļus virs Vidusjūras. Pēdējie šķirojumi tika veikti 1942. gada janvārī, un tā atlikušos Blenheimus aizveda uz Ēģipti, kur 21. oktobrī tika izformētsst 1942. gada marts. Tomēr tajā pašā mēnesī tas sāka reformēt Anglijā un sāka darboties aprīlī. Eskadra atgriezās Maltā līdz 1943. gada jūlija beigām ar Nr. 326 Wing daļu, kas bija aprīkota ar Bostoniem, un Sicīlijas kampaņas laikā lidoja vieglo bumbas sprādzienu sugas.

Allan, PB

Sgt

08.12.41

Beikers, SR

Sgt

07.01.42

Bārklaja, JA

Plt izslēgts

08.12.41

Billett, JF

Sgt

26.12.41

Buks, DW

Sgt

19.11.41

Buklija, TR

Sgt

08.11.41

Klarks, PHM

Plt izslēgts

05.11.41

Kumings, WJ

Sgt

08.12.41

Daniels, AF 

Sgt

05.11.41

Edmunds, EG, DFC

Flt Lt RNZAF

11.12.41

Hansons, HL

Sgt

19.11.41

Hedins, SE, DFM

Sgt

11.12.41

Kalmens, R

Sgt

07.01.42

Kellija, Dž

Plt izslēgts RCAF

05.11.41

Lawson, L.

Sgt

22.10.41

Lī, HB

Sgt

08.12.41

Lowe, GA

F / Sgt RCAF

05.11.41

Makaulajs, H

Sgt RCAF

19.11.41

Maršals, WC

Sgt

26.12.41

Mills, DE

Sgt

08.11.41

Mills, MJ, 

Sgt

11.12.41

Moriss, RJ

Sgt

05.11.41

Newsome, CD

F / Sgt RCAF

19.11.41

Parsons, GN

Sgt

19.11.41

Phillips, DH

Sgt

07.01.42

Pilejs, JH, DFM

Sgt

08.12.41

Poulton, JS

Sgt

19.11.41

Pryor, GC

Flt Lt RCAF

08.11.41

Robinsons, G

Sgt

22.10.41

Summers, OC

Sgt

26.12.41

Tompsons, F

Sgt

19.11.41

Tollett, R

Sgt

08.12.41

Vikers, H

Sgt

05.11.41

Walker, RVW

Sgt

19.11.41

Vaitmors, TA

Sgt

07.11.41

Vudberns, JD, DFM

Sgt RCAF

22.10.41

Vilmans, Dž

Sgt

19.11.41

Nr.21 eskadra (Blenheim)

Gada 27th 1941. gada aprīlī sešu Blenheim Mk IV bumbvedēju sūtījums no 2 grupas Bumbvedēju pavēlniecības ieradās Maltā no Apvienotās Karalistes caur Gibraltāru, lai veiktu ikdienas pretkraušanas pienākumus un piekrastes operācijas Vidusjūrā. Eskadra izlidoja 26th Tomēr decembris ilgstošo zaudējumu dēļ to skaits tika samazināts līdz tādam līmenim, ka pēdējie šķirojumi tika veikti 1942. gada februārī un 14.th Martā eskadra tika izformēta un tajā pašā dienā tika reformēta Apvienotajā Karalistē.

Ešlija, FC

Plt izslēgts

04.02.42

Kamerons, GR

F / Sgt RNZAF

06.02.42

Klements, dīdžejs

Sgt

04.02.42

Coakley, KJ

Plt off RNZAF

14.01.42

Hercogi-Smits, HF

Flt lt

14.01.42

Fletcher, RD

Sgt

06.02.42

Lapsa, E

Flt lt

29.01.42

Sals, LJ

Sgt

04.02.42

Grabham, JS

Sgt

11.02.42

Skumji, JGC

Plt izslēgts

06.02.42

Groves, DI

Sgt

14.01.42

Zāle, RR

Sgt

06.02.42

Hankoks, G

Sgt

06.02.42

Hjūstona, MC

Sgt

04.02.42

Hulberts, G

Plt izslēgts

04.02.42

Husejs, A

F / Sgt

14.01.42

Ibbotsons, JK

F / Sgt RNZAF

04.02.42

Lūiss, VT

Sgt

04.02.42

McLaren, DB

Sgt

14.01.42

Moriss, dīdžejs

Plt izslēgts

06.02.42

O'Gradijs, Dž

Plt izslēgts

04.02.42

Pepper, AL

Sgt

29.01.42

Rowley, CJ

Plt izslēgts

06.02.42

Sangsters, R

Sgt

28.12.41

Selkirka, WR, MiD

Wg Cdr

04.02.42

Smaridža, RE

Plt izslēgts

06.02.42

Smerst, KJE

Plt izslēgts

04.02.42

Stjuarts, RR

Sqn Ldr RNZAF

06.02.42

Stubbs, JH

Sgt

11.02.42

Teilore, RE

Plt izslēgts

29.01.42

Taišs, P

Sgt

11.02.42

Valleta, WH

Cpl

28.12.41

Strādnieks, FJ

Plt izslēgts RAAF

06.02.42

Wratten, AJ

Sgt

14.01.42

Nr.22 eskadra (Boforts)

Gada 18th 1942. gada martā eskadra caur Gibraltāru, Maltu un Ēģipti sāka atstāt Apvienoto Karalisti Tālajiem Austrumiem un ieradās Ceilonā 28. maijā.th Aprīlī. Tas operēja torpēdu bruņotos Beauforts no Bu Amud Ēģiptē pret ienaidnieka karavānām un Maltu izmantoja degvielas uzpildes vajadzībām.

Howroyd, SE

F / Sgt

14.04.42

Lī, Dž

Wnt izslēgts

14.04.42

Nr.23 eskadra (moskīts)

Gada 27th 1942. gada decembrī Luqā ieradās pirmā Mosquito Mk II iznīcinātāju eskadra, kas darbojas ārpus Apvienotās Karalistes. Vienība lidoja nakts iebrucēju misijās, sākot ar nakti 29th/ 30th Decembris pār Sicīliju, Itāliju un Tunisiju. Sicīlijas kampaņas laikā tā ietilpa Nr.244 Wing.

Ešlija, Dž

Sgt

02.08.43

Bīskaps, JD

Flg izslēgts

13.04.43

Kārtraits, RV

Flg izslēgts

13.04.43

Ala-Brauna, EH

Flg izslēgts

16.02.43

Clark, CE 

Sgt

21.07.43

Clunes, DI

F / Sgt

12.02.43

Cornes, SJ

Flg izslēgts

21.02.43

Kornofa, S

Flg izslēgts

01.04.43

Krāpis, VB

Sgt

10.07.43

Deiviss, M

Flg izslēgts

01.04.43

Diena, BJ

F / Sgt

08.07.43

Farrelly, JT

Sgt

17.08.43

Gladmens, PJ

Flg izslēgts

25.06.43

Halija, Dž

F / Sgt

05.06.43

Heslops, R

Sgt

03.04.43

Hodžkinsons, AJ, DSO, DFC *

Flt lt

10.07.43

Hopkinsa, WH

Flg Off RNZAF

28.04.43

Innes, ACS

Flt lt

22.07.43

Kungs, JM

Flg izslēgts

22.07.43

Marstons, RC

Sgt

12.02.43

Moriss, C

Sgt

26.04.43

Makkojs, LA

Plt izslēgts

11.04.43

Menkes, EGL

Flt lt

02.08.43

Gudrs, GCR

Flt lt

25.06.43

Sūna, ES

Sgt

09.01.43

Naiders, M

Flt lt

21.02.43

Olley, PD

Sgt

09.01.43

Penfolda, GA 

LAC

09.02.43

Phillips, MHA

Flt lt

11.04.43

Sabīne, L

Sgt

17.08.43

Salkeld, SW

Sgt

08.07.43

Salusbury-Hughes, KH, DFC

Sqn Ldr

21.07.43

Šeringtons, RC, DFM

Wnt izslēgts

28.04.43

Tomsons, JAG

Flg izslēgts

03.04.43

Tym, MĒS 

Flt lt

05.06.43

Vestkota, F

Wnt izslēgts

16.02.43

Balts, EDG

Sgt

26.04.43

Vinsors, KE

Sgt

02.03.43

Vudmens, WA

Wnt izslēgts

23.03.43

Nr.37 eskadra (Velingtona)

Gada 8th 1940. gada novembrī pieci Velingtonas bumbvedēji ieradās Luqā no Apvienotās Karalistes operācijām pret Itālijas un Ziemeļāfrikas mērķiem. Nākamie septiņi sasniedza Maltu naktī 12th/ 13th Novembrī. Vēl trīs lidmašīnas ieradās 19th bet uz 21st visas atlikušās lidmašīnas pārcēlās uz Šaļufu Ēģiptē. Gada 21st 1942. gada februārī sešu Velingtonu atdalīšanās no Šaļufas atgriezās, un nākamajā dienā sekos vēl septiņi. Šajā laika posmā sala tika pakļauta smagiem ienaidnieku bombardēšanas uzbrukumiem. Pa vienai bumbas sprādzienu eskadras tika izvestas no Maltas, daļēji lai izvairītos no iznīcināšanas uz zemes un daļēji lai izveidotu vietu iznīcinātājiem. Velingtonas ekipāžas smagi strādāja, lai labotu situāciju un naktī uz 2nd/3rd Marts, Nr.37, veica izcilu uzbrukumu lielam karavānas pulkam Palermo ostā, kad nogrima trīs vidēja lieluma kuģi. Neskatoties uz to, ka daudzi Wellingtoni tika iznīcināti uz zemes, veicot bombardēšanu ar ienaidniekiem, atlikušās lidmašīnas un apkalpes marta beigās izbrauca no Maltas, jo nebija iespējams pastāvīgi bāzēt bumbvedējus uz salas.

Ašvīts, Dž

LAC

08.03.42

Barnes, JR

Sgt

16.11.40

Baksters, JL

Sgt

21.02.41

Plašs, RCW

Flg izslēgts

21.02.41

Butlers, JGG

Sgt

16.11.40

Labs kolēģis, E

Sgt

09.03.42

Zaļš, BW

Sgt

16.11.40

Hermans, RM

Sgt RAAF

09.03.42

Hough, AGW

Flg izslēgts

21.02.41

Bruņinieks, NJ

Sgt RAAF

09.03.42

Kozlovskis, SJ

WO RCAF

08.03.42

Lattimer, AB

Sgt

16.11.40

Muir, GC

Plt izslēgts

21.02.41

Ross, GA

Sgt

16.11.40

Skots, AA

Flg izslēgts

21.02.41

Vallers, Dž

Sgt

21.02.41

Walker, HN

Sgt RAAF

08.03.42

Vilsons, JGD

Sgt

16.11.40

Nr.38 eskadra (Velingtona)

1940. gada novembrī eskadriļu lika uz ārzemēm uz Ēģipti, lai uzbruktu ienaidnieku bāzēm Kirēnikā, Itālijā un Balkānos, kā arī brigāde, kas no 9. gada 26. augusta līdz 1941. oktobrim pārcēlās uz Luqa, Maltā. 

Bold, PF

Sgt

23.09.41

Brauns, WFP

F / Sgt

23.09.41

Mauhlens, DPF

Plt izslēgts

30.08.41

Pūla, WJ

Sgt

23.09.41

Secomb, R.

Sgt RAAF

23.09.41

Šeridāns, Dž

Sgt

23.09.41

Širlija-Tomsa SG

Sgt

30.08.41

Toshack, RH

F / Sgt RCAF

23.09.41

Nr.39 eskadra (Boforts)

1942. gada jūnijā piecu Beauforts vienība tika nosūtīta uz Maltu, lai uzbruktu ass pārvadājumiem starp Sicīliju un Ziemeļāfriku. Gada 20th Augusts šī atdalīšanās pievienojās citām 86. un 217. eskadras grupām, lai kļūtu par Nr. 39 eskadru. Līdz ar ienaidnieku kuģošanas kustības samazināšanos 1942. gada beigās Maltā dislocētie Boforti sāka mīnu mīnu operācijas Ziemeļāfrikas ostās. Decembra laikā desmit Beauforts devās prom uz Ēģipti, bet seši citi palika komandējumā. Eskadras stiprināšana notika 1943. gada janvāra beigās, kad nakts operācijām ieradās vairāk Beauforts. Februāra laikā notika vairāki veiksmīgi streiki par ienaidnieku tirdzniecības kuģošanu. Vienība uz Tunisiju pārcēlās vēlāk, 1943. gadā.

Abrams, Dž

Flg izslēgts

15.06.42

Bekons, TJ

Sgt

14.04.42

Ballingall, NG

Sgt

15.06.42

Bite, DĀR

Flg izslēgts

14.04.42

Beveridža, RGW

Flt lt

14.04.42

Blackmore, ĢD

F / Sgt

12.03.43

Blekmorera, Vašingtona

Sgt

12.03.43

Bointona, TFP

Sgt

11.04.43

Brauns, RJT

Flg izslēgts

30.11.42

Braients, CH

Sgt

14.04.42

Burrett, JR

F / Sgt RAAF

22.09.42

Burroughs, NA

Sgt

15.06.42

Kalverts, A

Sgt

06.09.42

Halmers, ED

Wnt izslēgts RAAF

16.05.43

Clark, W.

Sgt

30.11.42

Komijs, P

F / Sgt

24.02.43

Kokss, ER

Sgt

06.09.42

Cunningham, JD

F / Sgt

06.09.42

Dawes, RV

Flg izslēgts

11.04.43

Dawson, RJS

Plt izslēgts RCAF

24.02.43

Dewhurst, L

Flg izslēgts

24.08.42

Diksona, KM

F / Sgt RNZAF

14.04.42

Doodson, WL

Sgt

22.09.42

Dancāna, KJP

Sgt

06.09.42

Īstmens, AF

Sgt

11.04.43

Edge, HG

Sgt

15.06.42

Evanss, RCB

Lt SAAF

06.09.42

Extons, PG

F / Sgt

12.03.43

Farrants, RC

Flg izslēgts

11.04.43

Farrell, WG

Sgt

16.05.43

Flockhart, Dž

Sgt

15.06.42

Fobisters, G

Sgt

15.06.42

Lapsa, FG

Sgt

15.06.42

Lapsa, GS

Sgt

14.04.42

Azarts, K

Sgt

30.11.42

Gibbons, RS, DFM

F / Sgt

06.09.42

Griffiths, WFB

Plt izslēgts

23.06.42

Hazans, G

Sgt

23.06.42

Helme, L.

F / Sgt

30.11.42

Hewetson, JCW

Plt izslēgts

25.02.43

Hoarts, T

Sgt

30.11.42

Izzard, AF

Sekojiet Off RCAF

22.09.42

Džounss, R

Flg izslēgts

22.09.42

Keegan, TB

Sgt

14.04.42

Kerrigan GJ

Wnt izslēgts

23.06.42

Laveriks, P

Lt (RN)

14.04.42

Svins, G

Sgt

24.08.42

Littlewood, Dž

Sgt

24.08.42

Maršals, RSO, DFC

Sqn Ldr RAAF

03.03.43

Mather, C.

F / Sgt

06.01.43

Makkenzija, D

Sgt

12.03.43

Makleins, R

Sgt

30.11.42

Millers, A

Sgt

14.04.42

Nešs, HJR

F / Sgt

14.04.42

Pārkers, Dž

F / Sgt

03.03.43

Patersons, DH

Flg Off RAAF

03.03.43

Payne, FJ

Wnt Off II RCAF

16.05.43

Payne, NA

F / Sgt RCAF

14.04.42

Pīrsons, R

Sgt

24.02.43

Ričards, PB

Sgt

26.02.43

Ričards, WMD

Sgt

30.11.42

Seddons, RB

Flg izslēgts

14.04.42

Šarmens, DC

Flt lt

06.09.42

Smits, T

Sgt

14.04.42

Saterlenda, D

Sgt

24.02.43

Teilors, Dž

Sgt

16.05.43

Tomass, CS

Flt lt

15.06.42

Tērners, AA

Flg izslēgts

24.08.42

Twomey, RJ

Flg Off RAAF

30.11.42

Wadham, MFN

Sgt

06.09.42

Vatsons, HH 

Sgt

23.06.42

Vatsona, RM

Plt izslēgts

06.09.42

Way, BW

Plt izslēgts

14.04.42

Vestons, VO

Sgt

23.06.42

Balts, FH

F / Sgt

14.04.42

Vilsdona, RW

Sekojiet Off RCAF

12.03.43

Nr.40 eskadra (Velingtona)

Gada 24th 1941. gada oktobrī no Apvienotās Karalistes ieradās septiņu Velingtona Mk aparatūru. Tie aizstāja eskadras Nr. 38 Wellingtons, kas bija ielidojis no Šaļufas Ēģiptē partijās starp 5th un 7th 1941. gada augusts. Viņi savus pēdējos šķirnes no Maltas lidoja naktī uz 23. naktird/ 24th Oktobrī, pirms atgriešanās Šalufā. No Lukas 40. eskadra naktī darbojās pret ostām un lidlaukiem Sicīlijā, Itālijā un Ziemeļāfrikā. Zaudējumi operāciju laikā bija nelieli, bet Lukā eskadras spēkus mazināja pastāvīga ienaidnieka bombardēšana tik lielā mērā, ka līdz 1942. gada martam tā pārtrauca darbību un maijā tās paliekas pārcēlās uz Abu Sueiru Ēģiptē. Atguvis tur savu spēku, tas spēja atjaunot nodaļu Maltā, lai nepieļautu, ka piegādes nonāk Rommel Ziemeļāfrikā. 1943. gada janvārī dalība pievienojās vecāku eskadrai nesen sagūstītajos lidlaukos Tunisijā un Kirenikā.

Abbott, LJ

Sgt RAAF

06.12.41

Akroids, JT

Sgt

02.11.41

Arsenault, TJ

Sgt RCAF

06.12.41

Aspell, EA

Sgt

03.12.42

Bārda, EJ

Sgt

26.10.41

Bebingtona, JHS

Plt izslēgts

12.11.41

Bell, AD

Flg izslēgts

07.12.42

Braiens, M

Sgt

05.01.42

Čabota, MR

F / Sgt RCAF

25.11.41

Chalmers, W.

Sgt

05.01.42

Klārks, dīdžejs

LAC

08.05.42

Kolvilla, GD

Sgt

02.11.41

Krosbijs, DYN

Sgt RCAF

26.10.41

Deiviss, GIF

Cpl

26.10.41

Dawson, GT

F / Sgt

22.11.42

Īstmens, CR 

Sgt

24.10.41

Forth, HM

Sgt

02.11.41

Džils, R

Sgt

07.12.42

Golbijs, DAD

Sgt

22.11.42

Grīnhils, CP

Sgt

12.11.41

Hale, VJ

Sgt

26.10.41

Hardmens, CN

Sgt

14.12.41

Hendersons, Dž

Sgt RCAF

12.11.41

Hewitt, EW

Sgt

24.10.41

Heivuda, S

Sgt

07.12.42

Higginsons, H

F / Sgt

26.10.41

Hodžs, Vašingtona

AC1

24.10.41

Irving, AN

Sgt RCAF

26.10.41

Džeksons, R

Sgt

24.10.41

Džeimss, SH

Sgt

05.01.42

Kelly, DR

Sgt

25.11.41

Lewthwaite, Dž

F / Sgt RNZAF

05.01.42

Lill, PF

Sgt

05.01.42

Lodge, A

Plt izslēgts

26.10.41

Maršals, A

Sgt

07.12.42

Makkalmens, IR

Sgt RAAF

02.11.41

Makmens, IT, BEM

AC1

24.11.41

Nikolls, BW

Sgt

24.10.41

Paine, JD

Sgt

24.10.41

Izvēlieties, WR

F / Sgt RCAF

05.01.42

Pūle, WH

Sgt

06.12.41

Pyle, AJ

Plt izslēgts

06.12.41

Kvina, LH

LAC

24.03.42

Robinsons, JB

Cpl

24.10.41

Robsons, C

LAC

26.10.41

Robsons, TW

Sgt

02.11.41

Saunders, CGR

Plt izslēgts RCAF

26.10.41

Semlijs, R

Sgt

03.12.42

Šērbijs, W

Sgt

23.11.41

Šervuds, EW

Sgt

24.10.41

Spry, ED

Sgt

02.11.41

Steadman, HL 

Sgt RCAF

26.10.41

Stefans, GS

Sgt

25.11.41

Stjuarts, WD

Sgt RNZAF

24.10.41

Sunlijs, FJ

Sgt

18.12.41

Webb, JA

Sgt

15.02.42

Vaita, H

Sgt

25.11.41

Viglijs, HJ

Sgt RAAF

07.12.42

Nr.43 eskadra (Spitfire)

Nr.43 Squadron lidmašīnas lidoja Hal Far lidlaukā 11th 1943. gada jūnijs, gatavojoties iebrukumam Sicīlijā, 14. maijā pārceļoties uz Comisoth Jūlijam.

Bārkers, RO

Flg izslēgts

04.07.43

Lasīšana, PW

Flt lt

04.07.43

Nr.46 eskadra (viesuļvētra)

Divdesmit četri četrinieku eskadras viesuļvētras 46. vakarā sasniedza Hal Farth 1941. gada jūnijs, operācijā Raķete. Zemessardzes un daži piloti tika nosūtīti ar transportu ap apmetni uz Ēģipti, tur ierodoties, atskaitot viņu lidmašīnas un pilotus, kuri bija devušies pastiprināt Nr.126 eskadru Maltā. Attiecīgi gandrīz gadu Nr.46 darbojās Abu Sueir ēģiptē kā tehniskās apkopes vienību līdz 1942. gada maijam, kad tas absorbēja Beaufighters no Nr.89 lidojuma, kurš tika norīkots Idku Ēģiptē. 15th Novembrī trim no 46. eskadras Beaufighters tika pavēlēts lidot uz Maltu atdalīšanās laikā, bet visi neieradās. Pēc divām dienām tika nosūtīti vēl desmit, un visi ieradās droši. Viņu pirmā misija notika krēslas stundā, piektdien, 20th Novembris, kad piecas lidmašīnas lidoja uz Sicīliju, lai nomierinātu Trapāni lidlauku.

Sikspārnis

Flg izslēgts

22.11.42

Burnett, NW

Flt lt

11.06.41

Dankans, H

Flg izslēgts

15.11.42

Zemnieks, G

Plt izslēgts

19.12.42

Glibbery, GA

Flg izslēgts

15.11.42

Inskip, KFG

Flg izslēgts

15.11.42

Naylor, C

Sgt

10.12.42

Perinchief, WH

Flg izslēgts

10.12.42

Roberts, JF

Sgt

15.11.42

Roe, JRW

Flg izslēgts

19.12.42

Dienvidi, TS

Plt izslēgts

15.11.42

Baltā, JA

Flg izslēgts

15.11.42

Nr.55 eskadra (Baltimora)

Wotherspoon, JH

Plt izslēgts

25.07.43

Buchanan, CH

Flg izslēgts

25.07.43

Derriks, AJ

Flg izslēgts 

25.07.43

Kotrela, WDF

Sgt

25.07.43

Nr.59 eskadra (Hudson)

Hankins, P

Sgt

18.01.42

Stāsts, AW

Sgt

18.01.42

Vuldesa, NF

Sgt RNZAF

18.01.42

Nr.60 eskadra (Blenheim)

Kemps, RW

AC1

15.02.42

Nr.69 eskadra (Merilenda / viesuļvētra / Spitfire & Dažādas lidmašīnas)

Gada 10th 1941. gada janvāris, Nr.431. Lidojums Lukā tika atkārtoti iecelts par eskadriļu Nr.69. Ar četrām Merilendām tā rūpējās par Vidusjūras centrālās daļas fotoizlūkošanu, kas sekoja 228. eskadras Sunderlandes pārcelšanai uz Ēģipti. Lai gan tas ir piemērotāks nekā Sunderlands aizsargājamo teritoriju atjaunošanai, tas lūdza pārāk daudz šīs mazās vienības aptvert Sicīlijas lidlaukus, Itālijas un Ziemeļāfrikas ostas un jūru routes starpā, papildus patrulēšanai Maltā un Jonijas salās. Eskadra martā saņēma dažus papildinājumus, tomēr parasti bija izmantojami mazāk nekā nedaudz. Daži viesuļvētras tika pielāgotas fotoizlūkošanas pienākumiem. Eskadra darbojās no Lukas, izņemot īsu brīdi 1941. gada novembrī, kad tā darbojās no Ta 'Qali. Eskadrona spēks bija iebrukumam Sicīlijā un Itālijā, pārceļoties uz turieni 1944. gada februārī.

Ainley, FR

Flg izslēgts

29.03.41

Andersons, MĒS

Sgt RAAF

18.03.42

Batchelor, HB

F / Sgt

24.11.41

Bidgood, MA

Sgt

21.07.43

Blaize, Ģ

F / Sgt (franču val.)

22.09.41

Bland, RM

Sgt

10.11.42

Boltons, MHS

F / Sgt

26.06.41

Boyd, VL

Wnt izslēgts I RCAF

04.05.43

Zēni-Stones, JB

Flg izslēgts

07.03.41

Burgess, AB

Sekojiet Off RCAF

10.11.42

Burgess, JT

Flg izslēgts

09.11.40

Čandlers, Dž

F / Sgt RAAF

23.02.43

Klārks, C

F / Sgt

11.08.41

Konvejs, JLJ

Wnt Off II RCAF

18.02.43

Kuka, CO

Wnt Off II RCAF

18.02.43

Kuks, IE

Flg izslēgts

02.09.43

Korbeta, GA

Sgt

11.07.42

Kotrela, SG

F / Sgt RNZAF

21.04.43

Kregs, EW

Sgt

25.08.42

Karija, M

Kapteinis SAAF

14.03.43

Delehaunts, AGJ

F / Sgt

18.03.42

Nirt, PB

Sgt RAAF

23.12.41

Dowland, JN, GC

Wg Cdr

13.01.42

Duvauchelle, R, Goda leģions, Croix de Guerre

F / Sgt (franču val.)

11.01.41

Fišers, B

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Fosters, JHP

Flg izslēgts

25.08.42

Franskombe, Dž

Flt lt

08.01.43

Frazer, JA

Flg Off RAAF

11.01.43

Gatien, R

F / Sgt (franču val.)

22.09.41

Gēla, AT

Plt izslēgts RAAF

08.01.43

Gimsons, EW, DFM *

F / Sgt

26.06.41

Greaves, A

F / Sgt RAAF

15.06.42

Gridlijs, RV

Plt izslēgts

13.01.42

Grimley, RK

Sgt RAAF

18.03.42

Hansons, BP

F / Sgt

26.06.41

Hariss, AD

F / Sgt RAAF

15.06.42

Hārvijs, R

F / Sgt

25.08.42

Hawcroft, D

Sgt

21.07.43

Heywood, RA

Flg izslēgts

23.02.43

Hoare, JT

AC1

15.01.42

Hovards, DT

Sgt

18.12.42

Habards, BFR

Sgt

09.11.40

Hadsons, W

Sgt

02.09.43

Hutt, JK

Sgt

24.11.41

Džeimss, FG

Sekojiet Off RCAF

10.11.42

Jemmett, FCM

Sekojiet Off RCAF

15.11.42

Džonsons, KW

Flg izslēgts

04.05.43

Lamble, RB

AC2

15.01.42

Lankshear, EH

F / Sgt RNZAF

21.04.43

Laver, LC

F / Sgt RAAF

08.01.43

Lawrence, DLJ

Sgt RAAF

13.08.41

Le Dieu, HV

F / Sgt

10.01.43

Lī, CF

Sgt RAAF

15.07.41

Levy, Dž

Sgt

07.03.41

Levslijs, F

F / Sgt

10.11.42

Locke, HF

F / Sgt RCAF

10.11.42

Ilgi, AJ

Sgt

10.01.43

Maginnis, AJ

Sgt

21.07.43

Marsdens, D

Sgt

23.03.43

Mathews, WH, DFC

Sekojiet Off RCAF

10.11.42

Makklūra, CM

Flg izslēgts

04.05.43

Makreja, MF

Sgt

25.08.42

Makkels, DA

Sgt RAAF

24.11.41

Makmahons, TJ

Sgt

04.05.43

McNall, BC

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Meju, Dž

Sgt (franču val.)

11.01.41

Metkalfe, HB

F / Sgt

23.12.41

Dzirnaviņas, A

Sgt

21.07.43

Milne, JS

Plt izslēgts

18.02.43

Moffatt, BJ

Sekojiet Off RCAF

10.11.42

Mūra, AC

Sgt

12.02.42

Morgans, AJ

Sgt

02.09.43

Mutimērs, RS, DFM

Sgt

10.08.41

Nešs, R

Plt izslēgts

18.02.43

Neilija, JCG

Sgt RAAF

15.07.41

Oldrieve, FR

F / Sgt

23.02.43

Olsen, FL

Wnt Off II RCAF

10.11.42

Pārkers, GB

Sgt RAAF

18.03.42

Patriks, AH

Plt izslēgts

15.06.42

Porters, RFC

Wnt Off II RCAF

21.04.43

Rejs, VB

Sekojiet Off RCAF

10.11.42

Ričardsons, AA

Sgt

10.01.43

Saggers, EF

F / Sgt RAAF

08.01.43

Sanders, EK

Sgt

15.06.42

Šķēpmetējs, BW

Sgt RAAF

08.01.43

Simpsons, Dž Makks

Sgt RAAF

15.07.41

Maizes, P

Plt izslēgts

14.03.43

Smits, DA

F / Sgt RAAF

08.01.43

Sobey, PA

Sgt

09.11.40

Sulivans, JB

F / Sgt RAAF

23.02.43

Teilors, G

Sgt

11.01.41

Vaughan, MP

Sgt

10.01.43

Warburton, WD

Sgt

15.06.42

Ūdeņi, E

F / Sgt

21.04.43

Wathern, DA

F / Sgt

11.07.42

Vats, JM

Sgt

10.11.42

Wells, dators

F / Sgt

23.12.41

Vilheldale, FG, DFC

Flg izslēgts

14.03.43

Viljamss, EJA, DFC

Flt lt

15.01.42

Viljamss, TC

Sgt

02.09.43

Woolley, S

Sgt

11.07.42

Vilde, PR

Flt lt

10.08.41

Yates, HJ

Cpl

02.08.42

Nr.72 eskadra (Spitfire)

Gada 10th 1943. gada jūnijā, Nr.72, eskadra lidoja Hal Far lidlaukā, gatavojoties iebrukumam Sicīlijā, un 17. maijā pārcēlās uz Comiso.th Jūlijam.

Griffiths, AM

Sgt

16.07.43

Prytherch, DJ

Flt lt

18.06.43

Asas, GC

Flg Off RAAF

20.06.43

Nr.73 eskadra (viesuļvētra)

Uz Maltu tika nosūtīts desanta posms no Nr.73 eskadras, un tas tika operēts no Luqa.

Bramley, EF

F / Sgt

09.07.43

Nr.82 eskadra (Blenheim)

21. gada 1941. maijā uz Maltu tika nosūtīts piecu eskadras Blenheim Mk IV vieglo bumbas sprādzienu nr.82, viens gaisa kuģis tika pazaudēts ceļā. Viņu loma bija veikt zema līmeņa pretkraušanas uzbrukumus “Axis” karavānām, sākot no Neapoles, Taranto un Brindisi līdz Tripolei un Benghazi. Blenheimus absorbēja citas vienības, un 1942. gada martā eskadra devās uz Tālajiem Austrumiem.

Alers-Hankey, NC

Plt izslēgts

11.06.41

Ostina, RJ

Sgt

27.05.41

Beirnes, DW

F / Sgt RCAF

04.01.42

Maiņas-Pērce, P

Sgt

04.01.42

Cover, JA

Sgt RCAF

29.06.41

Evanss, CG

F / Sgt

21.05.41

Fērbērna, GM

Flt lt

27.05.41

Gadatirgus, RGS

Sgt

29.06.41

Puisis, AL

Sgt

04.01.42

Harisons, JN

Sgt

19.06.41

Higinss, PJ

Plt izslēgts

27.05.41

Inman, EB

Sgt

27.05.41

Kempa, SW

Sgt

27.05.41

Makdonalds, LR

Sgt

19.06.41

Manders, RM

Sgt

04.01.42

McNally, WC

F / Sgt RCAF

04.01.42

Murcutt, ADF

Sgt

05.07.41

Auzu, J

Sgt

05.07.41

Pūle, RM

Sgt

11.06.41

Robbins, JJH

Sgt

04.01.42

Rowbotham, LN

Sgt

19.06.41

Tomass, AT

Sgt

29.06.41

Vatsons, ML

Sqn Ldr

11.06.41

Rakstons, LH

F / Sgt

21.05.41

Nr.86 eskadra (Boforts)

Gada 13th 1942. gada jūlijs, vairāki Boforta reisi no Gibraltāra uz Maltu; pavisam sešpadsmit gaisa kuģi bija ieradušies detalizēti, to galapunkts bija Ēģipte. Viena lidmašīna bija spiesta nogrūst pa ceļam. Vairākas šīs lidmašīnas un apkalpes tika turētas Maltā, un kopā ar citām atlikušajām šāda veida lidmašīnu apkalpēm, kas jau atrodas uz salas, tika apvienotas jaunizveidotā vienībā. Papildu No.86 eskadras elementi ieradās augustā, lai sniegtu atbalstu gaidāmajai operācijai pjedestāls karavāna.

Zaļš, JG

Sgt

24.07.42

Holta, GC

Sgt

25.07.42

Hyde, JH, DFC

Sqn Ldr

24.07.42

Pazemināšanās, WA

Plt izslēgts RAAF

24.07.42

Sutherland, EP

Wnt izslēgts I RCAF

28.07.42

Rietumi, RC

Sgt

24.07.42

Nr.89 eskadra (Beaufighter)

Nr.89 eskadra bija pirmā Beaufighter nakts iznīcinātāju eskadra, kas tika izvietota aizjūras zemēs. Šim nolūkam izveidots Apvienotajā Karalistē, tas sāka darboties Abu Sueirā, Ēģiptē, 1942. gada janvārī. Jaunā atdalīšana, kas Maltā bija plānota janvāra vidū, neīstenojās. Gada 7th Trīs marts Beaufighter nakts iznīcinātāji ieradās Ta 'Qali no Abu Sueir, lai izveidotu Nr. 1435 NF lidojumu Ta' Qali. 22nd 1942. gada jūnijā eskadra nosūtīja “C” lidojumu uz Maltu, lai atbalstītu operāciju Harpūna un darbojas ar savu identitāti, Nr. 1435 NF lidojums tiek izformēts. 15. jūlijā dalība pārcēlās uz Luku. Beaufighter NFs iznīcināja daudzus nakts reiderus virs salas, tomēr viņi cieta no ienaidnieka traucējumiem ar radio un radara pārtveršanas palīglīdzekļiem, taču viņu ietekme bija pietiekama, lai atturētu masveida reidus, tāpēc Maltas dienas un nakts pretgaisa aizsardzību pamatoti nodrošināja jūlija beigām. Vienības klātbūtne salā ilga līdz 1943. gada martam, kad tā pārcēlās uz Ēģipti.

Garrod, GD

Flg izslēgts

15.01.43

Greatrex, FDW

Flg izslēgts

15.01.43

Lea, RF

Sgt

04.01.43

Vaddingema, Dž., DFC

Flt lt

27.09.42

Webb, CC

F / Sgt

20.01.43

Nr.92 eskadra (Spitfire)

No Tunisijas eskadriļa lidoja uz Luqa, Maltā, 14. maijāth 1943. gada jūnijs, lai aptvertu izkraušanas jonu Sicīliju, 13. maijā pārceļoties uz Pačīnoth Jūlijam.

Savage, TW 

Flt lt

10.07.43

Nr.104 eskadra (Velingtona)

Gada 18th 1941. gada oktobrī Wellington Mk IIC no Apvienotās Karalistes caur Gibraltāru ieradās Maltā. Viņiem bija jāatbrīvo no 38. eskadras. Viņus pavadīja gan viņu ekipāžas, gan dažas sauszemes apkalpes. Tikmēr mājas ešelons turpināja darboties līdz 1942. gada februārim, kad to pārdēvēja par Nr.158 eskadriļu. Maltā Nr. 104 atradās Lukā līdzās 40. eskadrai, taču, pateicoties pastāvīgai ienaidnieka bombardēšanai Lukas lidlaukā, eskadras spēks samazinājās tik lielā mērā, ka 1942. gada janvārī tas bija spiests pārcelties uz Ēģipti. vienības Sicīlijā un itāļi reidus rīko tikai naktīs, situācija ir pietiekami uzlabojusies par 24th Maija norīkojumam, lai atgrieztos Luqā un atsāktu bombardēšanu Itālijas jūras bāzēs un karavānu patruļās. Jūnijā Wellingtons tika atsaukts, lai dotu vietu vienai torpēdu bumbvedēju eskadrai. Kad 1942. gada decembrī ieradās vēl trīs piegādes karavānas, uzbrukuma spēks strauji pieauga. Jau 6th Novembrī operatīvais ešelons ieradās salā, lai palīdzētu sākotnējam uzbrukumam Alžīrijā. Nr.104 un 40 eskadras pārstāvji atgriezās Luqa, lai pārlidotu Tunisijas un Sicīlijas lidlaukus. To viņi darīja līdz 23rd 1943. gada janvāris, kad abi eskadriļi pārcēlās uz Gardabiju, Kirēnikā, lai atsāktu normālas bombardēšanas operācijas.

Bells, Dž

Sgt

31.12.42

Booth, L.

Sgt

17.12.42

Kempbela, A

Sgt

31.12.42

Coakey, AM

Sgt

28.12.42

Cope, KCW

Flg izslēgts

26.11.42

Kotrela, RT

Sgt RNZAF

28.12.42

Coulter, RL

Sekojiet Off RCAF

17.12.42

Kreigs, LLA

F / Sgt RNZAF

07.11.42

Deiviss, EMG

Sgt

22.10.41

Deiviss, GRC

F / Sgt RCAF

29.05.42

Donalds, KL

Sgt RNZAF

07.11.42

Earney, HH

F / Sgt RNZAF

07.11.42

Bailīds, Dž

Wnt Off II RCAF

19.11.42

Pelēks, CE

F / Sgt

19.11.42

Hammond, MĒS

Sgt RNZAF

19.11.42

Holmss, BCD

Sgt

19.11.42

Holmss, OL

Sgt

07.11.42

Iremonger, DL

Wnt izslēgts

31.12.42

Džefrijs, S

Wnt Off II RCAF

28.12.42

Kellets, Dž

Sgt

06.01.43

Lyton, JW

Sgt

19.11.42

Līnijas, HG, DFM

Sgt

17.12.42

Lonsdeila, T.

Flg izslēgts

06.01.43

Martins, EG

Sgt

06.06.42

Makkolls, A

Sgt

29.05.42

Mercer, JHD

Flt lt

19.11.42

Merritt, AR

Sgt

24.05.42

Morisons, SC

Flg izslēgts

07.11.42

O'Keefe, GA

Sgt RAAF

06.01.43

Patersons, ASB

F / Sgt RAAF

07.11.42

Pritčards, TJ

Sgt

31.12.42

Redmonda, Dž

Sgt

06.01.43

Roberts, EK

Sgt

29.05.42

Ross, KJ

F / Sgt

29.05.42

Šrups, SQ

F / Sgt RCAF

31.12.42

Sudrabs, GC

Sekojiet Off RCAF

17.12.42

Stansberija, CN

F / Sgt

28.12.42

Štruta, JC, DFC

Sqn Ldr

06.01.43

Tērners, EC 

F / Sgt RAAF

28.12.42

Van Gelder, N

Sgt

28.12.42

Wright, EH

Sgt

31.12.42

Yudell, IN

F / Sgt RCAF

06.01.43

Nr.105 eskadra (Blenheim)

Gada 25th 1941. gada jūlijā eskadra uz Maltu nosūtīja divpadsmit Blenheima bumbvedēju sūtījumu. Tomēr Maltā 28. dienā ieradās tikai desmitth Jūlijā tika internēts viens gaisa kuģis, kas nolaidās Portugālē. Otra kavējās ceļā un ieradās 30th. Vienība nekavējoties pārņēma Nr. 110 eskadras atlikušos Blenheimus, kuri tika nogādāti Ēģiptē, lai izkliedētu tur esošās eskadras. Nr.105 eskadrai bija jāveic uzbrukumi ienaidnieka ostām un kuģošanai Vidusjūras centrālajā daļā. Vienība atgriezās Apvienotajā Karalistē 11. dienāth Oktobris 1941.

Bārnets, LM

F / Sgt

22.09.41

Bastins, SG

Sgt

26.08.41

Bendalls, Dž

F / Sgt

17.09.41

Brauns, A

F / Sgt

17.09.41

Čārnijs, FRH, DFC

Sqn Ldr

12.09.41

Pelēks, B, DFM

F / Sgt

22.09.41

Hariss, DR

Sgt

12.09.41

Sveika, PB

Sgt

26.08.41

Hill, CH

Sgt

17.09.41

Hoare, DAD

Sgt

15.08.41

Džounss, Dž

Sgt

04.09.41

Mortimērs, JE

Sgt

12.09.41

Owen, CD

Flg izslēgts

12.09.41

Parry, LD

Sgt

04.09.41

Portēts, S

Sgt

12.09.41

Ramsay, AS, DFC

Plt izslēgts

01.08.41

Reids, dīdžejs

Sgt

12.09.41

Roe, HJ

Flg izslēgts

15.08.41

Samways, SR

F / Sgt

15.08.41

Scivier, DW, AFC

Wg Cdr

22.09.41

Skots, RJ

Sgt

26.08.41

Sorensens, H

Plt izslēgts

15.08.41

Standfast, PH

Plt izslēgts

15.08.41

Timms, JD

F / Sgt

15.08.41

Wallace, WH

Sgt

04.09.41

Nr.107 eskadra (Blenheim)

Eskadriļa nosūtīja Blenheim Mk Ivs vienību, kas Maltu sasniedza līdz 15th 1941. gada septembrī, lai veiktu pirmo operāciju no Luqa. Viņi tika nodarbināti ienaidnieku pārvadāšanā un uzbrukumos bāzēm Sicīlijā, Itālijā un Ziemeļāfrikā. Bet, tā kā ziemas mēnešos ienaidnieka bombardēšanas laikā tika nodarīti vairāki zaudējumi uz zemes, delegācija tika atsaukta 9. septembrī.th 1942. gada janvārī un trīs dienas vēlāk izformēja.

Bloodworth, CO

Plt izslēgts

09.10.41

Brentons, EH

Sgt RAAF

16.10.41

Brūka, BF

Sgt

17.09.41

Burgers, LJ

Sgt

04.12.41

Burels, F

Sgt

17.09.41

Kaldervuda, JSA

F / Sgt RCAF

13.12.41

Kroslijs, E

Sgt

24.12.41

Darcy, DP

Sgt

22.12.41

Gibsons, Dž

Sgt

08.11.41

Gracie, RD

Sgt

13.12.41

Grinhila, RA

Flg izslēgts

11.10.41

Hamiltons, es

Sgt

08.11.41

Harte, FA, DFC

Wg Cdr

09.10.41

Henlijs, RFJ

Sgt

22.12.41

Hewson, KT

Sgt

24.12.41

Hopkinsons, Vašingtona

Sgt RAAF

08.11.41

Medības, WK

Sgt

09.10.41

Džounss, S

Sgt

09.10.41

Kidbija, RG

Sgt 

04.12.41

Likums, MĒS

Plt izslēgts

24.09.41

Lūkass, HG

Sgt

24.12.41

Makalisters, S

Flg izslēgts

16.10.41

Maklīns, AP

F / Sgt RCAF

13.12.41

Makleods, GF

Sgt RCAF

11.10.41

Pārkers, RN

Sgt

11.10.41

Parsons, HFD

Sgt

22.12.41

Pāvils, es

Plt izslēgts

24.12.41

Pikaps, Dž

Sgt

17.12.41

Robinsons, PEC

Plt izslēgts

17.09.41

Routs, ADM

Sgt

11.10.41

Skuveklis, WT

F / Sgt RCAF

26.10.41

Smits, AM

Sgt

11.10.41

Stenjē, A

Sgt

27.10.41

Talbot, EEA, GC, MBE 

Lt (Karaliskie inženieri) 

09.10.41

Vorens, TJS, DFC

Sqn Ldr

24.09.41

Ūdenskritums, JT

Flg izslēgts

24.09.41

Wewege-Smith, T.

Flg izslēgts

09.10.41

Whidden, Kalifornija

Sgt RCAF

04.11.41

Vitfords-Valderss, N

Flg izslēgts

09.10.41

Wincott, GL

Sgt

25.10.41

Nr.108 eskadra (Beaufighter)

1943. gada marta laikā Nr.108 no bumbvedēja pārvērtās par iznīcinātāju eskadru. Šandurā, Ēģiptē, kas aprīkots ar Beaufighters, tas absorbēja Nr.89 eskadras neoficiālo lidojumu, kas atdalīts Maltā. Ar nodalījumu Luqa lidoja nakts konvoja un patruļas uz ziemeļiem no Tunisijas. Līdz jūnijam eskadra pārcēlās uz Maltu un sāka iebrukt virs Sicīlijas, pēc tam lidoja pludmales patruļās, kad operācija Aizsmacis notika jūlijā. Pēc tam eskadra uz brīdi atgriezās Maltas aizsardzības patruļās.

Adams, CF

F / Sgt

13.06.44

Alpe, HT

Sgt

02.05.44

Bārtons, AT

Flg izslēgts

17.04.44

Broadbent, TR

Wnt izslēgts

02.05.44

Bunns, Dž

Sgt

18.06.44

Palātas, KE

Plt izslēgts

18.05.44

Coster, GL

Flg izslēgts

08.03.44

Daniels, CH Mc K

F / Sgt RAAF

14.12.43

Edvards, HG, DFC

Sqn Ldr

05.05.43

Farquharson, AW, DFM

Plt izslēgts

12.07.43

Firts, K

Sgt

18.06.44

Forsītija, MR

Sgt

17.04.44

Džils, MH

Plt izslēgts

17.07.44

Hobbs, APR

Plt izslēgts

13.07.44

Džounss, Dž

F / Sgt

08.03.44

Pocock, DR 

F / Sgt

12.01.44

Riches, RL

Kodētājs, Karaliskais flote

17.04.44

Smits, HR

Flt Lt RCAF

13.06.44

Spensers, KRE

Plt izslēgts

17.07.44

Iela, DA

Sgt

05.05.43

Ward, DR

F / Sgt

18.05.44

Baltais, BK

Plt izslēgts

13.07.44

Viljamss, JL

Wnt izslēgts

16.01.44

Yeo, CE

Flg izslēgts

12.01.44

Nr.110 eskadra (Blenheim)

Gada 29th 1941. gada jūnijā uz Maltu tika nosūtīts septiņpadsmit Blenheimu sūtījums, kas ieradās partijās starp 2. oktobrind un 4th Jūlijs. Tas darbojās no Luqa līdzās nr.82 Squadron un veica zema līmeņa pretkraušanas uzbrukumus Axis karavānām, kas pārvietojās Vidusjūrā līdz 28. aprīlim.th Jūlijam. 

Baird, RE

Sgt

09.07.41

Brodveja, JA

Sgt

15.07.41

Cathles, NAC

Plt izslēgts

23.07.41

Bērns, BJ

Sgt

23.07.41

Kokss, RL

F / Sgt

14.06.41

Elmes, ES

Sgt

14.08.41

Medības, TM, DFC

Wg Cdr

18.07.41

Lowe, WH

Plt izslēgts

09.07.41

Lummus, H.

Sgt

09.07.41

McDougall, WH

F / Sgt

09.07.41

Mulforda, FB

F / Sgt

09.07.41

Ņūborga, SG

Plt izslēgts

23.07.41

Potjē, ME

Flt lt

09.07.41

Sargens, WH

F / Sgt

22.07.41

Seale, DH

Sqn Ldr

09.07.41

Thripp, FS

F / Sgt

18.07.41

Tucker, KC

F / Sgt

18.07.41

Nr.111 eskadra (Spitfire)

No Ziemeļāfrikas eskadriļa 10. maijā lidoja uz Safi, Maltuth Jūnijā, lai segtu izkraušanu Sicīlijā, pārceļas uz Comiso 15th Jūlijam.

Labāk, F

Plt izslēgts

03.07.43

Nr.112 eskadra (Kittyhawk)

No Tunisijas eskadriļa devās uz Safi, Maltu, 9. maijāth Jūlijā, lai segtu izkraušanas vietas Sicīlijā, pārceļoties uz Pačino 18th Jūlijam.

Nortons, Dž

Sqn Ldr

13.07.43

Vance, FR

Wnt izslēgts RCAF

13.07.43

Nr.113 eskadra (Blenheim)

27. gada 1941. septembrī trīs Blenheim Mk IVF iznīcinātāji tika izraidīti, norīkojot no Ēģiptes Nr.113 eskadras, lai nodrošinātu karavānu konvojus un pazemes zemūdens patruļas. 1942. gada janvārī vēl viens pastiprināšanas lidojums, kas sastāvēja no tālsatiksmes Blenheim Mk IVF ar 20 mm lielgabalu degunā, uz Maltu tika nosūtīts no Nr.113 eskadras, lai pārtvertu Axis lidmašīnas, kas pārvadā karaspēku un piegādes uz Ziemeļāfriku no Sicīlijas.

Kroslijs, H

F / Sgt

28.09.41

Smits, AE

F / Sgt

28.09.41

Gulbis, Dž

F / Sgt

28.09.41

Nr.117 eskadra (Hudson)

Eskadra pārvadāja kravas un pasažierus.

Stīgu kolēģis, P

Sgt

06.04.43

Nr.126 eskadra (viesuļvētra / ugunskurs)

Gada 28th 1941. gada jūnijā Maltā no 46. eskadras tika izveidota trešā iznīcinātāju vienība. 30. datumāth Jūnijs vienība pārcēlās no Hal Far uz Ta 'Qali, tomēr uz īsu laiku lidmašīna tika izkliedēta jaunuzbūvētajā Safi joslā. Sākotnēji vienība tika aprīkota ar agrīna tipa viesuļvētrām, kā arī dažiem jaunajiem Mk IIC un uzreiz tika izmesta kaujā. Eskadra katru dienu skrāpējās, lai ar zināmu panākumu stātos pretī gan vācu, gan itāļu reideriem, taču rezerves daļu trūkums un maz rezerves lidmašīnu kavēja tās darbību. Oktobra laikā tā veica ofensīvu, un tās 'Hurribombers' uzbruka Comiso lidlaukam. Tas bija vienības kaujinieku un bumbvedēju darbību sērijas sākums, jo pēc Spitfire Mk Vs saņemšanas 1942. gadā eskadra devās soli tālāk, un ar vietēji improvizētām bumbu plauktiem Spitfire iznīcinātāji tika izmantoti no augusta, uzbrukt lidlauka mērķiem Sicīlijā. Kad spiediens uz Maltu mazinājās, eskadra vairāk devās uzbrukumā, un 1943. gada martā tā bija pirmā vienība Maltā, kas saņēma dažus Mk IX, kas pēc tam darbojās līdzās vienības Mk Vs. Eskadrona atbalstīja iebrukumu Sicīlijā kā daļa no Nr.324 Wing.

Beikers, CH

Flt lt

21.03.42

Brooker, SF

Plt izslēgts

21.04.42

Kurts, Dž

LAC

02.09.41

Deividsons, GG

Flt Lt RCAF

14.11.42

Deividsons, Dž

AC2

02.09.41

Emery, FR

F / Sgt

24.12.41

Franču valoda, TJC

Cpl

16.05.42

Haktons, T

Sgt

04.07.41

Halleta, WCH

Plt izslēgts

21.03.42

Hiks, JL

Plt izslēgts

09.07.42

Džemeta, FJ

Plt izslēgts

22.04.42

Džounsa, RO

Flt Lt (amerikāņu valoda)

17.10.42

Kellija, Dž

Plt izslēgts RCAF

19.11.42

Keinss, JD, MiD

Flt lt

04.06.43

Kirkham, WA 

LAC

22.05.43

Lapish, H, MiD

AC1

02.07.42

Lekija, JA

F / Sgt RCAF

25.06.43

Garais, JH

Flt Lt RCAF

28.01.43

MacLean, DD

F / Sgt RNZAF

11.10.42

Galvenais, BW

Plt izslēgts

04.02.42

Maltbijs, JFE

Sgt

26.08.41

Mayall, JM

Plt izslēgts RAAF

10.03.42

Makartija, WF

Plt izslēgts RCAF

02.04.42

Makrekens, Dž

F / Sgt

19.07.41

Meirika, GEG

AC1

02.07.42

Mullo, GFR

Sgt

18.03.42

Otis, JE

F / Sgt RCAF

19.07.42

Parks, NM, DFM

Plt off RNZAF

25.10.42

Pennoka, T

Sgt

07.04.43

Preston, IF

Plt izslēgts RCAF (amerikāņu)

23.09.42

Putnam, HA

Plt izslēgts RCAF (amerikāņu)

21.04.42

Rennolds, Dž

F / Sgt

22.05.43

Reinoldsa, BW

F / Sgt RCAF

10.07.42

Roberts, H

Sgt RNZAF

19.11.42

Rasels, JK

Plt izslēgts

25.01.42

Rikmens, GAJ

Plt izslēgts RCAF

20.04.42

Smits, JA

Plt izslēgts RCAF

10.08.42

Steele, EE

Plt izslēgts (amerikāņu val.)

19.12.41

Stīvensons, Dž

Sekojiet Off RCAF

18.10.42

Ielas, EE

Plt izslēgts (amerikāņu val.)

21.03.42

Sussems, ĢD

Cpl

16.05.42

Sutton, EC 

F / Sgt

08.06.43

Tanners, Dž

F / Sgt RNZAF

13.08.42

Tedforda, DA

Plt izslēgts (amerikāņu val.)

24.02.42

Tompsons, Vašingtona

LAC

02.09.41

Wallace, EW

Sekojiet Off RCAF

16.10.42

Wicks, BJ, DFC

Sqn Ldr

12.10.42

Nr.139 eskadra (Blenheim)

Gada 16th 1941. gada maijā eskadriļa caur Gibraltāru nosūtīja piecu Blenheimu pulciņu no Apvienotās Karalistes, lai no Luqa darbotos pretjūras nodevās virs Vidusjūras līdz 5. maijam.th Jūnijs.

Hyde, TE

Sgt

03.06.41

Pipari, JAUNI, DFC

Wg Cdr

03.06.41

Nr.145 eskadra (Spitfire)

No Ziemeļāfrikas eskadriļa 14. maijā pārcēlās uz Maltu Lukāth Jūnijam, lai veiktu aizskarošas patruļas virs Sicīlijas, 13. maijā pārceļoties uz Pačīnoth Jūlijam.

Daley, EA

F / Sgt RAAF

04.07.43

Nr.148 eskadra (Velingtona)

Gada 1st 1940. gada decembrī Maltas Velingtonas lidojumam tika piešķirts jauns statuss Nr. 148. Tā Wellingtons turpināja uzbrukt ostām un lidlaukiem Sicīlijā, Itālijā un Kirēnicā līdz 27th 1941. gada aprīlis, kad atlikušie septiņi Velingtons pārcēlās uz Ēģipti. Komandējums atgriezās 19th Jūnijs atkal pamet salu uz Ēģipti 19th Jūlijs. Nr. 148 turpināja izmantot Maltu kā modernu bāzi līdz izformēšanai 14. datumāth Decembris 1942.

Adams, HP

F / Sgt

09.04.41

Backes, TD

AC1

18.01.41

Balinsons, A

F / Sgt RCAF

24.04.42

Bārlova, ES

AC1

18.01.41

Buklijs, MW

Sgt

24.04.42

Bunnets, Ģ

Sgt

07.12.42

Kamerons, DH

Sgt

28.01.41

Šarons, AE

F / Sgt RCAF

24.04.42

Kliftons, KW

Sgt

09.04.41

Krampis, P

F / Sgt

09.04.41

Ford, E

LAC

08.12.42

Grandfield, CR

Sgt

08.12.42

Hall, GC

Sgt

14.01.41

Harper, RM

Flg Off RAAF

23,04.42

Hērfīlda, SV

Sgt

13.01.41

Hosking, TP

Sgt

23.04.42

Kehoe, JB

Sgt

24.04.42

King, DC

Sgt

24.04.42

Karalis, GH

Sgt

23.04.42

Virtuve, JI

F / Sgt

07.12.42

Martā, EH

Sgt

24.04.42

Maijs, AH

Sgt

28.01.41

McNamara, JL

Sgt RNZAF

09.04.41

Gaumīgs, HL, DFM

Sgt

09.04.41

Noble, GK, DFC

Plt izslēgts

12.01.41

Perrins, RT

Sgt

23.04.42

Pauels, HC 

Sgt

23.04.42

Reardons, Dž

Sgt

13.01.41

Rey, T

Sgt

28.01.41

Sellors, JE

Sgt

09.04.41

Stidolfs, J, MiD

Plt izslēgts

13.01.41

Tull, GW

Sgt

24.04.42

Verrāns, RC, DFM, MiD

Sgt

13.01.41

Vorens, V

Sgt

28.01.41

Valkā, EF

Sgt

23.04.42

Vilsons, Dž

Sgt

12.01.41

Nr. 152 eskadra (Spitfire)

No Ziemeļāfrikas eskadra 6. jūnijā pārcēlās uz Ta 'Qali, Maltā, lai veiktu pār Sicīliju un lai segtu sabiedroto desantus tur jūlijā, 27. jūlijā pārceļoties uz Lentini (Austrumos).

Kvīns, R 

Wnt izslēgts RAAF

12.07.43

Nr. 157 eskadra (moskīts)

Testamenti, DW

Flg izslēgts

27.01.44

Nr. 162 eskadra (Velingtona)

Neliels atdalītājs atradās Luqa, un tur ieradās 9th 1943. gada maijs, un tas sastāv no trim Wellingtons IC - DV647, DV931 un DV972. Eskadras uzdevums ietvēra radaru kalibrēšanu, ienaidnieka radaru staciju atrašanu un identificēšanu un ienaidnieka tanku radio traucēšanu. 18th Maijs Velingtonas DV931 tika pazaudēts izlūkošanas misijas laikā.

Bousfīlda, JW

Sgt

18.05.43

Siers, Kalifornija

Plt izslēgts

18.05.43

Īstvika, AL

Sgt

18.05.43

Makartija, CL

F / Sgt

18.05.43

McKim, AD

Sgt

18.05.43

Muir, JD AFM

F / Sgt 

18.05.43

Parijs, D

Sgt

18.05.43

Van der Lindens, HD

Flt Lt SAAF

18.05.43

Nr. 185 eskadra (viesuļvētra / ugunskurs)

Gada 12th 1941. gada maijā eskadra tika pārveidota Hal Farā. Šī bija otrā eskadra, kas tika izveidota salā, šoreiz ar pilotiem galvenokārt no Nr. 261 eskadras “C” lidojuma un sauszemes personāla no Nr.251 un 261 eskadras un Nr.1430 lidojuma. Sākotnēji aprīkots ar viesuļvētru Mk Is, eskadra ar panākumiem tikās ar Itālijas reideriem, bet vēlāk, kaut arī aprīkots ar viesuļvētru Mk II, uzvaras kļuva grūtāk panākt, atkal parādoties Gaisa kara flote debesīs virs Maltas. 1942. gads saglabāja eskadras trauksmi ar biežām ķibelēm un konvoja patruļām ikreiz, kad palīdzības konvojs cīnījās uz salu. Maijā Nr.185 saņēma pirmos Spitfires un līdz jūnijam tika pilnībā aprīkots. Tas bija liels palīgs, un turpmākajos mēnešos notika aizskarošākas lidošanas ar 'Hurribomber' pavadītājiem un iznīcinātāju slaucīšanu. Tas turpinājās līdz gada beigām, kad tas atsāka cīnītāju-bumbvedēju darbu. Gatavojoties iebrukumam Sicīlijā, eskadra gandrīz pilnībā atradās slaucīšanas un bumbvedēju pavadībā. Tas palīdzēja segt kā daļu no Nr.322 Wing.

Allardice, PM

Plt izslēgts

22.03.42

Beilija, GG

Flg izslēgts

09.11.41

Boyd, JL, DFM

Plt izslēgts RAAF

14.05.42

Kempbela, AC

AC2

24.03.42

Karmodija, Džordžija

Wnt izslēgts RCAF

08.02.43

Čafe, RI

Sqn Ldr

22.02.42

Cousens, RA

F / Sgt

21.11.41

Cruickshank, WA

Plt izslēgts

19.10.43

Dīrera, RO

F / Sgt

06.10.43

Finlay, CV

Sgt

14.05.42

Fletčers, JWS

Plt izslēgts RCAF

28.04.42

Forth, AJ

F / Sgt

29.12.41

Gallichan, HT

LAC

24.03.42

Guthrie, JW

Plt izslēgts

02.08.42

Puisis, ĢD

Sgt

07.12.42

Haggas, H

F / Sgt

07.07.42

Hamiltons, CE, DFC, MiD

Plt izslēgts

14.05.41

Hartnijs, dīdžejs

Wnt izslēgts I RCAF

03.01.43

Haslams, R

Cpl

24.03.42

Hejs, B

F / Sgt

21.12.41

Heinss, Dž

LAC

24.03.42

Hovisons, Dž

Sgt RauxAF

16.06.43

Kenta, DW

Flg izslēgts

23.07.42

Bruņinieks, EG

Sgt

25.10.41

Lī, EJ

AC1

24.03.42

Lindsija, AI

Flt lt

23.10.42

Lintern, DW

Plt izslēgts

30.09.41

Lovijs, Dž

Wnt izslēgts I RCAF

02.07.43

MacLeod, AO

F / Sgt RCAF

13.10.42

Mandžips, AR

AC1

24.03.42

Meinards, ARH

Flg izslēgts

22.11.42

Makfarlāne, Dž

Plt izslēgts RCAF

28.04.42

McLeod, ML

Sgt RNZAF

02.08.42

McNaughton, AA

Plt izslēgts RCAF

01.06.42

Millers, JN, MiD

Plt izslēgts RCAF

20.03.43

Pelējums, PWO, DFC *

Sqn Ldr

01.10.41

Moye, ED

F / Sgt RCAF

06.07.42

Ormrod, OO, DFC

Plt izslēgts

22.04.42

Parks, RB

Flg Off RAAF

19.11.42

Pits, JC

LAC

10.10.42

Pratt, EF

Subnr RNZNVR

19.01.43

Reids, ĢD, DFM

Plt izslēgts RCAF

22.07.42

Rasels, HR

Plt izslēgts RCAF

20.07.42

Saunders, RH

Sgt

24.10.42

Sly, RHC

Flt Lt RAAF

09.05.42

Steele, AC

Plt izslēgts

31.03.42

Svains, LH

F / Sgt

13.09.42

Tarbuks, Dž

Plt izslēgts

01.04.43

Terijs, PC

F / Sgt

07.07.42

Tindall, LJ

AC1

27.03.42

Turpins, C

LAC

24.03.42

Tvīda, GR, DFM

Plt izslēgts RAAF

09.05.42

Veitch, PJB

Plt izslēgts

04.10.41

Vinall, JD

Sgt

12.10.42

Walker, NM

Sgt

12.06.41

Webb, AD

LAC

24.03.42

Weedon, ACH

Cpl RauxAF

08.04.43

Withy, HF

Flt lt

25.05.43

Vinne, EV

Sgt

15.05.41

Yates, JS

F / Sgt

12.05.43

Nr.201 eskadra (Sunderland)

Allens, Dž

Plt izslēgts

31.07.42

Bleiks, W

Sgt

31.07.42

Kolinss, JA

F / Sgt

31.07.42

Fort, CG

Sgt RAAF

31.07.42

Labdien, JR

Sgt

31.07.42

Lūiss, V

Sgt RAAF

31.07.42

Slikti, H

Sgt

31.07.42

Tomlijs, MJ

F / Sgt

31.07.42

Trail, JR

Flt lt

31.07.42

Veikfīlda, WH

Flt lt

31.07.42

Viljamss, N

Sgt

31.07.42

Nr.203 eskadra (Blenheim / Maryland)

Jūras izlūkdienesti Blenheim Mk IVF un Maryland Mk atrodas Bu Amudā, Ēģiptē. Ēnu ass konvoji tvaicē dienvidu virzienā uz Tripoli un paziņoja par savu nostāju, lai uzbruktu tirdzniecības kuģiem.

Bowker, MB

Flt lt

14.04.42

Čeklijs, Dž

Sgt

15.02.42

Gordons, N

F / Sgt

15.04.42

Halberts, JB

Flg Off RAAF

15.04.42

Rokas lauks, PPET

Sgt RAAF

15.02.42

Hayes, HJ

Sgt RAAF

14.04.42

Heivuds, F

Sgt

23.03.43

Holloway, EG

Sgt RAAF

15.02.42

Parsons, CJS

F / Sgt RAAF

14.04.42

Prestona, DH

Sgt

20.04.42

Rattee, WV

F / Sgt RCAF

23.03.43

Rodžerss, H

F / Sgt RAAF

15.04.42

Somervila, EN

Flg Off RAAF

15.04.42

Velsā, JR

Sgt

15.02.42

Nr.217 eskadra (Boforts)

1942. gada jūnija karavānas Nr.217 eskadrai, ceļā uz Indiju kopā ar Beauforts un Wellingtons no citām eskadrālēm tika sagrupēti Maltā, īpaši lai izietu svarīgo karavānas operāciju Spēcīgs. Nr.217 Squadron veiksmīgi iesaistīja Itālijas flotes vienības, kas pakaļdzīšanās kuģus veda konvojā uz Maltu. Vienība tika turēta pretkraušanas operācijām Vidusjūrā līdz 25th Augusts.

Bowyer, JA

Sgt

20.06.42

Konels, Dž

Sgt

21.06.42

Deiviss, DM

Sgt

03.07.42

Deniss, FK

Sgt

03.07.42

Frits, T.

Sgt

22.06.42

Hodžsons, GL

Sgt

03.07.42

Caurums, H

Sgt

03.07.42

Hautsons, Dž

Sgt

03.07.42

Karalis, KAR

Sgt

20.06.42

Lynn, RG, DFC

Sqn Ldr

21.06.42

Mercer, RG

Sgt

03.07.42

Minster, FJRT

Flg izslēgts

20.06.42

Moschonas, Dž

Sgt

20.06.42

Normens, DW

Sgt

10.06.42

Smyth, WD

Sgt

21.06.42

Sienas, FH

Sgt

21.06.42

Valvorta, JN

Sgt

22.07.42

Audējs, FS

Sgt RNZAF

03.07.42

York, LA

Sgt

03.07.42

Nr. 221 eskadra (Velingtona)

Nr.221 Squadron Wellingtons atdalīšanās no Luqa sasniedza 8th 1942. gada janvāris turpināja darboties ASV Velingtona Mk VIII līdz 26. martamth Augusts, kad Nr.69 eskadra to absorbēja. Šaulufā Ēģiptē eskadra papildus saviem izlūkošanas gaisa kuģiem sāka vadīt Velingtonas torpēdu bumbvedējus, gatavojoties pārcelšanai uz Maltu, kas notika 22. aprīlī.nd1943. gada janvāris. Katrs lidaparāts bija piekrauts ar pilotu, zemes apkalpi, aprīkojumu un torpēdu stiprinājumu. Pārējā pavadošā zemes apkalpe pārvietojās ar Dakotu un Hadsonu. Pirmie eskadras panākumi no Maltas bija Tirēnu jūrā pret kuģiem, kas devās uz Tunisijas ostām. Šie sākotnējie panākumi bija ļoti iepriecinoši, un nākamo trīs līdz četru mēnešu laikā Nr.221 nomocīja ienaidnieka kuģošanu ap Itālijas, Sicīlijas un Tunisijas krastiem, cenšoties novērst piegādes asu spēkiem Ziemeļāfrikā. Eskadras brigādes svārstījās no Neapoles līdz Sardīnijai, Mesīnas līdz Taranto un Bari, taču galvenā medību vieta bija Sicīlijas šaurās vietas starp Sicīliju un Tunisiju. Eskadra pārcēlās uz Itāliju 1944. gada martā.

Oklenda, RH

Flt lt

24.03.44

Alfords, H

Sgt

04.04.43

Andersons, FC

Flt Lt RCAF

02.02.43

Bārkers, ME

F / Sgt

02.02.43

Batemens, HN

Sgt

14.04.43

Bentlijs, A

Sgt

09.05.42

Bertrāns, RH, DFC

Sqn Ldr RCAF

02.02.43

Braine, H.

Flg Off RAAF

07.02.43

Burns, RJ

Sgt RAAF

23.01.43

Kamerons, R

Sgt

24.03.44

Kempbela, WF

Sekojiet Off RCAF

04.01.44

Cardwell, RH

Sub / Lt RN (īpašs aizsprosts)

23.12.41

Čaks, HG, DFM

Plt izslēgts

04.04.43

Kleitona, FA

Sgt

24.03.44

Cochrane, DN

Flg izslēgts

27.02.43

Gailis, WD

F / Sgt RAAF

04.01.44

Kornvela, LC

Sgt

30.12.43

Kreigs, Dž

Flg Off RAAF

23.01.43

Creed, WG

Sgt

02.02.43

Daley, CJ

F / Sgt RAAF

04.01.44

Deivijs, GF

Flg Off RAAF

27.02.43

Dempsters, GW

Sgt

27.02.43

Dey, AA

F / Sgt RAAF

27.02.43

Dings, EJ

Sgt RAAF

07.02.43

Duglass, Dž

Sgt

10.04.43

Pūces, R

LAC

15.08.43

Dancāna, AFJ

Flg izslēgts

02.02.43

Viltus, JE

Sgt

30.12.43

Fenna, DC

Sekojiet Off RCAF

10.04.43

Tikai daži, FJ

Cpl

09.05.42

Foulis, M, DFC *

Sqn Ldr

18.04.43

Lapsa, HD

Sgt RAAF

13.08.42

Lapsa, Dž

Sgt

04.04.43

Freizers, RI

Flt lt

18.04.43

Gaudets, JR

Plt izslēgts RCAF

18.04.43

Gorringe-Smith, JE

Sqn Ldr

09.05.42

Līgavainis, PJ

F / Sgt

04.04.43

Grosvenors, TF

F / Sgt

09.05.42

Hamiltons, DP

Sgt

07.02.43

Hart, GL

F / Sgt

08.11.43

Hele, CJB

Sgt

04.04.43

Hendersons, R

Sgt

15.04.43

Hewitt, HW

Sgt

30.12.43 

Holiji, dīdžejs

Flg izslēgts

24.03.44

Hornung, W, DFM

F / Sgt RNZAF

10.04.43

Medības, A

F / Sgt

07.02.43

Hurlija, CRD

Wnt Off II RCAF

18.04.43

Džeklins, JF

Sgt RAAF

09.05.42

Džeksons, GF

Sqn Ldr RAAF

23.01.43

Džeimssons, CE

Sgt RCAF

27.02.43

Džounss, N

Sgt

02.02.43

Keble, NL

Flg izslēgts

08.11.43

Labprāt, D

Flg izslēgts

24.03.44

Kenjons, RT

Flt lt

03.03.43

Leslija, JA

Flg izslēgts

09.05.42

Lovs, A

F / Sgt

04.04.43

MacDonald, DC

Sgt RCAF

03.03.43

Mayberry, RM

Wnt Off II RCAF

10.04.43

Makardija, Kalifornija

Sgt RCAF

27.02.43

Millers, BW

Sgt

18.04.43

Milners, AJ

Wnt izslēgts RNZAF

10.04.43

Mortons, W

Sgt

18.04.43

Mērfijs, Dž

Sgt

23.10.43

Neame, FA

Sgt

03.03.43

O'Nīls, RB

Wnt izslēgts RAAF

30.12.43

Lapa, TH

Sgt

18.04.43

Sāpes, GW, DFC

Flg izslēgts

18.04.43

Penlingtons, A

Sgt

18.04.43

Phelps, CJ

Wnt Off II RCAF

04.04.43

Reids, HG

Wnt izslēgts I RCAF

04.01.44

Redsons, H

Plt izslēgts

02.02.43

Sanforda, NGD

Flt lt

03.03.43

Skots, W

F / Sgt

18.04.43

Skuveklis, HW

Wnt izslēgts I RCAF

08.11.43

Shusterove, SC

Sekojiet Off RCAF

23.01.43

Spensers, F

Sgt

07.02.43

Stjuarts, Arizona

Plt off RNZAF

08.11.43

Svītra, R

Sgt

30.12.43

Swanson, DM

Sekojiet Off RCAF

18.04.43

Ātra, R

Wnt izslēgts RNZAF

08.11.43

Tompsons, LE

Flg izslēgts

18.04.43

Tompsons, LJ

F / Sgt

08.11.43

Tooze, RM

Wnt Off II RCAF

03.03.43

Dvielis, T

Sgt

03.03.43

Flakoni, SG

Sgt

23.01.43

Waite, GFJ

Flg izslēgts

07.02.43

Walker, HL

F / Sgt RAAF

04.01.44

Balts, WA

Sekojiet Off RCAF

09.05.42

Wilde, GG

F / Sgt RNZAF

04.01.44

Vilsons, C

F / Sgt RAAF

30.12.43

Wright, Dž

Sgt

10.04.43

Youngjohns, Vašingtona

Sgt

24.03.44

Nr.227 eskadra (Beaufighter)

Gada 20th 1942. gada augustā Luka karaspēka Nr.235 eskadras bataljons tika pārcelts par Nr.227 eskadru, kurš pēc tam kļuva neatkarīgs. Gada 25th 1942. gada novembrī eskadra pārcēlās, lai pievienotos Nr.272 Ta 'Qali. Tās loma ietvēra pavadīšanas un pretsūtīšanas pienākumus, kā arī uzbrukumus ienaidnieka kuģiem ar bumbām un lielgabalu uguni. Nr.227 pārcēlās uz Idku Ēģiptē, 16. datumāth Februāris 1943.

Svecis, CG

Sgt

14.11.42

Šarltons, JL

Sgt

05.01.43

Kušvorta, AJ

Sgt

06.09.42

Davies, CL

Sgt

06.01.43

Diena, PGF

Sgt

10.12.42

Dikers, JS

Plt izslēgts

17.09.42

Fargher, ģimenes ārsts

Wnt Off II RCAF

04.10.42

Featherstone, FW

F / Sgt

10.12.42

Franklins, FJ

Sgt RNZAF

18.12.42

Vārtsargs, PN

F / Sgt

06.01.43

Goff, WO

F / Sgt

31.01.43

Hjūss, Dž

Sgt

14.11.42

Medības, LH

Flg izslēgts

31.01.43

Džonsons, CL

Flt lt

23.11.42

Leslija, GD

Sgt

20.08.42

MacColl, CC

Plt izslēgts

18.12.42

Millers, IR

F / Sgt

14.10.42

Moffatt, JD

Plt izslēgts

17.09.42

Nē, FO

Lt SAAF

06.09.42

O'Hara, E

Sgt

27.08.42

Partridge, D no M

Flg Off RAAF

06.09.42

Pīrsons, RB

Flg izslēgts

14.11.42

Rae, JA

Flt Lt RCAF

31.01.43

Reinoldsa, AM

Wnt Off II RCAF

31.01.43

Seddons, K

Sgt

27.08.42

Stefans, JM

Wnt Off II RCAF

13.11.42

Underwood, PL, DFC

Sqn Ldr

14.10.42

Vivian, AW

Sgt

06.09.42

Ward, BJ

F / Sgt

05.01.43

Webb, RE

Sgt

23.11.42

Whear, SA

Sgt

13.11.42

Witherspoon, DM

Sekojiet Off RCAF

14.11.42

Nr.228 eskadra (Sunderland)

1940. gada jūnija sākumā no Apvienotās Karalistes uz Kalafrānu izlidoja lidmašīnu Nr. 228 Squadron Sunderland vienības, lai pārbaudītu Itālijas floti. Oktobrī vienība pilnībā pārcēlās uz Maltu, lai lidotu pazemes zemūdens patruļas un izlūkošanas misijas Vidusjūras centrālajā daļā. Nr.228 Squadronplaced Nr.3 AACU, kas bija izformējis agrāk septembrī. Pēc sevišķi smagiem reidiem 1941. gada marta pirmajā nedēļā gaisa viceprezidents maršals Maynards paziņoja, ka nespēj nosargāt Sunderlands un kopā ar Nr.148 eskadriļu Wellingtonu šajā mēnesī devās uz Ēģipti.

Dāvi, E

Sgt

01.11.40

Farries, SM

Flg izslēgts

01.11.40

Flečers, R

LAC

01.11.40

Hale, LCM

LAC

01.11.40

Hariss, F

Sgt

01.11.40

Jones, AS

Sgt

07.03.41

Menzies, GL

Sqn Ldr

01.11.40

Nikolajs, BE

LAC

01.11.40

Setterfield, EL

Sgt

01.11.40

Pastmarka, GA, DFM

Sgt

01.11.40

Nr.229 eskadra (viesuļvētra / ugunskurs)

Desmit lielgabalu ieroča viesuļvētras II lidmašīnas “A” lidojums, Nr. 229 eskadra no El Firdanas Ēģiptē 27. martāth 1942. gada marts un drīz vien darbojās, gūstot savu pirmo uzvaru 1. janvārīst Aprīlī. Šajā mēnesī eskadra pazaudēja vairākas lidmašīnas uz zemes un tika izformēta 29th. Tas reformējās Ta 'Qali 3rd Augusts ar Spitfires no Nr. 603 Squadron un nekavējoties bija atkal darbībā. Eskadra katru dienu lidoja darbībā, bet mēneša beigās tā atradās aizskaroši lidojošos slaucījumos virs Sicīlijas lidlaukiem. Nākamajos divos mēnešos bija neliela atelpa, Maltā veicot līdz divpadsmit reidi dienā, kas kļuva pazīstams kā oktobra Blitz. 10. datumāth 1942. gada decembrī Nr.229 pārcēlās no Ta 'Qali, lai pievienotos Nr.249 Qrendi, atstājot bijušo bāzi Beaufighters ziņā. Spitfire iznīcinātāji tika izmantoti 1943. gadā, lai uzbruktu mērķiem Sicīlijā. Jūlijā eskadra bija spēcīga kā daļa no Nr.322 Wing, bet, kad citas vienības devās uz Sicīliju, Nr.229 palika Maltā, pavadot transporta lidmašīnas un veicot ikdienas meteoroloģiskos lidojumus. Tas pārcēlās uz Sicīliju 1944. gada janvārī.

Biggs, SJ

Wnt izslēgts

07.01.44

Brūka, LD

F / Sgt RCAF

25.04.42

Kečija, G

AC1

03.07.43

Čaplina, AR

Flt lt

17.01.43

Corfe, DF

Wnt Off RauxAF

25.04.42

Kornvolas štats

Sgt

26.08.42

Folejs, TG

Plt izslēgts RCAF

28.04.42

Fullalove, JK

Sgt

21.04.42

Labdien, SHK

Plt izslēgts RCAF

15.02.43

Gosling, LC, DFC *

Flt Lt RCAF

19.07.43

Lī, RJ

Sgt

06.05.42

Lundijs, MA

F / Sgt

21.11.42

Magruder, EPFLT

Flt lt

28.08.42

Millers, R

F / Sgt

17.10.42

Mowbray, JR

Sekojiet Off RCAF

01.12.42

Ņūmens, ĢD

Flg izslēgts

26.08.42

Parks, W

F / Sgt RAAF

29.10.42

Pendlebury, JR

Sgt

18.05.42

Phimister, JM

LAC

13.05.43

Ripper, DE

F / Sgt RAAF

26.10.43

Zalcmans, RR

F / Sgt

05.07.43

Skots, JR

Plt izslēgts RCAF

15.09.42

Gudrs, T, DFC *

Sqn Ldr

12.04.43

Voless, T.

Sgt

23.11.42

Balts, BEG

Sqn Ldr

05.07.43

Viljamss, A

Plt izslēgts

12.07.43

Nr.230 eskadra (Sunderland)

1940. gada maijā eskadriļu pārcēla uz Vidusjūru, kur tā lidoja izlūkošanas misijās uz Vidusjūras floti un veica mūsu zemūdens patruļas. 1943. gada jūnijā uz Vidusjūru nosūtīja citas vienības, kas veica glābšanas un transporta pienākumus gaisā un jūrā.

Odhams, BEL

Flg izslēgts

23.12.41

Nr.233 eskadra (Hudson)

Nr. 233 eskadras Hudsons bija nozīmīgs, vadot pirmās viesuļvētras viņu ilgā lidojuma laikā no Apvienotās Karalistes uz Tuvajiem Austrumiem 1940. gada jūnijā, kas faktiski beidzās Maltā. Šis lidaparāts palika Maltā, veicot tāla mēroga izlūkošanu no gaisa, līdz to kļūdaini notrieca RN Fulmar. 1941. gada decembrī no Apvienotās Karalistes uz Gibraltāru tika nosūtīta delegācija, kurai 1942. gada jūlijā pievienojās pārējā eskadra. Šie Hudsoni lidoja uz Maltu un atpakaļ, daži tika zaudēti tranzītā.

Brauns, KC

F / Sgt

11.12.41

Diks, AC

Sgt

11.12.41

Aizbraucējs, N

Sgt

11.12.41

Pinsent, JS

Sgt

11.12.41

Nr.235 eskadra (Beaufighter)

Nr.235 ar Beaufighters, saņemot aizdevumu no Piekrastes pavēlniecības, bija viena no trim vienībām, kuras tika pulcētas Maltā, jo īpaši, lai izietu svarīgas karavānas operācijas Harpūna un Spēcīgs no 1942 jūnija.

Kokšots, Dž

Sgt

10.06.42

Donkasters, JP

Plt izslēgts RCAF

13.06.42

Hektors, CW

Sgt

15.06.42

Stratēģija, GR

Flg izslēgts

10.06.42

Vebsters, WW

Sgt

13.06.42

Nr.242 eskadra (viesuļvētra)

Nr.242 un 605 eskadras piloti lidoja viesuļvētras no HMS Argus un Ark Royal uz Maltu 12th 1941. gada novembris. Abu eskadru sauszemes partijas devās uz Tālajiem Austrumiem, kur tika izveidotas jaunas eskadras ar vienādiem skaitļiem. Tādējādi neilgu laiku šīs divas vienības vienlaikus darbojās divos plaši nodalītos kara teātros! Maltā Nr.242 un 605 Squadrons savus gaisa kuģus apkalpoja apkalpes Nr.185 un 249 Squadrons. Eskadra atradās Hal Farā un vēlāk Luqa. Gada 18th 1942. gada martā gan Nr.242, gan 605 eskadras tika izformētas ar Nr.242 pilotiem, kas pievienojās Nr.126 eskadrai.

Blanchard, MC

Plt izslēgts RCAF

29.12.41

Hārvijs, RV

F / Sgt RCAF

01.03.42

Bērzona, MWT

Plt izslēgts

05.03.42

MacNamara, TB

Plt izslēgts

24.02.42

Neale, DT

Sgt

22.01.42

Tew, JD

Plt izslēgts

01.03.42

Nr.243 eskadra (Spitfire)

No Ziemeļāfrikas eskadriļa 11. dienā pārcēlās uz Hal Faru, Maltāth Jūnijs, lai lidotu ar lidmašīnām un nodrošinātu pavadoņus dienas bumbvedējiem, kas uzbrūk ienaidnieka bāzēm un transportam. Eskadriņa uz Comiso pārcēlās 14th Jūlijam.

Blunn, GB

Flg izslēgts

10.07.43

Connors, LJ

Flg Off RAAF

10.07.43

Nr.248 eskadra (Beaufighter)

1942. gada jūlija beigās sešpadsmit eskadras lidmašīnu pameta Apvienoto Karalisti uz Maltu, visi droši ieradās līdz plkst.th Augusts. Pēc dzīvībai svarīgā karavānas pavadīšanas Operācija pjedestāls uz salu un uzbrūkot ienaidnieka lidlaukiem Sicīlijā, lidmašīnas atgriezās Apvienotajā Karalistē, atstājot savas lidmašīnas Maltā.

Džejs, dīdžejs, DFC

Plt izslēgts RCAF

13.08.42

Nr.249 eskadra (viesuļvētra / ugunskurs)

Gada 21st 1941. gada maijā eskadra ieradās Ta 'Qali. Drīz tas darbojās, taču cīņas līdz gada beigām bija negatīvas, jo tajā piedalījās tikai itāļi. Tomēr, kad gads tuvojās beigām un vācieši atkal izrādīja interesi par Maltu, Nr. 249 arvien aktīvāk sāka ienaidnieka reidu atvairīšanu, turklāt lidoja ar neregulāriem kaujas-bumbvedēju reidiem pret Komiso lidlauku un patrulēja ienākošos un izejošos karavānas. . Līdz 1942. gada februārim Nr. 249 aktīvi iesaistījās aizsardzības darbībā, izmantojot Luqa kā izkliedēšanas bāzi, jo Ta 'Qali bieži tika bombardēts. 7th 1942. gada martā no gaisa pārvadātāja HMS tika izlidināti pirmie Spitfire iznīcinātāji, kas darbojās ārpus Apvienotās Karalistes ērglis kalpot šai eskadrai. Tie tika ierauti nozīmīgākajos nākamo mēnešu mirkļos. Rezultatīvākais Maltas dūzis GF Beurlings ieguva visas savas Maltas uzvaras ar šo eskadriļu. Līdz oktobra beigām eskadra pieprasīja iznīcināt vairāk nekā 300 ienaidnieka lidmašīnas. 23. datumārd Novembris Nr. 249 pārcēlās uz jaunu lidlauku Qrendi un vadīja “Spitbombers” reidos Sicīlijā, un 1942. gada beigās un 1943. gada sākumā tas turpināja augstu vērtēt ienaidnieka lidmašīnas, mēģinot piegādāt karaspēku Ziemeļāfrikā. Eskadra arī pretendēja uz 1000th Asu lidmašīnas kritīs Maltas aizstāvībai kopš kara sākuma. Eskadra pārgāja uz Spitfire Mk Ixs un piedalījās iebrukumā Sicīlijā un Itālijā kā daļa no Nr.322 Wing.

Bērklijs-Hils, OWH

Flg izslēgts

12.07.42

Booth, JCM

Flg izslēgts

21.03.42

Brends, S

Flt lt

29.12.41

Butlers, B

Plt izslēgts RCAF

25.08.42

Kārters, P

Wnt izslēgts RCAF

16.10.42

Kavāns, BM

Flg izslēgts

20.12.41

Cormack, IM

F / Sgt

17.03.42

Dawkins, JAN

Flg izslēgts

06.01.43

Edvards, GS

Wnt Off II RCAF

28.11.42

Lapsa, HJ

F / Sgt RCAF (amerikāņu)

14.05.42

Lapsa, HM

Plt izslēgts

18.03.42

Gass, MI

F / Sgt

04.10.42

Džilberts, Dž

Plt izslēgts

08.07.42

Greenacre, HAW

LAC

19.01.42

Gerins, Dž

Flg Off RAAF

21.03.42

Viesis, M

Sgt

17.07.41

Hiskens, ET

Wnt izslēgts RAAF

15.10.42

Hogarth, GA

F / Sgt RCAF

04.10.42

Hulberts, JGK

Plt izslēgts

04.02.42

Kellija, H

Plt izslēgts (amerikāņu val.)

02.07.42

Kimberlija, JC

Sgt

04.09.41

Lawson, RW

F / Sgt

29.12.41

Leggo, DC

Plt izslēgts (Rhodesian)

20.03.42

Livingstons, A

Sgt

18.06.41

Locke, WJ

Flg izslēgts

20.03.43

MacLeod, MG

Sqn Ldr RCAF

11.03.43

MacQueen, NC, DFC

Flt lt

04.05.42

Metjū, RH

Flg izslēgts

22.12.41

Makdovalds, HJ

Sgt

04.02.42

Milburn, HA

Plt izslēgts

09.05.42

Morns, H

Sgt

20.12.41

Munro, RHM

Plt izslēgts (Rhodesian)

12.06.41

Murray, KNL

Plt izslēgts RAAF

10.03.42

Neša, PA, DFC

Plt izslēgts

17.05.42

Nellijs, A

Plt izslēgts

26.02.43

Paradis, JHR

Plt izslēgts RCAF

22.07.42

Peters, BC 

F / Sgt

15.09.42

Ramsay, CB

Plt izslēgts RCAF

11.07.42

Roberts, JE

Sgt

15.11.42

Robinsons, AD

LAC

05.02.42

Kārta, RP

Flg Off RNZAF

25.08.42

Sims, Dž

LAC

19.01.42

Maza, TI

Cpl

19.01.42

Smits, GV

Plt izslēgts

04.09.41

Smits, Dž

Flg izslēgts

08.07.42

Stjuarts, JRA

Plt izslēgts

09.02.42

Tomkins, ME

F / Sgt

25.06.42

Balts, G

LAC

13.03.42

Raits, Dž

AC1

01.03.42

Yaholnitsky, WL

Wnt Off II RCAF

09.04.43

Nr.250 eskadra (Kittyhawk)

No Ziemeļāfrikas eskadriļa devās uz Hal Far / Luqa, Maltā, 9. maijāth Jūlijā, lai atbalstītu izkraušanu Sicīlijā, pēc dažām dienām pārceļoties uz Pačino.

Kreighton, FA

Plt izslēgts

14.06.42

Stefens, AC

Plt izslēgts

12.07.43

Nr.252 eskadra (Beaufighter)

Gada 1st 1941. gada maijā uz Gibraltāru uz Maltu lidoja piecpadsmit prettransporta eskadru Nr. Viņi tika nosūtīti ar mērķi īpaši aizsargāt lielos attālumos karavīrus uz Maltu. Tas ilga līdz 252st Maijā, kad viņi pārcēlās uz Ēģipti.

Biešu, CH

Plt izslēgts

18.01.42

Diena, AS

AC2

15.02.42

Gārdners, JV

Sgt

18.01.42

Gormans, H

AC1

15.02.42

Džeksons, GA

F / Sgt RCAF

15.02.42

Keane, DF

Sgt

15.02.42

Largentā, AA

Sgt

15.02.42

Lowe, Dž

Flt lt

10.05.41

Mulholland, CH

Sgt RNZAF

15.02.42

Smits, DA

Flg izslēgts

14.12.41

Tranters, Dž

Wnt izslēgts

10.05.41

Nr.256 eskadra (moskīts)

Gada 4th 1943. gada jūlijā uz Maltu tika nogādāts sešu moskītu iznīcinātāju pulks, lai pievienotu spēku nakts spēkiem iebrukumam Sicīlijā, operācija Aizsmacis. Ļoti prasmīga un uzbrūkoša komanda, īpaši Sicīlijas kampaņas laikā, guva vairākus panākumus. Visa eskadra pievienojās delegācijai 14. datumāth Oktobris un drīz vien sākās ilga karavānu patruļu sērija pa nakti kopā ar Salas aizsardzību naktī.

Costley, HE

Sgt

23.07.43

Dženkinss, DGL

F / Sgt

26.07.43

Martins, Dž

Sgt

25.07.43

Paskella, RDF

Sgt

23.07.43

Wells, WR

Flt lt

28.12.43

Nr.261 eskadra (jūras gladiators / viesuļvētra)

Šī eskadra Maltā tika oficiāli reformēta 16. maijāth 1940. gada augusts, apvienojot iznīcinātāju lidojumu un divpadsmit Nedrindža Nr. 418 viesuļvētras, izlidoja no HMS Argus kā operācijas daļu steigā gada 2nd augusts. Turpmākos mēnešus tā nesa lielu daļu ienaidnieka reidu, kas sākotnēji darbojās gan no Hal Far, gan no Luqa, 20. decembrī pārceļoties uz Ta 'Qali.th Novembris, kad, apvienojoties ar Nr. 1430, 185. lidojums izveidoja Nrth 1941. gada maijs. Nr. 261 Eskadra nekad nebija pilnībā izveidota vai apmācīta kā eskadra, taču neskatoties uz to, tā bija sasniegusi visienesīgākos rezultātus ar vairāk nekā 100 uzvarām un daudz vairāk iespējamām iespējām un sabojātām.

Eštons, DK 

Sgt

26.11.40

Auger, HF

Flg izslēgts

23.04.41

Kurija, IR

Plt izslēgts

30.01.41

Foxton, JHT

Flg izslēgts

22.03.41

Garland, TB

Plt izslēgts

22.03.41

Dženingsa, HH

Sgt

07.05.41

Keršijs, PJ

Plt izslēgts

26.02.41

Kelsija, EN

Sgt

19.01.41

Kenets, P

Plt izslēgts

11.04.41

Bruņinieks, DF

Plt izslēgts

22.03.41

Langdona, CE

Plt off RNZAF

26.02.41

MacDougal, CW

Sgt RauxAF

05.03.41

O'Donnell, R

Sgt

15.08.40

Ottey, R

Sgt

02.05.41

Southwell, JS

Flg izslēgts

22.03.41

Spīrsa, RA

Sgt

22.03.41

Teilors, FF, DFC 

Flg izslēgts

26.02.41

Tompsons, PJA

Plt izslēgts

13.05.41

Timms, WJ

Sgt

11.01.41

Waghorn, PH

Sgt

11.04.41

Valšs, Dž

Flg izslēgts

02.03.41

Vatsons, G

Flt lt

12.02.41

Nr.262 eskadra (Katalīna)

Martā, GA

Sgt

24.03.43

Nr.272 eskadra (Beaufighter)

Pirms operācijas Halberds, piegādes konvoja vadīšana uz Maltu 1941. gada septembrī, Gaisa ministrija noorganizēja Tuvo Austrumu Beaufighters sūtījuma savlaicīgu nokļūšanu Maltā, lai nodrošinātu nepieciešamo karavānu aizsardzību. Papildus tiem Piekrastes pavēlniecība piekrita citu Beaufighters pagaidu aizdevumam, lai kopējais skaits būtu divdesmit divi Beaufighters un pieci Blenheim cīnītāji. 6th 1942. gada novembris, viens no Desert Gaisa spēku veiksmīgākajām trieciena vienībām Nr.272 eskadras Beaufighters desants pārcēlās no Idku Ēģiptē uz Ta 'Qali, lai pievienotu savu atbalstu operācijai. Lāpa, angloamerikāņu izkraušanas vietas Ziemeļāfrikā. Eskadra uz Sicīliju pārcēlās 1943. gada septembrī.

Amos, FV

Sgt

14.06.42

Archer, CF

Plt izslēgts

10.05.43

Bāle, LA

Flt lt

14.11.42

Svētība, WG

Sgt RAAF

15.06.42

Brūss, Dž

Flg izslēgts

10.12.42

Bulēns, EGK

Plt izslēgts RCAF

26.02.43

Kūpers, AE

F / Sgt RAAF

14.06.42

Corbisier, RLH

Plt Off (Beļģijas)

15.06.42

Cossette, RA

Plt izslēgts RCAF

08.05.43

Dosons, WJ

Wnt izslēgts RCAF

23.03.43

Deakin, WM

Sgt

23.07.41

Duquette, FA

Plt izslēgts RCAF

08.05.43

Flečers, RG

Sgt

08.05.43

Frazee, DW

Plt izslēgts RCAF

08.05.43

Garets, KJ

Sgt

14.06.42

Gārvijs, CP

Sgt RCAF

22.02.43

Glazebrook, JK

Wnt izslēgts RCAF

26.02.43

Grimes, RR

Plt izslēgts RCAF

23.03.43

Hains, CGD

F / Sgt RAAF

11.12.42

Hoklijs, RJ

Sgt

06.06.43

Herron, TA

Sekojiet Off RCAF

06.06.43

Hikijs, dīdžejs

Flg Off RAAF

22.05.43

Houdins, G, Kruks de Gerēra

F / Sgt (franču val.)

14.06.42

Dženkinss, CF

Sgt

23.07.41

Džonsons, AW

F / Sgt

08.05.43

Kingslijs, AR

Flg izslēgts

10.05.43

Lane, RW

F / Sgt

19.12.42

Lavins, PJ

Sgt

22.05.43

Likums, DN

Sgt

22.05.43

Lawton, DC

F / Sgt

11.12.42

Makleiss, WC

Sgt

15.06.42

Palmers, ISH

Flg Off RAAF

06.01.43

Pjēns, HFM

F / Sgt (Beļģijas)

19.12.42

Ransom, F

F / Sgt

14.06.42

Ridgveja, CC

Sgt

14.06.42

Šofīlds, AHM

Sgt

22.05.43

Šulcs, LH

Sgt RAAF

17.03.43

Soutter, RH

F / Sgt

14.11.42

Stead, GH

Plt izslēgts

20.01.43

Steele, JG

Sgt

08.05.43

Stefans, Dž

Wnt Off II RCAF

14.02.43

Stow, E

F / Sgt

02.08.43

Tedesco, YC

Plt Off (Beļģijas)

14.06.42

Torps, C

Sgt

22.02.43

Trery, CR

Flt Lt RCAF

02.08.43

Truby, EFR

F / Sgt RCAF

14.06.42

Turtona, DM

F / Sgt

14.02.43

Veinraits, WM

Sgt

17.03.43

Viljamss, JR

F / Sgt

15.06.42

Nr. 283 eskadra (valzirgs)

Osborna, TH

LAC

24.08.44

Nr. 601 eskadra (Spitfire)

Gada 20th 1942. gada aprīlī četrdesmit septiņi Spitfire Mk VC tika izlidoti no gaisa kuģa pārvadātāja USS Lapsene. Lidmašīnu apkalpes tika ņemtas no Nr. 601 un 603 eskadras, un tās darbojās, ierodoties Lukas pilsētā. Zemes apkalpe tomēr veica garo ceļu apkārt ragam uz Ēģipti. Dažos mēnešos eskadra kalpoja salā, un tā piedzīvoja daudz darbību, un jūnijā tā pārcēlās uz Ēģipti. Tur tā satikās ar savu apkalpi un sagatavojās tuksneša cīņām, kur tā bija daļa no Nr.244 Wing, gadu vēlāk atgriežoties Maltā, lai atspoguļotu iebrukumu Sicīlijā, un turth Jūlijam.

Briggs, GM

Plt izslēgts RAAF

10.05.42

Kaldvela, WA

Plt off RNZAF

25.05.42

Cripps, MĒS

Plt izslēgts RCAF

26.04.42

Drury, GI

LAC

31.03.43

Greismarka, CE

Sgt

12.05.42

Hovards, FS

Sgt

20.05.42

Makonels, JN

Sgt RNZAF

15.06.42

Pāvons, KW

Plt izslēgts

25.04.42

Reltona, FKG

Wnt izslēgts

13.06.42

Jūrnieks, R, AFC

Flg izslēgts

06.07.43

Teilors, JS, DFC

Sqn Ldr

12.07.43

Nr.603 eskadra (Spitfire)

Gada 20th 1942. gada aprīlī četrdesmit septiņi Spitfire Mk VC tika izlidoti no gaisa kuģa pārvadātāja USS Lapsene. Lidmašīnu apkalpes locekļi tika ņemti no Nr. 601 un 603 eskadras. Ta 'Qali bāzētā vienība piedzīvoja daudz kaujas virs Maltas, tomēr līdz augustam tā tika likvidēta, un tās atlikušie lidaparāti un piloti kļuva par pārveidotās 229 eskadras kodolu.

Barlow, LG

Flg izslēgts

08.06.42

Buckstone, JW

Flt lt

09.05.42

Hērsts, Dž, DFC

Plt izslēgts

02.07.42

King, NS

Flg izslēgts

08.07.42

Levy-Despas, GA, Leģions d'Honneur, Croix de Guerre

Sekojiet Off RCAF

09.07.42

Mičels, HR

Plt off RNZAF

12.05.42

Marejs, Dž

Plt izslēgts RCAF

22.04.42

Nr.605 eskadra (viesuļvētra)

Gada 12th 1941. gada novembris, Nr. 242 un Nr. 605 eskadras izlidoja no HMS Argus un Ark Royal uz Maltu. Abu eskadru sauszemes partijas devās uz Tālajiem Austrumiem, kur tika izveidoti jauni eskadri ar vienādiem numuriem. Tādējādi uz īsu brīdi šīs divas vienības darbojās vienlaikus divos plaši nošķirtos kara teātros! Maltā Nr.242 un 605 eskadras lidmašīnas apkalpoja 185. un 249. eskadras zemessargi. Eskadras bāze atradās Hal Far un vēlāk Luqa, kas lidoja ar viesuļvētrām salas aizsardzībā, līdz tā tika izformēta Ta 'Qali 18.th 1942. gada marts, tā piloti pievienojās Nr.185 eskadrai.

Alens, Dž

Flt lt

12.02.42

Lovs, PW

Plt izslēgts

15.02.42

Nr. 614 eskadra (Halifax)

Aitas gaļa, DI

F / Sgt

30.04.45

Robinsons, BC

Flg Off RNZAF

30.04.45

Nr. 683 eskadra (Spitfire)

Gada 6th 1943. gada februārī PRU Spitfire reiss Nr.69 eskadra tika izveidots par Nr.683 eskadriļu, kas pilnībā aprīkots ar Spitfire PR Mk Ivs. Marta laikā eskadrai pievienojās F-4 zibens atdalījums no trimrd USAAF Fotogrāfijas izlūkošanas grupa. Maija laikā eskadra saņēma dažus odus, un vēlāk tas palīdzēja segt iebrukumu Sicīlijā kā daļa no Nr.244 Wing, 1943. gada decembrī pārceļoties uz Itāliju.

Burneta, Dž

Flt Lt RNZAF

02.10.43

Luiss, WSD

F / Sgt

02.09.43

Pāvs, CR

Wnt izslēgts RCAF

09.03.43

Nr.1435 eskadra (Spitfire)

1941. gadā Maltā tika izveidots lidojums ar viesuļvētru nakts kaujas pienākumu veikšanai. Tas tika apzīmēts ar Nr. 1435 Flight, kas ir standarta prakse, lai numurētu īpašos lidojumus 1400. sērijā. 1942. gada jūnijā Maltā ieradās Beaufighters daļa no Nr.89 eskadras, lai pārņemtu nakts aizsardzību. Tādējādi Nr.1435 Flight ir no jauna aprīkots ar Spitfires kā dienas iznīcinātāju vienību, saglabājot tā reisa numuru. Paplašinoties tās rindām, kopš 2. gada to sauca par eskadriļund 1942. gada augusts. Galu galā to apstiprināja Gaisa ministrija, un tas tika saglabāts visa kara laikā, tas bija vienīgais operatīvais RAF eskadra ar četrciparu skaitli. 1942. gada beigās eskadra tajā laikā bija viena no piecām Maltas kaujas rūdītām eskadrām. Viņi citu vienību kompānijā varēja palīdzēt sakaru un piegāžu traucējumos starp Sicīliju un Ziemeļāfriku. Eskadra piedalījās iebrukumā Sicīlijā kā daļa no Nr.324 Wing un oktobra beigās pārcēlās uz turieni un vēlāk uz Itāliju.

Benjamin, SH

F / Sgt

12.07.43

Braijs, ģimenes ārsts

Plt izslēgts RCAF

29.06.43

Buntine, RA

F / Sgt RAAF

13.08.42

Harisons, Dž

F / Sgt

18.12.42

Hārts, V.

Sgt

18.03.43

Habards, DF

Sgt

28.07.42

Ilsley, KR

F / Sgt

09.03.43

Kellija, CL

Sgt RNZAF

08.08.42

Mārtiņš, RB

Flg izslēgts

11.05.43

Makdugals, LJ

Plt izslēgts RCAF

03.03.43

Pollock, DP

Plt izslēgts

29.08.42

Ikri, RJ

Sgt RNZAF

14.10.42

Roulenda, MJ

Flt Lt RNZAF

10.07.43

Stīvensons, RA

F / Sgt

12.10.42

Viljamss, WBK

F / Sgt RAAF

14.10.42

Vilsons, WR

F / Sgt

16.10.42

Koks, CL

Sgt RNZAF

30.07.42

Koks, Dž

Plt izslēgts

27.04.42

Raits, RA

Plt izslēgts

01.11.42

MALTAS NAKTS NAKTS (viesuļvētra)

1941. gadā nakts bombardēšanas uzbrukumi bija diezgan bieži, taču tos parasti veica tikai daži gaisa kuģi, kuri lidoja ar intervālu un nometa bumbas nejauši. Tie bija traucējoši, taču maz kaitēja. Augustā tika izveidota Maltas nakts iznīcinātāju vienība, kas sastāvēja no divpadsmit viesuļvētras Mk Iis, no kurām astoņi bija bruņoti ar četriem lielgabaliem, bet pārējie - ar divpadsmit ložmetējiem. Piloti lidoja tikai naktī un cieši sadarbojās ar prožektoriem. Drīz bija manāms nakts reidu skaita samazinājums.

Barnvels, DU, DFC

Plt izslēgts

14.10.41

Makijs, AS

Plt izslēgts

29.01.42

MALTA VELINGTONA LIDOJUMS

Gada 30th 1940. gada oktobrī divpadsmit Velingtonas ekipāžas, kas tika izraudzītas no Apvienotās Karalistes 38., 75., 115. un 149. eskadras, bija sīki izstrādātas, lai ar bumbvedējiem aizlidotu uz Leku. Viņu misija bija reida naftas tanki Neapoles ostā. Misija bija veiksmīga, tomēr otrajā operatīvajā braucienā naktī uz 3rd Novembris, otrais un ceturtais bumbvedējs avarēja mirkļus pēc pacelšanās. Pirmais krita atklātā laukā, izbēgot visa apkalpe, izņemot vienu. Sgt RM Levins saņēma Džordžu Krustu par otrā pilota izspiešanu no degošās lidmašīnas. Otrais pilots nomira vēlāk (skat. A pielikumu). Otrā avārija notika Qormi ciematā, kur tika nogalināta visa apkalpe, izņemot vienu. Maltas policijas konstebls Karmels Kamilleri izglāba Sgt Smitu no karjera apakšas; tas viņam nopelnīja Džordža medaļu. Diemžēl Smits neilgi pēc tam nomira. Tika veikti turpmāki reidi uz mērķiem Sicīlijā, Itālijas dienvidos, Dienvidslāvijā un Kirenikā, kā arī piedaloties veiksmīgajā uzbrukumā Itālijas flotei Taranto ostā, nometot signālraķetes.

Alens, DR

Plt izslēgts

04.11.40

Forrester, PE

Sgt

04.11.40

Rawlings, DP

Sgt

04.11.40

Smits, AT

Sgt

04.11.40

Koks, TR

Sgt

04.11.40

ĪPAŠI PIENĀKUMI LIDOJUMS (Velingtona)

1941. gada septembrī no 221 eskadras Apvienotajā Karalistē tika lūgts piegādāt trīs apkalpes, kas nosūtāmas uz Maltu kā autonomo speciālo pienākumu vienību. Lai izvairītos no ienaidnieka kaujiniekiem, ekipāžas naktī lidoja ar jauniem ASV Wellington Mk VIII no St Eval caur Gibraltāru uz Maltu. Maltā viņu uzdevums bija atrast ienaidnieka virszemes kuģus. Visi ienaidnieka krājumi Itālijas un Vācijas Ziemeļāfrikas armijām tika piegādāti caur divām ostām - Bengāzī un Tripolē. Šie krājumi nāca vai nu caur Mesinas šaurumu, vai ap Sicīlijas rietumu galu. Katrā ziņā ienaidnieka apgādes kuģiem bija jāiet garām Maltas lidojuma rādiusā. Tā kā šiem kuģiem dienas gaismā uzbruka Maltā dzīvojošie Blenheims un Merilenda, tad viņi mainīja taktiku un naktī devās garām Maltai; neskatoties uz to, ASV Velingtons viņus pārtvēra un uzbruka. 1943. gada janvārī SDF vēl vairāk nostiprināja vairāki Velingtons no Apvienotās Karalistes un kopā ar 69. eskadriļu šajā laika posmā turpināja veidot izlūkošanas elementu Maltā.

Guliver, AJ

Wnt izslēgts

23.12.41

Hunt, GH

Sgt

23.12.41

Kingstona, DM

Sgt

23.12.41

Iemesls, WD

Sgt

23.12.41

Reids, AJ

Sgt

23.12.41

Vūlijs, LJ

F / Sgt

23.12.41

VISPĀRĒJĀS ESATNES

Nr.3 (RAAF) eskadra (Kitijavka)

Eskadra laika posmā no pulksten 4 vadīja Kittyhawks no Ta 'Qalith un 18th 1943. gada jūlijs, gatavojoties iebrukumam Sicīlijā. Nr.3 eskadra bija daļa no Nr.239 Wing.

Enright, PE

LAC RAAF

25.07.43

Fleminga, W

Cpl RAAF

21.07.43

Nr.458 (RAAF) eskadra (Velingtona)

Gada 7th 1943. gada janvāris trīs Velingtonu atdalīšana no Nr.458 eskadras pirmais sasniedza Luku un pievienojās 69. eskadrai. 6th Februārī vēl astoņpadsmit Wellingtons pārcēlās uz Luqa un Nr. 458 tika izveidots uz sava vārda, absorbējot sākotnējās eskadras speciālo lidojumu Nr.69 sākotnējos elementus. Janvāra un februāra laikā Velingtons, veicot ienaidnieka kuģu meklēšanu, lidoja vairākos reisos, galvenokārt Sicīlijas ziemeļu un rietumu krastos. Bija vairāki zaudējumi un uz 3rd Lai saglabātu darbības spēku, bija nepieciešams pārvietot sešpadsmit gaisa kuģu apkalpes locekļus no Nr.38 eskadras. Panākumi bija ļoti maz, taču šī nemitīgā Velingtona spiediena patiesā vērtība bija tā, ka tas piespieda ienaidnieku pārtraukt lielos karavānas no Neapoles un smagā jūras un gaisa eskorta aizsegā mēģināt dienasgaismu doties uz Tunisu no Palermo un Trapāni. Jūnijā eskadra bāzējās Ziemeļāfrikā.

Bruņas, RD

F / Sgt RAAF

29.04.43

Bankas, Dž

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Beitss, KT

Sgt

27.04.43

Batons, IW

LAC RAAF

06.11.42

Brighurst, AW

Sgt

28.04.43

Brown, EA 

Sgt

13.02.43

Brūns, PEE

Wnt Off II RCAF

13.02.43

Kamerons, GAD

Sgt RCAF

30.04.43

Klārks, LW

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Gleason, LH

Plt izslēgts RCAF

13.02.43

Grasley, JR

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Hadsons, RWJ

Plt izslēgts RCAF

27.04.43

Mednieks, JR

Sgt

27.04.43

Hantlijs, AJ

F / Sgt RAAF

19.04.44

Dženkinss, FS

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Kīts, AL

F / Sgt RCAF

28.04.43

Kempton, MM

Sekojiet Off RCAF

13.02.43

Karalis, P

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Kirks, Dž

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Lees, WS

Sgt

27.04.43

Laila, Dž

Sgt

27.04.43

Markey, JR

Flg Off RAAF

23.01.44

Makleods, AFW

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Makmilans, HR

Flg Off RAAF

19.04.44

Musto, TE

Sgt

27.04.43

Draudzes loceklis, JC

Plt izslēgts RAAF

28.04.43

Prebble, ID

Flg Off RNZAF

28.04.43

Rodžerss, TR

F / Sgt RAAF

23.01.44

Šefīlda, RAP

Wnt Off II RCAF

25.02.43

Šipards, Dž

F / Sgt RAAF

23.01.44

Stenlijs, VIŅŠ 

Sgt RCAF

13.02.43

Stelter, NA

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Sauterlenda, AM

F / Sgt

28.04.43

Teilors, Dž

Flt lt

29.04.43

Teilors, LC

F / Sgt RAAF

23.01.44

Wagstaffe, JM

Wnt izslēgts

19.04.44

Westhan, RM

Wnt Off II RCAF

29.04.43

Viljamsons, RH

F / Sgt

19.04.44

Nr.459 (RAAF) eskadra (Hadsone)

Blekstoka, WD

Flg Off RAAF

15.06.42

Darr, NC

F / Sgt RAAF

15.06.42

Durrell, AH

Flg Off RAAF

15.06.42

Pauels, RD

F / Sgt RAAF

15.06.42

Nr.1 (SAAF) eskadra

Rossouw, de l

Lt SAAF

25.06.43

Nr.12 (SAAF) eskadra (Bostona)

Pēc padošanās Asī Tunisijā eskadra līdz 1943. gada jūlija beigām pārcēlās uz Hal Far kā daļu no 3. SAAF spārna. No Maltas eskadra ar saviem Bostoniem veica vieglus bumbvedēju sarīkojumus, lai atbalstītu operāciju Aizsmacis - sabiedroto desants - Sicīlijas kampaņas laikā.

Deivids, MH

Lt SAAF

01.08.43

Goulding, TT

Lt SAAF

23.07.43

Jonkers, MJ

F / Sgt

06.08.43

Lemans, CW

F / Sgt

06.08.43

Trembath, WM

Lt

06.08.43

van Zils, LA 

Lt SAAF

06.08.43

Nr. 21 (SAAF) eskadra (Baltimora)

1943. gada jūlijā eskadra pārcēlās no Ziemeļāfrikas uz Hal Far, lai atbalstītu sabiedroto iebrukumu Sicīlijā - operācija Aizsmacis - kā daļa no 3. SAAF spārna, no kurienes tas veica vieglus bumbvedēju lidojumus. Apkopes ešelons palika Āfrikā, līdz pārcēlās uz Sicīliju, lai pievienotos tur esošajiem lidaparātiem.

Čepmens, RE

Flg Off RNZAF

09.08.43

Čilde, FR 

F / Sgt SAAF

23.07.43

Kristiāns, D

F / Sgt

09.08.43

Hendlijs, SJ

Lt SAAF

18.08.43

Roberts, VP 

F / Sgt SAAF

18.08.43

Gans, KO 

F / Sgt SAAF

18.08.43

Simpsons, RAEW 

Lt SAAF

18.08.43

Wright, Dž

Sgt

09.08.43

Nr.24 (SAAF) eskadra (Bostona)

1943. gada jūlijā eskadra lidoja no Ziemeļāfrikas uz Hal Far, lai atbalstītu sabiedroto iebrukumu Sicīlijā - operācija Aizsmacis - kā daļa no 3. SAAF spārna, no kurienes tas lidoja ar vieglām bumbvedēju lidmašīnām.

Isenberg, MI

Lt SAAF

01.08.43

Nr. 40 (SAAF) eskadra (Spitfire)

Eskadras zemes ešelons ieradās Luqā 17th 1943. gada jūnijā, kamēr tās Spitfires lidoja pēc sešām dienām, lai sniegtu taktisko izlūkošanas atbalstu sabiedroto spēkiem, kuri operācijā operācijā nolaidās Sicīlijā jūlijā. Aizsmacis.

Le Roux, CG, DFC

Kapteinis SAAF

10.07.43

Robinsons, K.

Lt SAAF

12.07.43

AIRCREW (RAF & COMMONWEALTH), kas zaudēja dzīvību tranzītā caur Maltu un citus no dažādām vai neidentificētām vienībām.

Ābela, A

AC1

02.10.43

Allens, KR

Sgt

07.04.41

Argentīna, AC

Plt izslēgts

17.01.42

Askins, RW

Sgt RNZAF

12.07.41

Atertons, WSC

Sgt RAAF

09.01.42

Atkinsons, Dž

F / Sgt

24.07.42

Bain, CH

Sgt RNZAF

30.11.40

Barets, EJ

Sgt

17.01.42

Bearcroft, EMF

F / Sgt

17.01.42

Beattie, EB

Sgt

16.06.41

Bumonts, TF

F / Sgt

03.06.42

Bidgood, EG

Flg izslēgts

17.11.40

Boltons, JR

Sgt

16.06.41

Boret, RJ

Plt izslēgts

17.11.40

Bottomley, SR

Sgt

12.12.41

Bultons, MJF

Sgt

12.12.41

Bredlijs, N

Sgt

02.11.41

Bruneja, T

Sgt

12.12.41

Buckbarrow, MFC

Plt izslēgts

24.12.40

Burton, LG

Plt izslēgts

24.12.40

Butlers, LB

Sgt

16.06.41

Kamerons, D

Plt izslēgts RCAF

16.06.41

Kempbela, LD

Sgt

27.08.40

Lielgabals, JW

AC1

21.06.43

Kassars, C

AC2

11.09.44

Klarke, RW

Flg izslēgts

17.11.40

Māls, LF

Sgt

12.07.41

Klifa, JFC

LAC (HMS Ark Royal)

27.09.41

Kolinss, R

F / Sgt

17.01.42

Kolinsons, CR

Sgt

17.01.42

Pavārs, LE 

Plt izslēgts

17.01.42

Korijs, DP

Flg izslēgts

10.09.44

Kulberts, WJ

Sgt

26.06.42

Kunningtons, WG

Sgt

17.11.40

Daddo-Langlois, WR

Flt lt

10.07.43

Diena, FS

Plt izslēgts

24.07.42

DeMarco, Dž

Wnt Off II RCAF

21.11.42

Drake, FE

Sgt

16.06.41

Drapers, KR

Sgt

30.10.40

Durkāna, NJ

Sgt

03.08.42

Eaton, WA

Sgt

15.11.41

Elliot, MĒS

Sgt

30.10.40

Evanss, L

Sgt

21.07.42

Evenett, GD

Sgt

17.01.42

Fahmy, EMC

Sgt

21.02.42

Fērlāma, RW

Sgt

07.04.41

Finlay, WR

F / Sgt RCAF

13.09.41

Fišers, E

Sgt

30.10.40

Flemings, WJA

Sgt

17.08.42

Fry, AJN

Sgt

17.01.42

Garrett, AW

Sgt RAAF

30.03.42

Glāzgova, G

F / Sgt

03.08.42

Labdien, RJA

LAC

21.06.43

Grosvenor, FR

Sgt

20.06.42

Hadlija, HC

Sgt

21.02.42

Zāle, EGT

Sgt

09.01.42

Hardijs, KL

Sgt RCAF

09.04.42

Zaķis, MT

Sgt

30.06.41

Hārvijs, EL

Sgt

12.12.41

Hawkins, JD

Sgt

05.04.42

Heteringtona, Dž

Plt izslēgts

26.12.41

Siļķe, D

Flg izslēgts

27.01.44

Caurums, RAD

AC2

27.12.43

Horrox, JM

Plt izslēgts

16.11.40

Hortons, PW

Flg izslēgts

16.11.40

Džeksons, EP

Sgt

12.12.41

Jaggs, WV

Sgt

30.10.40

Janney, H

Sgt RAAF

30.03.42

Džefrijs, WH

Sgt

02.11.41

Džonsons, CE

Sgt RAAF

30.03.42

Keam, MLJ, DSM

F / Sgt (Nr. 730 eskadras FAA)

08.11.41

Kimberlija, GT

Plt off RNZAF

07.04.41

Lakin, CJ

LAC

29.08.43

Lunan, HG

Sgt

17.01.42

Makfersons, HDK

F / Sgt RCAF

03.06.42

Makfersons, R

Sgt 

14.06.41

Galvenais, EA

Sgt

02.11.41

Metjū, S

Sgt

26.06.42

Makrekens, RC

Sgt

07.04.41

Makkejs, HP

Plt izslēgts RCAF

05.04.42

Meddings, FN

Sgt

24.12.40

Menary, JH

Flg izslēgts

03.06.42

Molonejs, TG

Flg Off RAAF

09.01.42

Mūks, PF

Sgt

21.02.42

Monro, Dž

AC1

17.01.42

Moriss, A

Sgt

09.01.42

Nelsons, G

F / Sgt

03.08.42

Nuttall, E

LAC

30.06.43

Oakley, EG

Sgt

21.02.42

Pariss, SJ

AC1

21.05.43

Passmore, JBS

Sgt

30.06.42

Pate, AJR, DFC

Plt izslēgts

30.10.40

Pattersons, JMM

Flg Off RAAF

09.01.42

Polloks, TE

Sgt RAAF

30.03.42

Pooley, CH

Sgt

17.12.42

Prout, ĢD

LAC

02.09.43

Raggenbass, Dž

Sgt

30.11.40

Ramzijs, WJQ

Sgt

12.07.41

Reds, CJWE

Sgt RAAF

30.03.42

Riordan, KD

Sgt RAAF

30.03.42

Rosbottom, H

Sgt

03.08.42

Rouleau, DF

Plt izslēgts RCAF

03.06.42

Rounsefell, JV

F / Sgt RCAF

09.05.42

Roulijs, R.

Sgt

21.02.42

Salters, AJ

LAC

31.10.43

Sanders, CR

Sgt

16.06.41

Šeringtona, RD

Sgt RCAF

09.05.42

Šīners, JM

Sgt RAAF

30.03.42

Smits, D

Sgt

03.08.42

Smits, EP

Plt off RNZAF

05.04.42

Smits, Dž

Sgt RCAF

02.11.41

Teilors, CR

Sgt

24.07.42

Teilors, JR

LAC

30.06.43

Tomass, DDP

Sgt

12.07.41

Tomass, KL

Sgt

05.04.42

Tomsons, Dž

Sgt

27.08.40

Torps, R

AC1

15.09.43

Taunsends, EO

Sgt

12.07.41

Virpotājs, WH, MBE

Flt lt

09.11.44

Twelvetrees, JO

Sgt

24.07.42

Urvins, Dž

Sgt

03.08.42

Valiquet, CN

Wnt izslēgts I RCAF

09.05.42

Wade, R

Sgt

02.11.41

Walker, JR

Flg izslēgts

17.11.40

Vati, Vašingtona

Sgt RNZAF

07.04.41

Viljamss, HL

Sgt

07.04.41

Viljamsons, GE

Sgt

02.11.41

Worsfield, AJ

Sgt

12.07.41

Vorvuds, JR

Sgt RAAF

21.02.42

Nr.511 eskadra - 1. dienāst 1945. gada februārī Avro York EW617 no Apvienotās Karalistes lidoja ar pasažieriem uz klāja, lai apmeklētu Krimas konferenci. Transporta lidmašīnai bija zināma kļūme un tā bija spiesta nogrimt jūrā ļoti tuvu Lampedūzai, apmēram 90 jūdzes uz dienvidrietumiem no Maltas. Maltas varas iestādes cerēja, ka lidmašīna peldēs un visi tiks izglābti, bet patiesībā lidmašīna notriecās pret rifu, un piecpadsmit cilvēki, kas atradās uz klāja, zaudēja dzīvību. Nejaušības dēļ amerikāņu kuģis USS Cidonija, Uzkāpjot uz prezidenta Rūzvelta, viņš redzēja, ka noticis nelaimes gadījums, un viens no iznīcinātāju pavadītājiem devās tuvumā un, nocēlis līķus, nogādāja viņus apbedīšanai Maltā.

HJ Batlijs, Īpašais nodaļa, Skotlendjarda, ārlietu ministrija, Ēdenes personīgais detektīvs

J Chaplin kungs, otrais sekretārs, Ārlietu birojs

AK kapteinis Kārvorts, MC, 3rd Karabīni (Velsas prinča pūķu sargi), RAC

AR Dew kungs, MVO, Ārlietu biroja pirmais sekretārs

Capt WH Finch, MBE, vispārīgais saraksts

Capt R MacD Guthrie, King's Messenger

Pulkvežleitnants ISH Hooper, MiD, Rietumjorkšīras reģ

Grp kapteinis PS Džeksons-Teilors

PN Lokslijs, Ārlietu ministrijas pirmais sekretārs

Pulkvežleitnants WG Newey, DSO, TD (Karaliskā artilērija)

Miss PM Sullivan

Atveriet Appleby (Nr.511 Sqn)

LAC J cālis (Nr.511 Sqn)

F / Sgt ACJ Walker, (lidojuma inženieris, Nr.511 Sqn)

Wnt izslēgts W Wight (Nr.511 Sqn)

Nr.138 eskadra - Halifax DT542 no Tuvajiem Austrumiem, 17th 1942. gada decembrī, avarēja pacelšanās laikā, nogalinot visus uz kuģa esošos. Visā poļu ekipāžā bija pasažieri; visi ir aprakti Maltā:

Majors (armija) AA Bathurst, MP, DSO, MC, TD (lords Apsley)

LAC CD Browne

LAC R Clegg

Flg Off KL Dobromirski (poļu valoda)

Flt Lt P Ērls

Cpl DS Hounslow

Flg Off Z Idzikowski (poļu valoda)

AC1 SE Kelly

Sgt AE Kleniewski (poļu val.)

Majors (armija) ADC Millar

Flg Off S Pankiewicz (poļu valoda)

Sgt D Spībijs

Flt Lt LA Vaughan, DSO, DFC

Sgt maiņstrāvas vatu

Sqn Ldr JH Wedgwood, DFC

Sgt R Wysocki (poļu val.)

Zielinski F / Sgt (poļu valoda)

PAKALPOJUMU PERSONĀLS (UN ĢIMENE) ZAUDĒJIES VIŅU Ceļojuma beigās MALTA

Nr. 516 Squadron atbrīvotājs AL511 avarēja, mēģinot nolaisties naktī uz nakti Gibraltārāst Oktobris / 1st 1942. gada novembris. Tika nogalināti četrpadsmit. Seši apkalpojošie darbinieki ir:

Sgt RH Davey (bijušais nr.126 eskadra)

Flt lt. EH Glazebrook, RCAF, DFC (ex. Nr. 603/229 eskadras)

Flt ltn EL Hetherington, DFC (bijušais nr.249 eskadra)

Wnt Off CE Mutch, RCAF (bijušais nr.249 eskadra)

Sgt DWJ Spencer (zemes griezējs, bijušais AHQ Malta)

Plt off JW Williams, RCAF, DFC (bijušais nr.249 eskadra)

Astoņi civilie pasažieri ir:

Mr & Mrs EJ Rowe

EP Šeldonas kundze

MB Hucklebridge kundze

IJ Aston kundze un bērns (FAA virsnieka ģimene)

EP Čeisa kundze un bērns

HMS Velsietis, atrodoties ceļā uz Aleksandriju 1st 1943. gada februārī tika torpēdēts un nogrima ar smagu cilvēku zaudējumu. Septiņi apkalpojošie darbinieki, kas pazaudējuši pāreju, ir:

LAC RD obligācija

AC2 WGC Brūns

Cpl KF Davies

Cpl WR Essex

LAC GB jēra gaļa

Sgt W Smits

Sgt RM Stīvensons

PIELIKUMS A

Apbalvojumi par galantijas darbībām RAF dienesta personālam

Džordžs Krusts 

Sgt RM LEWIN bija RAF Velingtonas bumbas sprādziena pilots, kurš startēja nakts reidā uz militāru mērķi Itālijā. Neilgi pēc tam, kad lidmašīna kļuva gaisā, pilots atklāja, ka zaudē augstumu, un ar domofona starpniecību brīdināja savu apkalpi, lai tā turētos stingri, jo viņš gatavojas veikt piespiedu nosēšanos. Lidaparāts ietriecās kalna nogāzē un nekavējoties uzsprāga liesmās. Ļevins pats izkāpa no mašīnas un redzēja, ka trīs no viņa apkalpes kāpa ārā no evakuācijas lūkas. Pēc tam viņš sauca viņiem, lai viņi dzīvotu, jo bumbas vajadzēja pazust jebkurā minūtē. Pēc tam viņš izdzirdēja savu otro pilotu saucam pēc palīdzības. Pēc tam Ļevins apbrauca apkārt degošajam spārnam, kurā dega pilnas benzīna tvertnes, un izlīda zem tā, lai sasniegtu savu kolēģi, kurš bija smagi ievainots. Viņš pusi pārnesa un pusi aizvilka līdz caurumam zemē apmēram četrdesmit jardu attālumā no degošās lidmašīnas un metās savainotā kolēģa augšā virsū, tiklīdz sprādzis bumbas. Sgt Lewins veica šo drosmīgo darbību, kaut arī cieta no saplaisājusi ceļa locītavas un smagiem kontūzijām uz sejas un kājām. Kā viņa lidmašīnas kapteinis neviens labāk par viņu nezināja, ka benzīna cisternu un bumbas sprādzieni ir neizbēgami, tā bija augstākās pakāpes gallancijas izstāde.

Džordžs Krusts (pēcnāves balva)

LAC AM Osborns bija bezbailīgs ugunsdzēsības un glābšanas operācijās, kurās viņš glāba daudzus pilotus un citus no noteiktas nāves. Viņš tika nogalināts, vadot partiju, kas dedzināmajā lidmašīnā nodzēsa liesmas. Par gaisa kuģa aviācijas amatpersonu Osbornu vēlāk RAF Vidusjūras štāba virsnieks sacīja, ka viņš ir viens no drosmīgākajiem vīriešiem, ar kuru viņam bija bijusi tikties.

Džordža medaļa

Flt Lt HBH Dickinson parādīja izcilu drosmi, iniciatīvu un uzticību pienākumam. Kad pret Maltu tika sākti intensīvi un gandrīz nepārtraukti gaisa uzbrukumi, viņš brīvprātīgi veica īpašus pienākumus un veica bīstamu darbu uzbrukumu laikā. Flt ltn Dickinson parādīja ievērojamas vadības spējas un neizturamu drosmi. Viņa pārliecībai un iniciatīvai par visaugstāko uzticēšanos bija uzticēti pienākumi, kas bija saistīti ar lielu risku.

aW / OD bīskaps kurš bija nodarbināts bruņojuma jomā Maltā, izrādīja ārkārtēju drosmi un uzticību pienākumiem visā ilgā un mēģinošā laika posmā. Viņš sniedza nenovērtējamu kalpošanu, izrādot absolūtu nevērību pret savu drošību. Viņa rīcība bija devusi vislielāko labumu viņa augstākajam virsniekam, kura pakalpojumi tika pilnībā aplikti ar nodokļiem pastāvīgo ienaidnieku reidu laikā.

LAC EJ Drūrijs izglāba divus bumbvedējus lidmašīnas laikā, kad notika uzbrukums Maltas lidlaukam. Vairāki lidaparāti tika notriekti un aizdedzināti, taču, pilnībā neņemot vērā viņa paša drošību un ar bumbām, kas viņam plīsa apkārt, viņš uzsāka bumbvedēju un ar nodokli aizveda to drošā vietā. Lai to izdarītu, viņam nācās braukt ar taksometru starp diviem triecieniem un liesmu apņemtiem lidaparātiem. Pēc tam viņš atgriezās un veica to pašu uzdevumu ar citu bumbvedēju, kura spārns jau dega. LAC Drury drosme bija milzīga, un ar ātru rīcību un priekšzīmīgu rīcību gandrīz drošas nāves priekšā viņš izglāba divus lidaparātus, kas citādi būtu iznīcināti.

Wg Cdr R Hill, Flt Lt EL Williams, LAC CJ Boarman un LAC H Sumray ieguva savas balvas, kad sadūrās divi ar bumbām un mīnu piepildīti spridzinātāji. W / Cdr Hill bija stacijas medicīnas virsnieks un Flt Lt Williams stacijas signālu virsnieks. Visi četri bez vilcināšanās devās uz negadījuma vietu. Bumbas un mīnas aizgāja, un ienaidnieks izmantoja liesmas, lai sāktu bumbas. Starp viņiem izdevās izglābt vairākus apkalpes locekļus un nogādāt viņus ātrās palīdzības mašīnā. Bez viņu tūlītējas un drosmīgas rīcības visi apkalpes locekļi, iespējams, būtu zaudējuši dzīvību.

Sgt H Clawson un LAC EM Mičsons bija dežūrējošās ugunsdzēsības brigādes, kad viens no britu iznīcinātājiem avārijas laikā nolaidās smaga reida laikā lidlaukā un uzliesmoja liesmās. Lai nonāktu līdz lidmašīnai, ugunsdzēsības apkalpei bija jāšķērso lidlauks, kamēr ienaidnieka lidmašīnas nirās uzbrukumam un ar bumbām krita pāri viņu ceļam. Ienaidnieku iznīcinātāji uzbruka arī lidmašīnām, bet ugunsdzēsības komanda nevilcinoties brauca pāri lidlaukam un izglāba pilotu. Daudzos citos gadījumos viņi bija izrādījuši vislielāko drosmi.

B PAPILDINĀJUMS

Lidlauki 

LUQA, kas sākotnēji bija zāles nolaišanās lauks, 1938. gadā tika būvēti četri bruģēti skrejceļi, lai pārvarētu pārējo divu lidlauku slikto laika apstākļu ierobežojumus. Tas padarīja Luqa modernu pēc dienas standartiem, un izmēģinājuma nolaišanos veica Flt Lt George Burges 1939. gada jūnijā. Pēc pabeigšanas Luqa tika izmantota arī kā Maltas civilā lidosta, faktiski Itālijas aviokompānija Ala Litorija pārcēla savu darbību no Ta 'Qali, kas bija pakļauts ūdensnecaurlaidībai. Gatavojoties karam, Luka 1. dienā kļuva par RAF stacijust 1940. gada aprīlis, un tam bija jākļūst par galveno RAF staciju Maltā. Trīs galvenos skrejceļus 1940. un 1941. gadā turpināja pagarināt un apdarināt, lai varētu rīkoties ar spridzinātājiem; Tika nodrošinātas arī taksometru trases, plašas izkliedes vietas un lidmašīnu pildspalvas. Gada 19th 1940. gada septembris Nr.431 (Vispārējā izlūkošana) Lidojums, vēlāk kļuvis par Nr.69 eskadriļu, bija pirmā darbības vienība Luqa, kam sekoja Velingtona ierašanās 30. dienā.th Oktobrī, kas kļuva par Nr.148 1. eskadriļust Decembris. Kara laikā Luqa tika pakļauts ļoti spēcīgiem sprādzieniem, it īpaši 1941. gada martā un aprīlī un 1942. gada martā un aprīlī. Īpašs apmeklētājs 20. oktobrīth 1943. gada jūnijs bija karalis Džordžs VI, kad viņš apmeklēja Luqa lidlauku, kur viņu uzņēma Maltas gaisa virsseržants sers Keits Parks un Maltas gaisa virsnieks un Gaisa virspavēlniecības maršals sers Artūrs Tedders, Vidusjūras reģiona gaisa desanta komandieris. Tajā pašā dienā sers Keits Parks saņēma bruņinieku atzinības rakstu no ķēniņa.

HAL Tālu, Maltā pirmais tika uzbūvēts zāles lidlauks. Tā pirmsākumi izrietēja no nepieciešamības uz lidlauku salā, kur izkāpt no Fleet Air Arm balstiem, kas balstīti uz ritenīšiem, kuri šajā laikā bija aizstājuši pludmales lidmašīnas. Sākotnēji piestiprinot Maltas Jūras spēku gaisa stacijai Kalafrānā, lidlauku 16. martā atklāja gubernators un C-in-C lauka lauka maršals lords Plumers.th 1923. gada janvāris; pirmais oficiālais dienesta gaisa kuģa lidojums, kas notiek 19th 1924. gada februāris. Tāpat kā 19. gadāth 1929. gada marts Hal Far tika modernizēts, lai pats par sevi kļūtu par RAF staciju. Pirmais stacijas komandieris, spārnu komandieris CW Nutting OBE DSC, tomēr no Lielbritānijas ieradās tikai plkst.th Maijs. Lidlauka akmeņainā virsma mitrā laikā varēja kļūt piesārņota, un vēlāk 1940. gadā bija pieejamas četras lidojuma trajektorijas, un nākamajos divos gados visi lidojuma ceļi tika paplašināti, jo īpaši viens, jo īpaši, lai tas būtu piemērots bumbvedēju lietošanai. Neilgi pirms kara sākuma tika izveidots stacijas iznīcinātāja lidojums, kas sastāvēja no četriem jūras gladiatoriem. Halam Faram bija jāpiedzīvo spēcīga bombardēšana, kā rezultātā tika nodarīti lieli postījumi stacijas ēkām un kazarmām.

QALI OF lidlauks bija novietots uz sena ezera gultnes. Pirmskara laikos to bija izmantojušas civilās aviosabiedrības, tās galvenais klients bija itālis Ala Litorija. Tā grassy virsma, piemēram, Hal Far, sliktos laika apstākļos ātri pasliktinājās, savukārt vasarā tā kļuva par ceptu zemi. Līdz brīdim, kad Itālija sāka karadarbību 1940. gada jūnijā, ap lidlauku tika novietoti šķēršļi, lai novērstu nolaišanos gaisā. 30. datumāth Oktobra Hal Far attālumā no štāba Vidusjūras pavēlniecības tika saņemti norādījumi, lai spārna komandieris JR O'Salivans dotos uz lidostu kopā ar nelielu štāba personālu ar uzdevumu izveidot tur vienas eskadras iznīcinātāju. 8th 1940. gada novembris lidosta kļuva par RAF staciju Ta 'Qali, un Nr. 261 eskadra 20. martā pārcēlās no Lukasth Novembrī. Spārnu komandieris J Warfield 16. stāvā pārņēma stacijas komandierith 1941. gada maijs. Dažas dienas vēlāk no Lielbritānijas ieradās Nr.249 eskadra, lai aizstātu Nr.261. Nr. 249 Eskadrai bija jākļūst par Maltas labāko eskadriļu, pretendējot arī uz 1000th ienaidnieka lidmašīnai nokrist uz Maltas aizsardzību. Ta 'Qali lidlauks kara laikā tika pakļauts spēcīgai bombardēšanai.

SAFI bija izkliedes josla starp Luqa un Hal Far ar garu taksometru ceļu un daudzām lidmašīnu pildspalvām. Šīm pildspalvām bija jāpierāda, ka tās ir ļoti svarīgas lidmašīnas izdzīvošanai smagajā 1942. gada sprādzienā. Līdz 1941. gada janvārim bija sākta bruģēta skrejceļa būvniecība. Tas tika pabeigts 1943. gada februārī, un tam sekoja otrais skrejceļš, kura darbība sākās 1. janvārīst Martā. RAF Safi tika izveidots 20th 1943. gada marts ar stacijas komandieri spārnu komandieri Innesu B Vestmotu. Pirms iebrukuma Sicīlijā vairāki VIP apmeklēja lidlauku; to vidū bija ģenerālis Montgomerijs 4. datumāth Jūlijā, lauka maršals Aleksandrs 7. jūlijāth Jūlijā un ģenerālis Eizenhauers 11. maijāth Jūlijs. Vēlāk Gaisa kara flote Sicīlijā sagūstītie Bf109G-2, Black 13 of 2 / JG.27 un Macchi C.202 vēlāk tika nogādāti Safi kā trofejas.

QRENDI Lidlauka celtniecības darbi tika sākti 1940. gadā. Tas sastāvēja no diviem apdarinātiem skrejceļiem, kas tika pabeigti 1942. gadā. Lidlauks tika atvērts 10. martā.th Novembris, ko veica gaisa vicemaršala parks, kurš lidostu “sita” savā personīgajā viesuļvētrā, kuras kods ir OK2. Pirmā eskadra, kas tur pārcēlās, bija No 249 no Ta 'Qali, kam decembrī sekoja eskadra Nr.229. 1943. gada janvārī ieradās Nr.185 eskadra no Hal Far. Šajā laikā aizskaroši slaucīšana pār Sicīliju bija dienas kārtība. Šīs slaucīšanas tika turētas līdz iebrukumam Sicīlijā jūlijā, pēc tam lidlauka lietderība samazinājās.

XEWKIJA lidlauku uzbūvēja ASV armijas inženieru korpuss 1943. gada jūnijā. Nepieciešamība pēc šī lidlauka bija sagatavošanās operācijai “Husky”, iebrukumam Sicīlijā. Sabiedroto komandieri paredzēja, ka ir nepieciešami papildu Spitfire pastiprinājumi, lai atbalstītu ģenerāļa Patona Septīto armiju pirms iebrukuma sākuma, tā laikā un pēc tā. Tā kā tika uzskatīts, ka Maltas lidlauki nespēs uzņemt visus šim uzņēmumam nepieciešamos lidaparātus, lidlauks atradās Gozo māsas salā. Xewkija norīkotā vienība bija USAAF 31st Kaujinieku grupa, kurā ietilpa 307th, 308th un 309th Iznīcinātāju eskadras. Lidlaukam, kas sastāvēja no divām joslām, kuras tika nolaistas neticami īsā desmit dienu laikā, bija ļoti īss mūžs, un drīz pēc tam, kad iebrukuma spēki bija atstājuši salu, zeme atgriezās tās bijušajiem īpašniekiem - vietējiem zemniekiem. Viens skumjš negadījums bija vēsturiskā Gourgion stiprinātā māja.

KALAFRANA SEAPLANE BĀZE Pēc Admiralitātes aptaujas, lai atrastu piemērotu vietu “hidroplānu novietnei”, tika atļauts sākt darbu 1916. gada janvāra beigās Kalafranā, Marsaxlokk līcī. Bāze tika atvērta 1916. gada jūlijā. Jūlija beigās no Felixstowe tika izlidotas piecas Curtiss H4 mazās Amerikas lidmašīnas, lai patrulētu pieejām Maltā un ziņotu par ienaidnieka zemūdeņu klātbūtni. 1. datumāst 1918. gada aprīlis Kalafrana kļuva par RAF jūras lidmašīnas bāzi pulkveža CJR Randall pakļautībā. Pēc RAF reorganizācijas Maltā, Kalafrana kļuva par pašnovērtēšanas vienību 1st 1923. gada augusts un visas trīsdesmitajos gados stacija, kas šajā posmā bija pazīstama kā RAF bāze Kalafrana, apkalpoja daudzus apmeklējošos lidmašīnas un lidmašīnas. Bāze savas pirmās kara bumbas saņēma 1930. gada jūnijā. RAF Gaisa jūras glābšanas vienība un Jūras kuģu nodaļa no šīs bāzes vadīja ātrgaitas palaišanas un lidmašīnu konkursus, glābjot daudzu pazeminātu lidmašīnu cilvēku dzīvības.

C PIELIKUMS

Cīnītāju pastiprinājumi

Līdz Otrā pasaules kara sākumam svētdien, 3rd 1939. gada septembrī jau tika saprasts, ka iznīcinātājiem lidmašīnām būs būtiska loma salas aizsardzībā. Tika uzskatīts, ka Maltas pretgaisa aizsardzībai būtu vajadzīgi vismaz četri iznīcinātāju eskadriļi. Tomēr līdz brīdim, kad 10. oktobrī Itālija pasludināja karu pret Lielbritāniju un Franciju, salu nebija sasniedzis neviens cīnītājsth Jūnijs, 1940.

Par šo neparedzamības trūkumu RAF bija jāmaksā diezgan augsta cena kara laikā. 1940. gada martā pēc ilgstošām sarunām gaisa komodors Maynards, AOC Malta, bija pilnvarots pārņemt sešus flotes gaisa bruņojuma jūras un gladiatoru biplānus, kas tika izveidoti un glabāti FAA depo Kalafrānā. Viņus bija pametis HMS slavens kad viņa devās prom no Vidusjūras stacijas, lai piedalītos Norvēģijas kampaņā

Daži apstākļi tika atvesti uz Maltu no Cyrenaica, kad apstākļi to ļāva, bet līdz 1942. gada oktobrim lielākā daļa iznīcinātāju tika nolaisti no gaisa pārvadātājiem; šie no Gibraltāra izbraukušie pārvadātāji, kurus pavadīja Force Hand, aizlidoja iznīcinātājus uz dienvidiem no Baleāru salām.

Gada 1st 1940. gada jūlijs Admiral Kunninghems lūdza Londonu nosūtīt uz Izraēlu vairāk kaujinieku, lai viņš varētu izmantot salu savu iznīcinātāju uzpildei. Atbilstoši šim lūgumam viesuļvētras pirmā piegāde - operācija steigā - tika veikts 1940. gada augustā.

Vēlāk tika nolemts līdz 1941. gada aprīlim aprīkot Maltu ar spēcīgu cīnītāju aizsardzību. Saskaņā ar šo lēmumu piegāde tika veikta 1940. gada novembrī; ar nosaukumu Operacija balts, tā pārvērtās par katastrofu, jo viesuļvētras tika izlidotas galējā diapazonā un astoņiem no divpadsmit gaisa kuģiem beidzās degviela! Nākamo viesuļvētras partiju tvaikonis piegādāja kā kravu Essex 1941. gada janvārī, izmantojot britu okupācijas vietu Kerēnikā, no kurienes lidoja viesuļvētras. Kad ass no jauna atņēma viesuļvētru Cyrenaica piegādi uz Maltu, tā atkal tika izmantota ar gaisa kuģu pārvadātāju metodi, un 34 tika droši nosūtīti divās piegādēs, kas tika veiktas 1941. gada aprīlī, operācijā Vinda un Dunlop. Bet mūsdienās 21 bloķēto viesuļvētru piegāde notika blokādes virzītāja vadībā Parrakombe neizdevās, jo tvaikonis 2nd 1941. gada maijā un nogrima.

Panākumi, kas gūti, izmantojot gaisa kuģu pārvadātājus, pamudināja varas iestādes uz Maltu pārcelt viesuļvētras uz Ēģipti, un trijās operācijās tika nodoti gandrīz 150 gaisa kuģi. Saplūšana, Raķete un izdarīt kuras tika veiktas maija beigās un jūnija sākumā. Tad sekoja operācija dzelzceļš, kas jūnija beigās piegādāja vairāk viesuļvētras divos posmos - dzelzceļš Es un dzelzceļš II. Daži kaujinieki no šīm piecām piegādēm tika turēti Maltā, bet lielākā daļa no viņiem lidoja uz Ēģipti.

Tā kā tuksneša uzbrukumam bija nepieciešami ātri viesuļvētras pastiprinājumi (krustnesis) 1941. gada rudenī septembrī tika veikta vēl viena piegāde caur Maltu; tas tika sadalīts divās fāzēs - operācijas Status I un II. Papildu piegādes kods ar nosaukumu Mūžīgs tika veikts novembrī; tas atkal tika sadalīts divās fāzēs, Mūžīgs I un II. Pirmais tika veikts novembra vidū, bet kā Ark Royal tika torpedēts un nogrimis šīs operācijas laikā, pēdējais bija jāatceļ.

Kad Gaisa kara flote atgriezās Sicīlijā 1942. gada janvārī viesuļvētras pārspēja Bf109F, un beidzot tika nolemts sūtīt uz Maltu augstākos Spitfire iznīcinātājus. Pirmais mēģinājums bija jāpārtrauc Spitfires degvielas sistēmas defektu dēļ. ērglis martā veica trīs piegādes: operācijas Koriģētājs, Pikets Es un Pikets II. ērglis pēc tam izstrādāti stūres defekti un nākamā piegāde, darbība kalendārs, aprīlī veica amerikāņu gaisa pārvadātājs Lapsene. Gaisa kara flote pēc ierašanās iznīcināja šos Spitfires uz zemes, tāpēc steidzami bija nepieciešama vēl viena piegāde, taču vajadzēja būt pietiekami daudz lidmašīnu, lai pārvarētu milzīgo vācu reideru skaitu.

Darbībā Bowery ASV pārvadātājs Lapsene, kopā ar ērglis, piegādāja 59 Spitfires 9th 1942. gada maijs Tika veikti īpaši pasākumi, lai pēc iespējas ātrāk uzpildītu un pārmācītu šos Spitfires, un vairums to bija gatavi rīcībai dažu minūšu laikā pēc nosēšanās. Tādējādi, kad Gaisa kara flote nāca tos iznīcināt uz zemes, par lielāko pārsteigumu lielāko daļu no viņiem atrada jau gaisā. Nākamās dienas debesīs virs Maltas notika izšķiroša gaisa kauja; Maltas aizsardzība to izlēmīgi uzvarēja un patiešām 10th 1942. gada maijs tiek uzskatīts par Maltas gaisa kaujas pagrieziena punktu. Lai uzturētu gaisa pārākumu pār Maltu, Lielbritānija turpināja stiprināt salu ar Spitfires. ērglis no maija līdz jūlijam veica piecas citas piegādes operācijas, attiecīgi ar koda nosaukumiem MĀRCIŅAS, Stils, Izcili, Precīzi un Kukainis.

Augusta vidū, lai nodrošinātu virsroku gaisa telpā karavānas izkraušanas laikā pjedestāls, pārvadātājs Nikns veica vēl divas piegādes, plēšas un Baritons. Visbeidzot, paužot bažas par to, ka vācu gaisa reidu pastiprināšanās 1942. gada oktobra sākumā bija vēl viena apjomīga blitz sākums, Nikns piegādāja vēl vienu Spitfires partiju 29. datumāth Oktobrī operācijā vilciens. Pēc smagajiem zaudējumiem, kurus asu spēki cieta oktobra Blitzā, vairs nevajadzēja vairāk stiprinājumu Spitfires, kas balstīti uz nesējiem.

Kaujinieki uz Maltu no gaisa pārvadātājiem

DARBĪBA

IZPLATĪŠANAS DATUMS

LIDOJUMU PĀRVADĀTĀJI

FERRIĒTS

SĀKUMA ŅEMŠANA

DROŠĪGI NOZEMĒTS

ROKASGRĀMATAS

NENOKAVĒ

02.08.40

ARGUS

12H

12H

11:2 (XNUMX)

2Sk (3)

BALTS

17.11.40

ARGUS

12H

12H

4:4 (XNUMX)

2Sk (5)

WINCH

03.04.41

ARK ROYAL

12H

12H

11:6 (XNUMX)

3Sk

DUNLOP

27.04.41

ARK ROYAL

24H

24H

23:7 (XNUMX)

3F

SPLĪZE

21.05.41

ARK ROYAL

24H

23:8 (XNUMX)

23H

4F (9)

   

FURIOUS

24H

18:10 (XNUMX)

17:11 (XNUMX)

4F (12)

Raķete

06.06.41

ARK ROYAL

24H

24H

43H

9B

   

FURIOUS

20H

19:13 (XNUMX)

   

TRACER

14.06.41

ARK ROYAL

20H

19:14 (XNUMX)

43:15 (XNUMX)

4Hd

   

VICTORIOUS

28H

28H

   

DZELZCEĻA I

27.06.41

ARK ROYAL

22H

22H

20:16 (XNUMX)

4B

DZELZCEĻA II

30.06.41

ARK ROYAL 

26H

26H

35:17 (XNUMX)

6B

   

FURIOUS

16H

10:18 (XNUMX)

   

STATUSS I

09.09.41

ARK ROYAL

26H

14:19 (XNUMX)

14H

4B (20)

STATUSS II

13.09.41

ARK ROYAL

24H

24H

45:21 (XNUMX)

7B

   

FURIOUS

22H

22H

   

PERPETUĀLI I

12.11.41

ARK ROYAL

21H

21H

34:22 (XNUMX)

4B

   

ARGUS

16H

16H

   

PERPETUĀLS II

 (11)

(ARK ROYAL)

-----------

------- (23)

   

SPOTTERIS

(28.02.42)

EAGLE

16S

------- (24)

   

SPOTTERIS

07.03.42

EAGLE

16S

15S (25)

15S

4B

PIKETE

21.03.42

EAGLE

16S

9S (26)

9S

4B (27)

PIKETE II

29.03.42

EAGLE

7S

7S (28)

7S

2B

KALENDĀRS

20.04.42

WASP

50S

47S (29)

46S (30)

 

BOWERY

09.05.42

WASP

50S

47S (31)

59S (32)

 
   

EAGLE

17S

17S

   

MĀRCIŅAS

18.05.42

EAGLE

17S

17S

17S

 
     

6A

6A

------- (33)

 

STYLE

03.06.42

EAGLE

32S

32S

26S (34)

 

SALIENTS

09.06.42

EAGLE

32S

32S

31S (35)

 

PINPOINT

15.07.42

EAGLE

32S

32S

31S (36)

 

NEKUSTĪT

21.07.42

EAGLE

30S

29S (37)

28S (38)

 

PUTEKĻI

11.08.42

FURIOUS

39S

38S (39)

37S (40)

 

BARITONS

17.08.42

FURIOUS

32S

31S (41)

27S (42)

 

Vilciens

29.10.42

FURIOUS

32S

29S (43)

29S

 

Kopējais gaisa kuģis, kas pacēlās:

346 viesuļvētras un 382 Spitfires

Kopā Maltā nolaidušos gaisa kuģi

323 viesuļvētras un 362 Spitfires

Lidmašīnas kods: A = Albacore, H = viesuļvētra, Hd = Hudson, B = Blenheim, S = Spitfire, Sk = Skua

1) PAMATNOSTĀDNES: Skuass un Fulmars pacēlās no gaisa kuģu pārvadātājiem kopā ar iznīcinātājiem, bet Blenheims un Hudsons ieradās no Gibraltāra. Visi droši nosēdās Maltā, ja nav norādīts citādi.

2) NENOKAVĒ: nolaižoties, avarēja viena viesuļvētra.

3) NENOKAVĒ: Nolaižoties, viens Skua avarēja.

4) BALTS: 8 viesuļvētras izbeidza degvielu ceļā un nokrita jūrā.

5) BALTS: Viens Skua avarēja Sicīlijā.

6) WINCH: Nolaižoties, avarēja viena viesuļvētra.

7) DUNLOP: avarēja viena viesuļvētra ceļā.

  1. SPLICE: Vienas viesuļvētras pacelšanās atcelta defektu dēļ.

9) SPLICE: viens Fulmar atgriezās Ark Royal un viens ietriecās jūrā.

10) SPLICE: Iepriekšējo pacelšanos kavēšanās dēļ atcelti 6 viesuļvētras lidojumi.

11) SPLICE: avarēja viena viesuļvētra ceļā.

12) SPLICE: avarēja viens Fulmar ceļā.

13) ROCKET: vienas viesuļvētras lidojums atcelts defektu dēļ.

14) TRACER: Vienas viesuļvētras lidojums atcelts defektu dēļ.

15) TRACER: avarēja 2 viesuļvētras ceļā un 2 avārijas laikā nokrita.

16) DZELZCEĻS I: Viena viesuļvētra avarēja maršrutā un viena avarēja, nolaižoties.

17) DZELZCEĻS II: pacelšanās laikā avarēja viena viesuļvētra; šajā negadījumā tika ievainoti 6 citi piloti, kuri novēroja (sk. 18).

Iespējams, ka viena viesuļvētra avarēja, nolaižoties, samazinot to, ka droši nolaidās līdz 34.

18) DZELZCEĻS II: Pilotu ievainojumu dēļ atcelti 6 viesuļvētras lidojumi (sk. 17. punktu).

19) I STATUSS: 12 viesuļvētras lidojums tika atcelts, jo bija ieslēgti tikai 2 no navigācijas Blenheims.

20) I STATUSS: ieradās tikai 2 Blenheims.

21) STATUSS II: pacelšanās laikā no avārijas avarēja viena viesuļvētra Nikns.

22) PERPETUĀLS I: 3 viesuļvētras avarēja ceļā.

23) PERPETUAL II: atcelts zaudējumu dēļ Ark Royal.

24) SPOTTER (pirmais): darbība tika pārtraukta 27th Bojātu degvielas sūkņu dēļ Spitfires pārslodzes tvertnēs.

25) SPOTTER: viena Spitfire lidojums ir atcelts defektu dēļ.

26) PICKETTS: 7 Spitfires lidojums tika atcelts, jo bija ieslēgti tikai 2 no navigācijas Blenheims.

27) PICKET: ieradās tikai 2 Blenheims.

  1.  PICKET II: Spitfires, kuru lidojums tika atcelts operācijas laikā Pikets.

29) KALENDĀRS: Bojājumu dēļ atcelts 3 Spitfires lidojums.

30) KALENDĀRS: Vienā Spitfire lidmašīnā uz Alžīriju.

31) BOWERY: Triju ugunsgrēku lidojums ir atcelts defektu dēļ.

32) BOWERY: viens Spitfire avarēja, paceļoties no Lapsene, viens nolaidās atpakaļ Lapsene,  2 avarēja ceļā un viens avarēja, piezemējoties.

33) LB: Visi 6 garspuldži atgriezās ērglis motora pārkaršanas dēļ (nepareiza gaisa dzesētāja iestatīšana).

34) STILS: paceļoties avarēja viens Spitfire, četrus nošāva Me4s netālu no Pantelleria, bet viens avarēja, nolaižoties.

35) SALIENTS: Nolaižoties, viens Spitfire avarēja.

36) PINPOINT: paceļoties avarēja viens Spitfire.

37) INSECT: viena Spitfire lidojums ir atcelts sakarā ar bojājumiem, kas gūti sadursmē ar AA pistoles stiprinājumu.

38) INSECT: paceļoties avarēja viens Spitfire.

39) DZELZS: vienas Spitfire lidojums atcelts defektu dēļ.

40) DZELZNIEKI: viens Spitfire pārtrauca savu lidojumu un nolaidās atpakaļ uz Nemaldīgs.

41) BARITONE: Viena Spitfire lidojums tika atcelts, jo tā pilots tika ievainots, kad cits Spitfire avarēja, paceļoties (sk. 42).

42) BARITONS; Viens Spitfire avarēja, paceļoties, 2 pārtrauca savu lidojumu defektu dēļ (apakškrāvējam neizdevās ievilkties) un pameta lidmašīnu, bet viens avarēja, nolaižoties.

43) VILCIENS: Triju ugunsgrēku lidojums atcelts defektu dēļ.

No 43 iznīcinātājiem, kuri sāka pacelšanos, bet nespēja droši nolaisties: -

Sadursme pacelšanās laikā: 7 (2 viesuļvētras un 5 Spitfires)

Zaudēts maršruts: 24 (16 viesuļvētras un 8 Spitfires)

Lidmašīnas nolaišanās atpakaļ: 2 (2 Spitfires)

Bojāts Alžīrijā: 1 (1 Spitfire)

Avārijas laikā nolaidās: 9 (5 viesuļvētras un 4 Spitfires)

PIEZĪME. No gaisa pārvadātājiem uz Maltu tika piegādāti arī vairāki zobenzivju un Albacore torpēdu bumbvedēji. Šīs piegādes parasti tika veiktas saistībā ar karavānas operācijām, izņemot operācijas Zvanu puika kas tika izpildīts 18th 1941. gada oktobris, īpaši, lai piegādātu 11 garspuru ledus un 2 Swordfish lidmašīnas.

D PIELIKUMS

Piemiņas vietas

Kara memoriāls

Kara memoriāls, kas veltīts maltiešiem, kuri zaudēja dzīvību Pirmā pasaules kara laikā, tika atklāts 11. maijāth 1938. gada novembris - Starpnieku diena - Maltas gubernators ģenerālis Sers Čārlzs Bonhams-Kārters.

Luija Naudi projektētais piecdesmit pēdu augstais memoriāls izpaužas kā pieci uzlikti krusti, kas izgatavoti no cieta Gozo akmens. HM karaļa Džordža V sūtītais ziņojums, kurā ierakstīta Maltas loma Lielajā karā, tika atveidota vienā cokola pusē, bet pārējās trīs puses ar bronzas burtiem parādīja to 592 maltiešu vārdus, kuri nesa visaugstāko upuri.

Pēc Otrā pasaules kara valdība nolēma, ka memoriālam vajadzētu pieminēt divu Lielo karu mirušos. Sākotnējie paneļi Memoriāla pamatnē tika aizstāti ar planšetdatoriem, kas atveidoja Maltas bruņojuma gultņus un godināšanas tekstu, ko Maltai maksāja HM karalis Džordžs V, HM karalis Džordžs VI un prezidents Franklins D. Rūzvelts.

Atklājot tabletes 8th 1949. gada decembris HRH princese Elizabete (tagad HM karaliene Elizabete II) teica: ... Vispiemērotākais ir tas, ka šīs cieņas jāieraksta jūsu Cenotaph, kas piemin tos, kuru augstākais upuris ir pelnījis visu godu un slavu. ... ”Maltas premjerministrs Dr. (vēlāk sers) Pols Bofa atbildēja:„ ... Ar lepnumu atgādinot par Maltas lomu Brīvības lietā, ir ļoti piemēroti, ka šajā dienā mēs godinām dienests un Maltas civilie vīrieši un sievietes, kas, cīnoties plecu pie pleca ar Lielbritānijas Sadraudzības biedriem, ir maksājuši par savu dzīvi, lai mēs varētu dzīvot un turpināt baudīt savu mantojumu; mēs svinīgi apņemamies nekad neaizmirst viņu upuri. … ”

Sadraudzības gaisa spēku memoriāls

Pēc 1939. – 1945. Gada kara Gaisa memoriālo lietu komiteja iesniedza Gaisa padomei savus ieteikumus piemiņai tiem Britu Sadraudzības un impērijas gaisa spēku dalībniekiem, kuri, dienējot Karaliskajos gaisa spēkos vai kopā ar tiem, zaudējuši dzīvības un nav zināmi kapi. Šīs rekomendācijas, kuras 1948. gada februārī apstiprināja Gaisa padome, tika nodotas Imperatoru kara kapu komisijai šo memoriālu plānošanai un celtniecībai.

Maltas memoriāls, kas celts uz vietas, ko dāsni nodrošina Maltas valdība, tiek pieminēts tiem, kuri zaudēja dzīvību, lidojot no bāzēm Austrijā, Itālijā, Sicīlijā, Adrijas salās un Vidusjūrā, Maltā Tunisijā, Alžīrijā, Marokā, Rietumos Āfrikā, Dienvidslāvijā un Gibraltārā, un viņiem nav zināma kapavieta.

Memoriāls ir piecpadsmit metru augstās šūnakmens marmora kolonnas formā no Tivoli Sabīnes pakalnos netālu no Romas, iegriezts ar vieglu retikulētu rakstu un to apņem apzeltīts bronzas ērglis, kura augstums ir divi metri trīsdesmit pieci centimetri. Kolonna atrodas uz apļveida pamatnes, ap kuru uz bronzas paneļiem tiek pieminēti 2301 lidotāju vārdi un to veido šādi:

Karaliskie gaisa spēki ………………………………………… 1,542

No Ņūfaundlendas …………………………………………… .3

Kanādas Karaliskie gaisa spēki ………………………………. 286

Austrālijas karaliskie gaisa spēki ……………………………… .211

Jaunzēlandes karaliskie gaisa spēki …………………………… .85

Dienvidāfrikas gaisa spēki …………………………………. 171

British Overseas Airways Corporation …………………… .3

Centrālajā panelī ir šāds veltījuma uzraksts:

PĀR ŠĀDĀM UN KAIMIEM ZEMĒM UN JEBKĀDAIS GAISA LENUMTS

Kuru vārdi tiek ierakstīti ŠEIT

NOLIKT RAIDĀ VAI SORTIE UN NEVAJADZĒTU GRAVU.

MALTA GIBRALTAR VIDUSJŪRAS ADRIJAS TUNISIJA SICILIJA ITĀLIJA JUGOSLĀVIJA AUSTRIJA

PROPOSITI INSULA TENAX TENACES VIROS KOMEMORĀTS

Latīņu valodas epigramma tulko: Sala, kas ir mērķtiecīga, atceras apņēmīgus vīriešus.

Piemiņas zīmi 3.augustā atklāja Viņas Karalistes karaliene Elizabete IIrd 1954. gada maijā, klātesot vairākām izcilām personībām, aptuveni 500 mirušo lidotāju radiniekiem un tūkstošiem maltiešu. Īsā uzrunā Viņas Majestāte sacīja: "Es zinu, ka daudzi no jums šodien šeit ierodas no tālienes uz Maltu, lai kopā ar savu vīru un sevi veltītu cieņu kritušajiem, kuru vārdi šeit ir ierakstīti. Lielākā daļa no jums neizbēgami pagriezīsies. Atcerieties, atceroties pagātnes atmiņas un varbūt domājot, vai viņu upurēšana ir bijusi veltīga. Jums es dodu šo cerības vēsti: ja mēs visos darījumos parādīsim to pašu mērķa integritāti un tādu pašu izlēmību, izpildot to, kas bija Kā viņi to parādīja karā, tad mēs noteikti spēsim atgūties no tumsas un izmisuma grūtībām, kas mums iezīmēja uzvaru, kas ir ne mazāk krāšņs kā tas, kuru mēs šeit šodien pieminam ... ".

Sadraudzības kara kapu komisijas Maltas nodaļa rūpējas par memoriāla uzturēšanu.

Siege Bell memoriāls

Siege Bell memoriāls stiepjas garā vietā, kas atrodas uz bastiona blakus Barakka apakšdaļas dārzam un ar skatu uz ieeju Lielajā ostā. Memoriāls sastāv no neoklasicisma kupola ar zvanu un no tā gulošās figūras uz katafalkas, kas atrodas pirms tā, kā veltījums aptuveni 7,000 karavīru, jūrnieku tirgotājiem un civiliedzīvotājiem, kuri upurēja visaugstāko upuri salas aizsardzībā.

Sākotnējā memoriāla ideja, kuru projektējis profesors Maikls Sandle, ir radusies, iedvesmojoties no Džordža Krusta salu asociācijas, kuru 1987. gadā nodibināja Maltas karavānu izdzīvojušie. Viņi uzskatīja, ka laiks ir vairāk nekā nogatavojies, lai uzceltu piemiņas zīmi, kas būtu vērts Maltas aplenkšanai un atvieglošanai, jo tā piedzīvoja tik drausmīgus cilvēku zaudējumus. Memoriāls aizņem 2,400 kvadrātmetru platību. Tas ir 14.3 metrus augsts, 10 metrus plats un 19.1 metru garš.

Bronzas zvans ir augstāks par 2.13 metriem, diametrs ir 2.64 metri, tas sver 12 tonnas, un to izlēja Džons Teilors Bellfounderss, Loughborough. To rotā Madonnas reljefs liesmu aureolē.

Katafalka ir vairāk nekā 6 metrus gara, 1.82 metru plata, sver 4 tonnas, un to izlēja Morisa Singera lietuve, Basingstoke. Bronzas skulptūra, kas simboliski attēlo visus Kara mirušos, ir novilkta figūra uz ceremoniālas katafalkas. Šo skaitli var interpretēt kā mirušu jūrnieku, karavīru, lidotāju vai civiliedzīvotāju.

Ceremonijā, kas notika 20th 1992. gada maijs, HE prezidents Tabone sacīja: "Mēs šodien esam sapulcējušies, lai veltītu šo piemiņas zīmi tiem, kuri zaudēja dzīvību, lai aizstāvētu Maltu pēdējā kara laikā. Tas ir piemineklis varonībai, uzticība pienākumiem un tik daudzu maltiešu neatlaidība, Lielbritānijas, Sadraudzības un citi jūrnieki, karavīri un lidotāji ". Viņas Karalistes karaliene Elizabete II atbildēja: "Es ar lepnumu varu dalīties ar jums, priekšsēdētāja kungs, par godu veltīt Siege Bell memoriālu Džordža Krusta salā".

Maltas valdība rūpējas par memoriāla uzturēšanu.

E PAPILDINĀJUMS

Kara kapi 

Malta bija pirmā vieta impērijā, kurai uzbruka no gaisa un uzbruka jūrai, un ilgstošās aplenkuma laikā vien ienaidnieka lidmašīnas nogalināja 432 garnizona locekļus. Dienesta kareivju vidū daudzus nāves gadījumus izraisīja citi cēloņi, tāpēc dienesta kara apbedījumi Maltā kopā bija 1512, no kuriem 181 ir maltas.

Lielākā daļa šo apbedījumu bija no dažādām slimnīcām, kas tur darbojās. Papildus esošajām slimnīcām 90. gada aprīlī Britu vispārējā slimnīca Nr. 1940 tika nosūtīta uz salu un joprojām atradās tur 1945. gada decembrī. Nr. 39 un 45 Lielbritānijas vispārējās slimnīcas ieradās attiecīgi 1941. gada septembrī un 1942. gada janvārī, paliekot līdz aprīlim un plkst. 1944. gada marts. Salā atradās arī Nr.161 lauka ātrās palīdzības mašīna, 15 lauka ambulances un 57 lauka ambulances un 30 kojas. RAMC personāls bija Komandu laboratorija.

Lielākā daļa negadījumu tika apglabāti jūras un militārajās kapsētās. Tās ir Kapučīni Jūras kapsēta, Pembroke Militārā kapsēta, Mtarfa Militārā kapsēta un Pieta Militārā kapsēta. Pietā atrodas kara kapi, kas meklējami 1914.-1918. Gada karā, kad slimnieki un ievainoti no Gallipoli un Tuvajiem Austrumiem tika nogādāti Maltā. Daži upuri no abiem kariem ir aprakti civilās kapsētās dažādās salas daļās.

Abu pasaules karu laikā apbedījumi bija kolektīvos vai kopīgos kapos, lai gan pēdējā kara laikā zināmā mērā tika izmantoti atsevišķi kapi, kad gaisa reidi mazinājās, jo Malta galvenokārt ir klints un zeme seklos kapus sagrieza klintīs. Kapu apzīmēšanai tradicionālā Komisijas galvas akmens vietā tika izmantotas guļošās akmens plātnes - uz kurām varēja izgriezt vairākus uzrakstus. Vienveidības labad uz viena kapa tika izmantots tāda paša veida memoriāls.

Tie vīrieši, kuru kapi, lai arī ir zināmi, tomēr atrodas tā, ka nevar nodrošināt pastāvīgu uzturēšanu, tiek pieminēti individuāli uz piemiņas plāksnēm, kas ievietotas Upuru krusta pamatnē Pembrokas militārajos kapos. Viņu vārdi ir 52. Lai gan piemiņas plāksnēs ir ierakstīti 53 vārdi, jo tur tiek pieminēts arī tas, kurš guļ apbedīts Zurrieq (Sv. Leo) kapos. Deviņpadsmit maltiešu karavīri ir apglabāti citās kapsētās.

Sadraudzības kara kapu komisijas Maltas nodaļa mēdz aizrauties ar Britu Sadraudzības karavīru kapiem, kas aprakti četrās militārajās kapsētās.

Kapsētas

(Kapuccini) Jūras spēku kapsēta, Kalkara

Šī kapsēta, kas kādreiz piederēja Admiralitātei, atrodas netālu no Rinella - līča pāri Valletai Lielajā ostā un atrodas netālu no kapučīnu klostera, no kura tā iegūst savu nosaukumu. Tas ir divās daļās - protestantu un Romas katoļu. Protestantu nodaļā ir trīsstūrveida 1914. – 1918. Gada kara gabals, kurā atrodas granīta Upura krusts, kas tika uzcelts pēc šī kara. Lielākā daļa no 1939. – 1945. Gada kara kapiem atrodas arī protestantu nodaļā, zemes gabalā pie ieejas, un Romas katoļu nodaļā ir vēl viena grupa, taču šajā apbedījuma vietā ir arī daži citi izkliedēti stāvokļi.

Kapučīni jūras kapsētā, kas vietēji pazīstama kā Kalkaras Karaliskā jūras kapsēta, Maltā ir visvairāk apbedījumu no 1939. – 1945. to kopskaits ir 734. Desmit Tirdzniecības flotes bezkara kapi ir vīrieši, kuru nāve nebija saistīta ar kara dienestu. 1914. – 1918. Gada kara upuri, kas apglabāti vai pieminēti šajā kapsētā ar numuru 346. Šis skaitlis ietver sešus upurus, kuru apbedīšana kapsētā tika pārbaudīta tikai pēc 1914. – 1918. Gada reģistra publicēšanas, un vienu, kurš tika apglabāts Pantelārijas salā. bet kura kaps zaudēts. Šo cilvēku piemin īpašs piemiņas tips E, kas šim nolūkam ir uzrakstīts ar citātu “Viņu godība netiks izdzēsta”.

Kapsēta ir apstādīta ar kokiem un krūmiem, kas satur priedes, cipreses, oleandrus un hibiskus. Zemie dzīvžogi ir galvenie celiņi, un ap 1939.-1945. Gadu ir zemi mūžzaļi dzīvžogi no atriplex halimus (koku porcelāna), kuriem ir sudrabaini zaļas lapas.

Pembrokas kara kapsēta, Sv. Endrjū

Šī apbedījuma vieta, kuru kontrolēja Kara birojs, ir atrodama netālu no Pembrokas šautenēm un bijušajām Sv. Andreja kazarmām. Tas atrodas blakus galvenajam ceļam no Sv. Džuliansas līdz Sv. Paulam. To militārās varas iestādes sāka 1908. gadā, lai kalpotu garnizonam, un papildus 1939. – 1945. Gada kara kapiem ir deviņi 1914. – 1918. Kapsētā apglabāti visi 318 1939.-1945. Gada kara upuri. Turklāt 53 karavīri, kuru kapi citās Maltas vietās atrodas tik tālu, ka nevar nodrošināt pastāvīgu uzturēšanu, tiek nosaukti uz marmora plāksnēm, kas ieliktas Upura krusta cokolī. Uz centrālās plāksnes ir iesvētības uzraksts:

1939 - 1945

SILJERI, ZIEDOTĀJI UN GAISA AMENI, KURU VĀRDI IR

KONSTATĒTIE ŠEIT NENORMĀTI PILNVARAS PAKALPOJUMOS

UN ĻAUJ AIZLIEGTS CITĀM MALTĀ.

Kapsēta atrodas uz slīpas zemes un ir ar terasi. Uz augšējās terases stāv Upura krusts, kuram tuvojas pakāpieni.

Mtarfa militārie kapi

Tieši zem bijušās Maltas galvaspilsētas Mdinas atrodas Mtarfa militārie kapi. Šajā apbedījumā atrodas abu pasaules karu kapi, 1914. – 1918. Gada apbedījumu skaits bija 15, bet 1939. – 1945. Gada apbedījumi - 262. Pēdējos ir seši dienesta darbinieki un seši Ārlietu biroja locekļi, kas pievienoti premjerministra delegācijai Jaltas konferencē. , kuri tika nogalināti lidošanas negadījumā ceļā uz Krimu. Civiliedzīvotāji ir iekļauti skaitos par bezkara kapiem.

1939. – 1945. Gada kara kapi aizņem ievērojamu teritoriju, kurā ir uzcelts Upura krusts. Zīmuļu cipreses un ziedošu krūmu grupa veido Krusta fonu. Priekšā, kas robežojas ar galveno ceļu, ir iestādīts zems Bougainvillea dzīvžogs. Apkārt robežām un dažādās vietās kapsētā ir dažādu veidu koki, tai skaitā priedes, viltus pipari, kazuarīna, lantana un Indijas ceriņi. Citur ir ziedoši krūmi, kas piešķir krāsu un skaistumu, starp tiem ir spiraea, plumbago, oleander un bougainvillea.

Pieta militārie kapi

Šī kapsēta ir viena no divām Pietā`, un to nevajadzētu sajaukt ar Ta 'Braxia (nekatoliski apbedījumi). Pieta` bija galvenā garnizona kapsēta, un tā ir izvietota taisnstūrveida bruģētās terasēs un apstādīta ar kokiem un krūmiem.

Pa galvenajiem ceļiem ir izveidotas zīmuļu cipreses, lai veidotu alejas, savukārt zemes gabalos, starp kapu blokiem, atrodas oleandru un lantāna gultas. Oleandri veido Upura krusta fonu, un gar ziemeļaustrumu robežu un citur kapsētā ir dažāda veida koki, ieskaitot priedes, palmas, casuarina un ceratonia vai ceratoniju.

Šeit ir apbedīti vai pieminēti 1,304 1914 1918. – 1939. Gada kara upuri nodaļā, kurā ir Upura krusts. 1945. – 180. Gada kara apbedījumu skaits ir 135, un šo kopsummu veido 31 karavīri, kas pieder Apvienotās Karalistes armijai, 14 Maltas bruņoto spēku vīrietis, 1 Dienvidslāvijas un XNUMX civiliedzīvotājs.

F PIELIKUMS

Pārdzīvojušais kara laika gaisa kuģis

Gloster Sea-Gladiator N5520 'Ticība'

“Ticība” ir vienīgais izdzīvojušais no Gladiator divriteņu lidmašīnām, kas karadarbības sākumā izveidoja Fighter Flight Hal Far. Šis bija viens no Karafrikas flotes gaisa arm divriteņu krājumiem Kalafranā, ko HMS bija atstājis slavens pirms došanās uz norvēģu kampaņu 1940. gada sākumā. Vairākus no šiem divplāniem Admiralitāte aizdeva Karaliskajiem gaisa spēkiem, ar kuriem veikt improvizāciju pagaidu iznīcinātāju lidmašīnai, jo RAF nebija neviena gaisa kuģa, kas varētu pretoties milzīgajam. regia Aeronautica kad Itālija ienāca karā, sākot no plkst. 10:XNUMX pusnaktīth Jūnijs 1940.

Vēlākos gados šiem pašiem Jūras Gladiatoriem bija jāpiedalās milzīgā daudzumā. Stāsts par “Ticību”, “Cerību” un “Labdarību” ar pilotiem, kas viņus lidoja pret milzīgām izredzēm, piesaistīja daudzu iztēli. Faktiski Maltas Gladiators salas aizsardzība ar vienu roku ilga tikai dažas dienas; neskatoties uz to trūkumiem, tiem bija ievērojams mērķis. regia Aeronautica pilotiem lika domāt, ka divplānu ir vairāk nekā patiesībā. Turklāt kara virs Maltas pirmā ienaidnieka lidmašīnas iznīcināšana tika ieskaitīta Gladiator pilotam.

N5519 'Labdarība' tika pilnībā iznīcināta, kad tā tika notriekta 31st 1940. gada jūlijs, kamēr N5531 'Hope' tika sagrauts bombardēšanas reidā Hal Far 4th 1941. gada februāris. Ir reģistrēts, ka 1942. gada janvārī “Faith” joprojām lidoja ar meteoroloģiskajiem lidojumiem. Kādu laiku vēlāk fizelāžas skelets tika ievietots neizmantotā karjerā Kalafranā, no kurienes tas tika atgūts, viegli salabots un dekorēts. 3rd 1943. gada septembrī ceremonijā, kas notika Pils laukumā, Valetā gaisa vicemērs Marsels Keits Parks Karalisko gaisa spēku vārdā pasniedza lidmašīnu galvenajam tiesnesim seram Džordžam Borgam, kurš to saņēma Tautas vārdā. no Maltas.

Turpmākos divdesmit divus gadus “Ticība” tika demonstrēta Pils Armory Vallettā, kuru 1961. gadā atjaunoja Apkope Nr. 103. Turpmāka restaurācija un atjaunošana tika veikta 1973. gadā RAF Luqa. Leģendārais veterāns savu pēdējo šķirni veica šoreiz uz Kara muzeju Fort St Elmo, Valetā, 1974. gadā.

Kopš Maltas Aviācijas muzeja nodibināšanas 1994. gadā ir notikusi turpmāka attīstība. Veiksmīgi izdzīvojušo spārnu daļu meklēšana no aizjūras avotiem ir ieguvusi daļas no diviem spārnu komplektiem. RAF muzejs Hendonā ir piegādājis daļas no saviem veikaliem Kardingtonā no Gladiatoriem, kas tika atrasti 1970. gados Lesjaskogas ezera apakšā, Norvēģijā, savukārt Somijas Aviācijas muzejs Vantaa, Somijā, ir piegādājis daļas no cita Gladiator vraka. Maltas Aviācijas muzeja fonds ir pārliecināts, ka tagad ir iespējama pilnīga spārnu komplekta N5520 rekonstrukcija.

Hawker viesuļvētra MkIIa Z3055

Tikai desmit dienas pēc karadarbības sākšanās Vidusjūras viesuļvētras, kas caur Luqa šķērsoja tranzītu uz Tuvajiem Austrumiem, tika turētas Maltā kā pastiprinājumi. Augusta sākumā 418. lidojums, kas sastāvēja no divpadsmit viesuļvētras, tika pārvests uz Maltu, izmantojot gaisa pārvadātāju HMS Argus un tika apvienots ar Fighter Flight Malta, veidojot Nr.261 eskadru, kuras galvenais spēks bija Hurricanes. Gaisa kuģu pārvadātāju veiktais viesuļvētras pastiprinājums uz Maltu bija pirmā no trīspadsmit operācijām, kurās tika novērota droša 323 viesuļvētku ierašanās no 346 palaistajām.

Gada 4th 1941. gada jūlijs Sgt Toms Hackstons no Nr.126 eskadras (agrāk Nr.46 eskadra) pacelšanās no Safi viesuļvētras IIa Z3055 laikā plkst. 03.45 rītausmas patruļai; viņš neatgriezās. Viņa lidmašīna tika atgūta 19th 1995. gada septembris no jūras dibena pie Zilās grotas, netālu no Wied iz-Zurrieq. Lidaparāts gulēja 43 metru dziļumā, un zvejas tīkli bieži tika noķerti uz vraka. Pēc atveseļošanās un identificēšanas tīrīšanas process sākās nopietni, un drīz vien noskaidrojās tā novadīšanas iemesls, jo Merlin dzinējs parādīja pārkaršanas pazīmes vienā no tā cilindru bankām. Tā rezultātā varēja notikt motora konfiskācija, tādējādi neļaujot Hackston atgriezties bāzē.

Pašlaik notiek lidmašīnas rekonstrukcija, kuru sākotnēji sponsorēja Frank Salt no Frank Salt Real Estate Ltd, tēva Flt Lt JH Salt un zemes apkalpes piemiņai, ar kuru viņš kalpoja Otrā pasaules kara laikā Maltā. No ārzemēm Hawker Restorations Ltd ir nodrošinājis apmaiņu un trūkstošās detaļas, kamēr rekonstrukcija ir iespējama Deivida Polidano rokās, ar dažu MAMF locekļu palīdzību. Lidmašīnai tiks atjaunota kara laika konfigurācija un taksometra stāvoklis. Ar Hackstona ģimeni ir sazinājusies, un viņa radinieki kopš tā laika ir apmeklējuši projektu, lai pārliecinātos par Toma bijušā kalna atdzimšanu.

Viesuļvētra IIa Z3055 tika konstruēta kā daļa no piektās ražošanas sērijas no 1,000 lidmašīnām, kuras uzbūvēja Hawker Aircraft Kingstonā vai Veibridžā laika posmā no 14/01/41 līdz 28/07/41, 49 lidaparātu partijā ar seriāliem Z3050 līdz Z3099 un aprīkojamas ar Merlin XX dzinējs. Sīkāka informācija no veidlapas AM 78 atklāj, ka lidmašīna no rūpnīcas tika nogādāta 48MU Havardenā 27. gada 02. februārī un sagatavota eskadras dienestam. Tas tika pārsūtīts uz Abbotsinch 41. gada 17. martā, bet palika tikai līdz brīdim, kad to pārsūtīja uz 03 miljoniem Kemble, kas notika 41. gada 5. martā, un tika nogādāts atpakaļ Abbotsinch 26., Lai to nosūtītu uz Maltu. Tas tika uzņemts Maltā 03. gada jūlijā.

Vickers Ārmstrong Spitfire MkIX EN199

Pirmoreiz lidoja Īstleigh 28. maijāth 1942. gada novembrī En199 sasniedza Ziemeļāfrikas fronti 1943. gada janvāra beigās. Spārna komandieris Ronalds Berijs DFC izvēlējās EN199 kā savu personīgo stiprinājumu un lika iniciāļiem RB uzlikt fizelāžu. Berijs apgalvoja, ka ienaidnieka lidmašīna ir iznīcināta, lidojot ar šo lidmašīnu, kuru vēlāk vadīja eskadras vadītājs Kolins F Grejs. No Ziemeļāfrikas En199 pārcēlās uz Ta 'Qali, Maltā, kur ar Nr.154 eskadriļu piedalījās iebrukumā Sicīlijā, kad tika apgalvots, ka tiek iznīcināti vēl ienaidnieka lidaparāti. EN199 pārcēlās uz Itālijas cietzemi, piedaloties operācijās ar Nr.1435 eskadriļu 1944. gadā un vēlāk ar Nr.225 eskadriļu 1945. gadā. Vēlāk tajā pašā gadā oktobrī EN199 atgriezās Maltā Hal Far, piedaloties meteoroloģiskajos lidojumos un nākamajā janvārī pārcēlās uz Luku, pievienojoties 73. eskadrai. 23rd 1946. gada decembrī tas tika iepūsts karjerā, izmetot to galvā, un 30. janvārī to atbrīvojath Janvāris 1947.

Pēc remonta EN199 tika uzrādīts skautu kustības gaisa skautiem un ievietots viņu salu štābā Florianā. Diemžēl īsā laikā Spitfire nonāca ļoti nožēlojamā stāvoklī un tika uzskatīts par bīstamu jaunajiem skautiem. Pēc tam lidmašīna tika nodota Civilās aizsardzības korpusam pie “Gharghur Enclosure”. Šeit to izmantoja vairākos glābšanas mācību kursos, kas notika 1955. gadā. Turpmākā pāreja uz jauno glābšanas un apmācības spārnu Targa Battery, Mostā, notika 1956. gada aprīlī. Lidmašīna tika speciāli atstāta demontētā stāvoklī, lai simulētu kā pēc iespējas reālāk gaisa katastrofa atklātos laukos. Kad tā pakalpojumi vairs nebija nepieciešami, Spitfire vairākus gadus tika sadalīts, saskaroties ar elementiem un vandāļiem, kuri atņēma savus zaudējumus, atstājot ļoti maz atlieku.

Nacionālā kara muzeja asociācija daļas savāca 1974. gadā, tomēr panākumi bija nelieli, un tās tika nosūtītas uz metāllūžņiem. Veicot veiksmi, EN199 atliekas izdzīvoja zem tonnas lūžņu, un 1992. gadā Rejs Polidano tos izdalīja un nopietni uzsāka rekonstrukciju. Projekta sponsorēšana notika no Mid-Med Bank plc (galvenā sponsora), Muzeju departamenta un Nacionālās kara muzeju asociācijas. Vairāki aviācijā domājoši draugi, daži no ārzemēm, palīdzēja visā rekonstrukcijas procesā, līdz lidmašīna tika pabeigta līdz statiskam stāvoklim laikā, kad svinēja VE dienas piecdesmito gadadienu, kad tas tika parādīts sabiedrībai pilī. Laukums Valletā plkst. 5th 1995. gada maijs. Tagad tam ir lepnums Ta 'Qali Aviācijas muzejā.

Fērija zobenzivs MkII HS491

Lai gan Zobenzivs, kas kara laikmetā ir novecojis, RN flotes gaisa ieroču pilotiem mīļi dēvēta par “Stringbag”, Otrā pasaules kara laikā kā torpēds bumbvedējs spēlēja ievērojamu lomu. Sākotnēji tā izcēlās 1940. gada aprīlī Norvēģijas kampaņas laikā, vēlāk novembrī, nogremdējot un sabojājot Itālijas kaujas flotes vienības Taranto ostā un vēlāk joprojām ar kropļiem vācu kaujas kuģī. Bismarck. Zobenzivis darbojās arī karavānu aizsardzībā gan Vidusjūras, gan Atlantijas okeāna zonās.

Zobenzivju divriteņu lidmašīnas no Hal-Far, Maltas, darbojās uzbrukumos Ziemeļāfrikas, Sicīlijas un Itālijas ostām un iekārtām, kā arī streiki pret kuģniecību, kas pārvadāja krājumus Rommel's Afrika Korps. Tas bija Zobenzivs pilots, kurš veica ārkārtas nolaišanos Itālijas Lampedūzas salā un pretī gandrīz komiski saņēma atteikšanos no tās pašas salas.

Tā kā Maltā nebija izdzīvojis neviens kara laika Swordfish lidmašīnas piemērs, tā bija jāiegūst no aizjūras valstīm. Tas bija iespējams 2004. gadā, kad kanādietis Bobs Spence mūsu muzejam piedāvāja ievērojamu daļu komplektu. Finansējumu dāsni piešķīra mūsu muzeja draugi. Lai arī trūkst vairāku priekšmetu, ieskaitot motoru, tiek uzskatīts, ka ilgstošas ​​atjaunošanas beigās tiks sasniegts visapmierinošākais rezultāts.

de Havilland Tiger Moth DH82 DE730

Kopš 1932. gada kā RAF pamata treneris Tīģerkociņš joprojām tika izmantots vairāk nekā piecpadsmit gadus vēlāk un ir viena no visu laiku iemīļotajām lidmašīnām. Daudzi piemēri tika uzcelti Apvienotajā Karalistē un vēl daudz vairāk Kanādā, Austrālijā un Jaunzēlandē. Lielākā daļa Karalisko gaisa spēku pilotu, tostarp daži amerikāņi, apmācīti Tiger Moths.

Mūsu Tiger Moth ar civilo reģistrāciju G-ANFW tika nopirkts no Apvienotās Karalistes.

Bibliogrāfija

BAILEY, EAS kapteinis, CBE DSC RN, Maltā izaicinošā un triumfējošā goda ruļļi 1940.-1943, EAS Beilijs, Somerseta, 1992. ISBN 0-9507481-1-0

KOPĒJĀS KARAS KARAVU KOMISIJA, Piemiņas reģistrs 1-11, 1939-1945 Sadraudzības kara mirušie - kapsētas Maltas GC, Londona, Imperial War Graves Commission, 1988

KOPĒJĀS KARAS KARAVU KOMISIJA, Memoriālais reģistrs 8, 1939-1945 Maltas memoriāls I un II daļa, Londona, Imperatora kara kapu komisija, 1988

CULL, Braiens, ar MALIZIA, Nicola un GALEA Frederick, Spitfires pār Sicīliju, 1943. gada janvāris - augusts, Londona, Grub Street, 2000. ISBN 1-902304-32-2

CULL, Braiens un GALEA, Frederiks, Viesuļvētras virs Maltas, 1940. gada jūnijs - 1942. gada aprīlis, Londona, Grub Street, 2001. ISBN 1-902304-91-8

CULL, Braiens, ar GALEA, Frederick, 249 Maltā, 1941–1943, Malta, Wise Owl, 2004. ISBN 99932-32-52-1

CULL, Braiens, ar GALEA, Frederick, Spitfires virs Maltas, 1942. gada marts - decembris, Gruba iela, 2005. ISBN 1-904943-30-6 

FAIRBAIN, Sqn Ldr Tonijs, Rīcības stacijas ārzemēs, Patrick Stephens Ltd, Somerseta, 1991. ISBN 1-85260-319-4

GALEA, Frederiks R, Īsa Spitfire IX EN199 vēsture, Maltas Aviācijas muzeja fonds, 1995. ISBN 99909-68-00-4

GALEA, Frederiks R, Izsaukums, gaisa / jūras glābšanas operāciju kara dienasgrāmata Maltā, Malta kara publikācijās, 2002. ISBN 99932-32-01-7

GUNBY, doktors Deivids, Debesu slaucīšana, 40. eskadras RFC un RAF 1916-56 vēsture, Durham, Lielbritānija, Pentland Press, 1995. ISBN 1-85821-190-5

Halijs, Džeimss Dž, Karalisko gaisa spēku un sadraudzības eskadras 1918. – 1998, Air Britain (Historians) Ltd, Kenta, 1988. ISBN 0-85130-164-9

HAMLINS, Džons F, Militārā aviācija Maltas GC 1915–1993, GMS Enterprises, Pīterboro, 1994. ISBN 1-870384-25-3

NESBIT, Rojs C, Beauforts un Beaufighters virs Vidusjūras, Airliife England, Shrewsbury, 1995. ISBN 1-85310-5171

SCOTT, Stjuarts R, Battleaxe Blenheims, Nr.105 eskadra RAF 1940. gada karā, Alan Sutton Publishing Ltd, 1996. ISBN 0-7509-1126-3 

KORES, Kristofers; RINGS, Hanss; un HESS, Viljams N. Cīnītāji pār Tunisiju, Londona, Neville Spearman, 1975. ISBN 85435-210-4

KORES, Kristofers; KULS, Braiens; un MALIZIJA, Nicola Malta: viesuļvētras gadi - 1940.-41, Londona, Grub Street, 1987. ISBN 0-948817-06-2

KORES, Kristofers; KULS, Braiens; un MALIZIJA, Nicola Malta: Spitfire gads 1942, Londona, Grub Street, 1991. ISBN 0-948817-16-X

VELLA, Filips, Malta: Blitzed, bet nav iesists, Valeta, Progress Press Co Ltd. ISBN 0-907930-33-6

 

Komentāri (0)

Šeit vēl nav komentāru

Atstājiet savu komentāru

  1. Komentāra ievietošana kā viesis.
Pielikumi (0 / 3)
Kopīgojiet savu atrašanās vietu
Šeit varat ievietot savu komentāru sociālajiem medijiem